ОПИСАНИЕ
В автомобиле используется сухое однодисковое сцепление с гидравлическим приводом.
Чтобы обеспечить защиту окружающей среды, применяется ведомый диск сцепления в сборе, изготовленный с использованием материала, который не содержит органического растворителя.
Для снижения усилия на педали сцепления используется механизм разгрузки.
Гидроаккумулятор привода сцепления в сборе обеспечивает ослабление шума и вибраций, которые передаются на педаль сцепления.
Система пуска муфты сцепления обеспечивает безопасность.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Тип двигателя | 1GR-FE | 1KD-FTV | 2TR-FE | 5L-E | |
|---|---|---|---|---|---|
| Тип трансмиссии | RA61F | ← | R150F | G52F | |
| Сцепление | Тип | Сухое однодисковое сцепление с диафрагменной пружиной | ← | ← | ← |
| Принцип работы | Гидравлическое | ← | ← | ← | |
| Кожух сцепления | Размеры | 275 мм (10,8 дюйма) | ← | 250 мм (9,84 дюйма) | 236 мм (9,29 дюйма) |
| Установленная нагрузка | 7950 Н | 9300 Н | 5900 Н | 4900 Н | |
| Ведомый диск сцепления | Размеры поверхности* | 275 x 175 мм (10,8 x 6,89 дюйма) |
← | 250 мм x 160 мм (9,84 дюйма x 6,30 дюйма) |
236 мм x 160 мм (9,29 дюйма x 6,30 дюйма) |
| Главный цилиндр | Тип | Обыкновенный | ← | ← | ← |
| Рабочий цилиндр | Тип | Нерегулируемый | ← | ← | ← |
| Педаль сцепления | Поворотная | ← | ← | ← | |
| Гидроаккумулятор привода сцепления | В наличии | ← | ← | ← | |
| Система пуска муфты сцепления | Стандартная | ← | ← | ← | |
Tech Tips
*: Наружный диаметр x внутренний диаметр