СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Система охлаждения представляет собой герметичную систему с принудительной циркуляцией и закрытым расширительным бачком в сборе.

    2. Для уменьшения массы и потерь на трение в системе охлаждения двигателя используется электрический жидкостный насос.

    3. В кожухе впускного патрубка охлаждающей жидкости размещен термостат, поддерживающий требуемое распределение температуры в системе охлаждения.

    4. Теплая охлаждающая жидкость из головки блока цилиндров направляется к корпусу дроссельной заслонки, предотвращая его замерзание (нарастание льда), а также в охладитель РОГ*1 для охлаждения рециркулирующих отработавших газов.

    5. Система рециркуляции тепла отработавших газов*2 поглощает тепло системы выпуска отработавших газов.

    6. Для уменьшения массы сердцевина радиатора изготавливается из алюминия.

    7. Используется фирменная охлаждающая жидкость SLLC (охлаждающая жидкость с увеличенным сроком замены) от компании TOYOTA.

      *1: для моделей с управлением рециркуляцией отработавших газов

      *2: для моделей с системой рециркуляции тепла отработавших газов

      B0022OIE07
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с системой рециркуляции тепла отработавших газов *B Для моделей с управлением рециркуляцией отработавших газов
      *1 Расширительный бачок *2 Насос системы охлаждения двигателя в сборе
      *3 Корпус дроссельной заслонки в сборе *4 Клапан РОГ в сборе
      *5 Охладитель РОГ *6 Термостат
      *a От блока радиатора отопителя в сборе *b К блоку радиатора отопителя в сборе
      *c От системы рециркуляции тепла отработавших газов *d К системе рециркуляции тепла отработавших газов
      *e К радиатору в сборе *f От радиатора в сборе

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


    1. Охлаждающая жидкость двигателя


      1. Используется фирменная жидкость TOYOTA SLLC. Интервалы между заменами указаны в таблице ниже:

        Тип охлаждающей жидкости Фирменная охлаждающая жидкость SLLC от компании TOYOTA или следующая*
        Периодичность техобслуживания Первая замена 160000 км (100000 миль)
        Последующие замены Каждые 80000 км (50000 миль) пробега
        Цвет Розовый

        Tech Tips

        *: Аналогичная высококачественная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленная по гибридной технологии органических кислот и имеющая продолжительный срок службы. (Охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии и имеющая длительный срок годности, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот.)

      2. Жидкость SLLC полностью готова к применению (содержит 50% охлаждающей жидкости и 50% деионизированной воды), поэтому разбавлять ее перед добавлением или заменой не требуется.

    2. Термостат

      Температура открывания термостата 80-84°C (176-183°F)