ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА

ФУНКЦИИ

1. Противоугонная система выполняет следующие функции:

   Функция	Описание
   Сигнализация	Когда противоугонная система переходит в состояние включения сигнализации, приводятся в действие устройства сигнализации, и сигнализация не выключается примерно в течение 27,5 с.
   Индикация состояния сигнализации	Когда противоугонная система переходит в состояние подготовки к включению или состояние включения сигнализации, пользователь уведомляется об этом включением контрольной лампы безопасности. Кроме того, эта лампа используется в качестве индикатора состояния иммобилайзера двигателя и мигает, когда иммобилайзера двигателя включен.
   Принудительная блокировка дверей	При выполнении всех следующих условий главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) передает сигнал блокировки во все двери. Противоугонная система находится в состоянии включения сигнализации. Одна из дверей разблокирована. Функция прекращает действие при выполнении одного из следующих условий. Все двери оказываются заблокированными. Истекает примерно 27,5 с после начала выдачи предупреждения.
   Управление сигнализацией*	Когда нажимается кнопка PANIC ключа, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) приводит в действие функцию сигнализации.

   *: кроме моделей для Европы

КОНСТРУКЦИЯ

1. Сирена с автономным источником питания

   
   

   1. В нормальном режиме работы сирена с автономным источником питания подает сигнал тревоги в соответствии с сигналом управления от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи). Поскольку эта сирена снабжена внутренней батареей, она может самостоятельно подавать сигнал тревоги даже тогда, когда выводы аккумуляторной батареи автомобиля отсоединены, или перерезаны жгуты проводов, относящиеся к системе.

2. Датчик проникновения (ультразвуковой датчик противоугонной системы)

   
   

   1. Датчик проникновения вмонтирован в лампу индивидуального освещения в сборе.

   2. Когда датчик проникновения обнаруживает несанкционированное проникновение в салон автомобиля (в том числе путем разбивания стекла), в главный ЭБУ кузова передается предупреждающий сигнал.

   3. Этот датчик излучает в салон автомобиля радиоволны. При перемещении объекта, проникшего в салон автомобиля, нарушается отражение ультразвуковых волн, и датчик регистрирует соответствующие изменения их фазы.

   4. Датчик проникновения, связанный с автоматической системой сигнализации, автоматически приводится в действие, когда система переходит в состояние готовности (и завершается настройка автоматической сигнализации).

   5. Когда датчик проникновения обнаруживает в салоне движущийся объект, система переходит в состояние включения сигнализации. Затем система в течение 27,5 с заставляет прерывисто звучать звуковой сигнал и мигать контрольную лампу аварийной сигнализации, и выполняет операцию принудительной блокировки.

      Tech Tips

      
      

      • Для обнаружения проникновения используются ультразвуковые волны. Ультразвуковые волны не проходят сквозь сталь и стекло. Когда какое-либо из окон или люк остается открытым, ультразвуковые волны могут выходить наружу. Таким образом, парковка автомобиля с открытыми окнами или люком может приводить к обнаружению людей в окружающем пространстве, листьев или насекомых, попадающих в автомобиль, а также сильного ветра и других источников ультразвуковых волн во внешней среде.

      • Если при парковке автомобиля окна или люк оставляются открытыми для вентиляции, выключайте датчик проникновения с помощью соответствующего выключателя.

3. Выключатель датчика проникновения

   
   

   1. Выключатель датчика проникновения монтируется на лампе индивидуального освещения в сборе.

   2. Когда система находится в состоянии неготовности, можно отключить датчик проникновения и датчик наклона*, нажав на выключатель датчика проникновения.

      *: вариант комплектации для Великобритании

4. Датчик наклона (датчик рысканья) (вариант комплектации для Великобритании)

   
   

   1. Датчик наклона встроен в датчик рысканья, который располагается внутри консоли переднего пола.

   2. Датчик наклона определяет угол наклона автомобиля с помощью 2 датчиков замедления. Когда датчик наклона регистрирует изменение угла наклона автомобиля, например, при попытке отбуксировать автомобиль угонщиками, он передает предупреждающий сигнал в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).

   3. Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) включает датчик наклона, когда система переходит из состояния подготовки к включению в состояние готовности. Если в состоянии готовности от датчика наклона поступает предупреждающий сигнал, ЭБУ переходит в состояние включения сигнализации для выдачи сигналов тревоги.

   4. Когда система находится в состоянии неготовности, датчик наклона можно отключить, нажав на выключатель датчика проникновения. При переходе системы в состояние готовности датчик наклона не включится. Эта функция отключается при каждой разблокировке всех дверей посредством системы посадки и запуска и восстанавливается при включении датчика наклона.

      Note

      В перечисленных ниже условиях при наклоне автомобиля или регистрации датчиком наклона ускорения свободного падения в вертикальном и горизонтальном направлениях сигнализация может включиться случайно. Чтобы предотвратить случайное срабатывание сигнализации, отключите датчик наклона с помощью выключателя датчика проникновения.

      
      

      • Автомобиль транспортируется на пароме, прицепе или поезде.

      • Автомобиль ставится на стоянку на многоэтажной парковке.

      • Автомобиль моется машиной для мойки конвейерного типа.

      • Спущена шина.

      • Автомобиль поднимается домкратом для замены шины или колеса.

      • Происходит землетрясение или оседание дороги.

      • Загружаются или выгружаются такие грузы, как лыжи или сноуборды.

5. Печатный датчик разбивания стекла (вариант комплектации для Великобритании)

   
   

   1. Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) последовательно соединен с печатными рисунками на неопускных стеклах задних дверей и обогревателем заднего стекла, поэтому при обнаружении обрыва цепи он определяет, что одно из стекол разбито.

   2. Если главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) в состоянии готовности в течение примерно 0,4 с получает сигнал обрыва в цепи от печатного рисунка или обогревателя заднего стекла, он определяет, что одно из стекол разбито, и переводит систему в состояние включения сигнализации, чтобы активировать сигнализацию.

ПРИНЦИП РАБОТЫ