КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ


  1. ФУНКЦИИ


    1. Обеспечение безопасности


      1. Конструкция, амортизирующая удар при лобовом столкновении


        • Усиление туннеля выполнено из высокопрочной стали, что предотвращает деформацию салона при фронтальном столкновении.

        • При фронтальном столкновении со смещением, которое показано на рисунке, поперечина щитка уменьшает разность перемещений слева (со стороны удара) и справа.

        A01F0RYE06
        Обозначения на рисунке
        *1 Двигатель *2 Трансмиссия в блоке с главной передачей
        *3 Усиление туннеля - -
        *a Фронтальное столкновение *b Сечение A - A

      2. Конструкция, амортизирующая удар при боковом столкновении


        • Усиления средних стоек изготавливаются из 3 слоев сверхпрочной стали, что придает им высокую жесткость конструкции.

        • Крыша создает траекторию действия нагрузки, которая проходит от средней стойки и уменьшает проникновение боковой части в кузов.

        • В крыше используются усиления с замкнутым профилем из нержавеющей стали, которые повышают несущую способность и уменьшают проникновение в кузов боковых частей.

        • Для косынки пола зоны задних сидений используется средняя поперечина пола, которая совместно с коробками дверей создает путь передачи нагрузки через автомобиль, уменьшающий проникновение в салон.

        A01F0W3E04
        Обозначения на рисунке
        *1 Сталь высокой прочности *2 Усиление панели крыши
        *3 Коробка двери *4 Косынка пола
        *a Сечение A - A *b Сечение B - B
        *c Сечение C - C *d Сечение D - D

        • Внутри дверей устанавливаются энергопоглощающие подушки, которые поглощают энергию удара при боковом столкновении.


        • Кроме того, каркасы подушек сидений укреплены трубками, а над каналом пола добавлены усиления. Это позволило использовать сиденья как элементы конструкции, минимизирующие деформацию кузова при боковом столкновении.

        A01F0W1E04
        Обозначения на рисунке
        *1 Труба сиденья *2 Накладка расцепления
        *a Боковое столкновение - -

    2. Кузов с пониженным уровнем вибрации и шума


      1. Схема расположения изолирующего кузов материала оптимизирована с тем, чтобы эффективно уменьшить шум ветра, дороги и внешнего воздушного потока в салоне.

      2. В передних стойках используются демпфирующие листы, уменьшающие шум в салоне.

        A01F0KCE04
        Обозначения на рисунке
        *1 Нерасширенная пена *2 Расширенная пена
        *3 Демпфирующий листовой материал - -
        *a Сечение A - A - -

      3. Нанесены демпфирующие покрытия, обеспечивающие снижение как шума, так и массы.

        A01F0NCE03
        Обозначения на рисунке
        *a Демпфирующее покрытие - -

    3. Аэродинамика


      1. Передний бампер, точка капота двигателя, форма заднего бампера и задний спойлер препятствуют нарушению воздушного потока вокруг автомобиля.


        • За счет уменьшения высоты переднего бампера над грунтом и плавных боковых частей кузова удалось спрямить воздушный поток по бокам и снизу автомобиля.


        • Весь воздух из передних отверстий переднего бампера проходит через радиатор.

        A01F0TVE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Капот двигателя *2 Конденсатор
        *3 Решетка радиатора *4 Радиатор
        *5 Отражатель радиатора *6 Воздушный поток заднего спойлера
        *a Поток воздуха - -

      2. Под днищем кузова размещены различные детали, регулирующие направление воздушного потока. Кроме того, предусмотрены нижние крышки, выравнивающие днище кузова и обеспечивающие превосходные аэродинамические характеристики.

        A01F0SOE03
        Обозначения на рисунке
        *1 Защита картера двигателя № 1 *2 Левый передний обтекатель
        *3 Левый задний обтекатель *4 Правый передний обтекатель
        *5 Защита картера двигателя № 2 *6 Правый задний обтекатель
        *7 Подкузовная панель пола № 1 - -

  2. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Легкий кузов повышенной жесткости


      1. Исключительная жесткость и легкость кузова обеспечиваются за счет применения листовой стали повышенной и сверхвысокой прочности.

        A01F0P8E04
        Обозначения на рисунке
        *A Верхняя часть кузова *B Нижняя часть кузова
        *1 Листовая сталь повышенной прочности *2 Листовая сталь сверхвысокой прочности

    2. Кузов с антикоррозионным покрытием


      1. В местах, показанных на рисунке, устанавливаются стальные листы с антикоррозионным покрытием:

        A01F0NEE01
        Обозначения на рисунке
        *a Cтальной лист с антикоррозионным покрытием - -

      2. Для защиты лакокрасочного покрытия от сколов во время движения автомобиля на переднюю часть панели капота наносится антигравийное покрытие.

      3. Защита порогов и антигравийная лента защищают кузов от сколов во время движения автомобиля.

        A01F0PVE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Антигравийная шпаклевка *2 Антигравийная лента