ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Задняя подвеска представляет собой двухрычажную независимую подвеску с продольным рычагом.

    2. Для поглощения вибраций и предотвращения деформации кузова применяется демпфер стоек подвески.

    3. Благодаря оптимизации геометрии и расположения деталей задняя подвеска обеспечивает превосходную устойчивость и исключительную управляемость.

      B0022H9E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Задний амортизатор в сборе *2 Верхний рычаг управления в сборе
      *3 Рычаг задней подвески № 2 в сборе *4 Рычаг задней подвески № 1 в сборе
      *5 Задний стабилизатор поперечной устойчивости *6 Задняя цилиндрическая винтовая пружина
      *7 Демпфер стоек подвески в сборе *8 Продольный рычаг в сборе

  2. ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ


    1. По сравнению с предыдущими новые модели имеют следующие особенности:


      1. За счет оптимальной настройки демпфирующего усилия передних амортизаторов в сборе и жесткости пружин передней подвески обеспечивается превосходная устойчивость при управлении. (кроме моделей модификации Eco)

  3. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ


    1. Эффективность демпфера стоек подвески


      1. Демпфер стоек подвески поглощает вибрации и предотвращает деформацию кузова, снижая уровни вибраций в широком диапазоне частот, чтобы обеспечить более высокую устойчивость при управлении и больший комфорт во время движения.

        B0022AHE02
        Обозначения на рисунке
        *1 Демпфер стоек подвески - -
        B0022S8 Внешнее воздействие B0022KG Демпфирующее действие