СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Для снижения токсичности отработавших газов используются 2 трехкомпонентных каталитических нейтрализатора (TWC).

    2. ECM регулирует соотношение воздух-топливо с обратной связью по сигналам от датчика состава топливовоздушной смеси и подогреваемого кислородного датчика. Он изменяет объем впрыска топлива таким образом, чтобы соотношение воздух-топливо было близко к стехиометрическому, при котором обеспечивается наилучшая очистка от CO, CH и NOx.

    3. Подогреватели обеспечивают поддержание требуемых температур датчика состава топливовоздушной смеси и подогреваемого кислородного датчика, что позволяет повысить точность определения концентрации кислорода в отработавших газах.

    4. Функция регулирования РОГ совместно с высокоэффективным охладителем РОГ обеспечивает снижение расхода топлива и высокую мощность. Кроме того, датчик абсолютного давления в коллекторе определяет давление во впускном коллекторе. Эта информация используется для оптимального регулирования объема РОГ.*

    5. Используется система вентиляции картерных газов. Эта система уменьшает токсичность выбросов за счет принудительного всасывания содержащих большое количество CH картерных газов во впускной коллектор для сжигания.

    6. Система улавливания паров топлива предотвращает непосредственный выброс в атмосферу паров топлива, скапливающихся в топливом баке, направляя их в адсорбер. ECM управляет электровакуумным клапаном продувки в соответствии с условиями движения, направляя пары топлива в двигатель для сжигания.

      *: Модели с управлением рециркуляцией отработавших газов

  2. ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ


    1. По сравнению с предыдущими новые модели имеют следующие особенности:


      1. В варианте комплектации для Бразилии исключена система управления рециркуляцией отработавших газов.