СИСТЕМА ОСЕЙ

Передний мост

1. В переднем мосту используются компактные и высокопрочные двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники. Для повышения прочности подшипники и ступица колеса объединены в один узел, что обеспечивает превосходную курсовую устойчивость и устойчивость при торможении.

2. Облегчению конструкции способствуют алюминиевые поворотные кулаки.

3. Так как применяется активный датчик частоты вращения, его ротор устанавливается на внутреннем кольце подшипника ступицы.

   

   Обозначения на рисунке

   *1	Ступица переднего колеса в сборе	*2	Двухрядный радиально-упорный подшипник
   *3	Поворотный кулак	*4	Ротор датчика

   Note

   
   

   • Не допускайте приближения к поверхности ротора датчика намагниченных предметов.

   • Не допускайте попадания на поверхность ротора датчика частиц железа, железистого песка, пыли, мусора и масла.