ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Задняя цилиндрическая винтовая пружина


      1. За счет увеличения жесткости пружины и оптимизации распределения жесткости на скручивание, ранее смещенного к передней части, достигнута превосходная реакция рулевого управления на малой и средней скорости движения. (F SPORT)

    2. Задний амортизатор в сборе


      1. За счет изменения характеристик демпфирования на малой скорости движения повышен уровень комфорта. (для моделей с 16-дюймовыми и 17-дюймовыми колесными дисками)

      2. За счет увеличения демпфирующего усилия на ходе отдачи по отношению к ходу сжатия предотвращается приподнимание колес на внутренней стороне поворота. Помимо этого, за счет уменьшенного хода подрессоренной массы при движении по ухабистым дорогам и учета состояния дорожной поверхности достигнут высокий уровень устойчивости при управлении и комфорта во время движения. (F SPORT)

      3. Для обеспечения курсовой устойчивости и комфорта во время движения автомобиль оборудуется наполненными газом (N2) задними амортизаторами низкого давления в сборе с клапанами управления с линейной характеристикой.

      4. Для достижения линейных характеристик демпфирующего усилия применяются многостворчатые клапаны с линейной характеристикой.

      5. Благодаря пружине обратного хода обеспечивается прекрасная курсовая устойчивость автомобиля на повороте.

        A004V7DE03
        Обозначения на рисунке
        *A Для базовой модификации и модификации Eco *B Для комплектации "F SPORT"
        *1

        Газ низкого давления (N2)

        		 *2 Пружина обратного хода
        *3 Многостворчатый клапан управления с линейной характеристикой *4 Базовый клапан
        B0022S8 Поток масла B0022KG Сжимающее усилие

    3. Демпфер стоек подвески


      1. Демпфер стоек подвески содержит сверхнизкоскоростной поршневой клапан, газовую пружину компенсации преднатяга, свободный поршень, цилиндр, шток, масло и азот высокого давления (N2).

      2. Сверхнизкоскоростной поршневой клапан призван обеспечивать демпфирование на сверхнизких скоростях.

      3. Газовая пружина компенсации преднатяга противодействует усилию со стороны камеры сжатого газа, которое в противном случае будет оказывать расширяющее действие на кузов.

        A004UPYE04
        Обозначения на рисунке
        *1

        Азот высокого давления (N2) (2 МПа)

        		 *2 Свободный поршень
        *3 Сверхнизкоскоростной поршневой клапан *4 Шток
        *5 Цилиндр *6 Масло
        *7 Газовая пружина компенсации преднатяга - -
        B0022S8 Преднатяг, обусловленный действием газа B0022KG Усилие пружины