СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ


  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ


    1. Основные устройства выполняют следующие функции:

      Устройство Функция
      Блок управления системы SRS

      • В случае столкновения блок управления системы SRS получает сигналы от одного из передних датчиков системы SRS. Блок управления системы SRS получает один сигнал через свою цепь оценки, а другой – от датчика системы безопасности, встроенного в блок управления системы SRS. Получив сигнал хотя бы от одного из передних датчиков системы SRS и от датчика системы безопасности, центральный блок управления системы SRS определяет необходимость развертывания боковой подушки безопасности водителя, боковой подушки безопасности переднего пассажира, подушки безопасности для защиты коленей водителя, подушек безопасности занавесочного типа, а также преднатяжителей ремней безопасности передних сидений. Также блок управления системы SRS диагностирует неисправности системы.

      • В случае столкновения блок управления системы SRS получает сигналы от дверного бокового датчика системы SRS или от бокового датчика системы SRS № 2. Блок управления системы SRS получает один сигнал через свою цепь оценки, а другой – от датчика системы безопасности, встроенного в блок управления системы SRS. Получив сигнал хотя бы от одного из боковых датчиков системы SRS и от датчика системы безопасности, блок управления системы SRS определяет необходимость развертывания подушек безопасности передних сидений, подушек безопасности занавесочного типа и преднатяжителей ремней безопасности передних сидений. Также блок управления системы SRS диагностирует неисправности системы.

      • Центральный блок управления системы SRS передает сигнал развертывания подушек безопасности в ЕСМ через мультиплексную шину CAN (локальная сеть контроллеров), чтобы повлиять на управление топливным насосом.
      Кнопка звукового сигнала в сборе Пиропатрон со стороны водителя Подушки безопасности дополняют действие ремней безопасности и помогают ослабить удары, действующие на водителя и пассажиров.
      Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира без подушки безопасности двери в сборе Пиропатрон со стороны переднего пассажира
      Нижняя подушка безопасности № 1 для защиты ног в сборе Пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей водителя
      Левая / правая подушка безопасности передних сидений в сборе Пиропатрон левой/правой передней боковой подушки безопасности
      Левая / правая подушка безопасности занавесочного типа в сборе Пиропатрон левой/правой подушки безопасности занавесочного типа
      Левый / правый передний датчик системы SRS Замедление автомобиля при фронтальном столкновении вызывает деформацию датчика, которая преобразуется в электрический сигнал.
      Левый / правый боковой датчик системы SRS № 2 в сборе Замедление автомобиля при боковом или заднем боковом столкновении вызывает деформацию датчика, которая преобразуется в электрический сигнал.
      Левый/правый дверной боковой датчик системы SRS
      Датчик положения сиденья Датчик положения сиденья определяет продольное положение сиденья.
      Левый/правый ремень безопасности передних сидений в сборе Пиропатрон левого/правого переднего преднатяжителя Ремни безопасности передних сидений в сборе помогают ослабить удары, воздействующие на водителя и пассажира.
      Выключатель пряжки ремня безопасности водителя (замок ремня безопасности левого переднего сиденья в сборе) Выключатель пряжки ремня безопасности водителя определяет, пристегнут или нет ремень безопасности водителя.
      Выключатель пряжки ремня безопасности переднего пассажира (замок ремня безопасности правого переднего сиденья в сборе) Выключатель пряжки ремня безопасности переднего пассажира определяет, пристегнут или нет ремень безопасности переднего пассажира.
      ЭБУ обнаружения присутствия пассажира ЭБУ обнаружения присутствия пассажира определяет, занято или нет сиденье переднего пассажира, исходя из сигналов от 4 датчиков присутствия пассажира и выключателя пряжки ремня безопасности переднего пассажира.
      Датчик присутствия пассажира (левый/правый передний, левый/правый задний) Эти датчики представляют собой тензометрические датчики, которые передают сигналы в ЭБУ обнаружения присутствия пассажира в соответствии с весом пассажира.
      Щиток приборов в сборе Контрольная лампа аварийного состояния SRS Контрольная лампа аварийного состояния SRS загорается для предупреждения водителя, когда блок управления системы SRS обнаруживает неисправность в системе подушек безопасности SRS.
      Вспомогательный индикатор Мультиинформационный дисплей Мультиинформационный дисплей выдает предупреждение для водителя, когда блок управления системы SRS обнаруживает неисправность в системе подушек безопасности.

  2. УСЛОВИЯ РАБОТЫ


    1. Условия воспламенения


      1. В системе SRS используются датчики замедления, которые устанавливаются в разных частях автомобиля и определяют степень замедления (или ускорения) каждой части во время столкновения.

      2. В зависимости от ситуации блок управления системы SRS передает сигнал развертывания в подушки безопасности на основании информации, полученной от датчиков.

      3. Сигналы фронтального столкновения формируются на основе информации от блока управления системы SRS и передних датчиков системы SRS. Для развертывания подушек безопасности и приведения в действие преднатяжителей используются сигналы фронтального столкновения, как показано в следующей таблице. Передние боковые подушки безопасности не развертываются при лобовом столкновении.

        A01F0Q9E01

      4. Развертывание подушки безопасности переднего сиденья в сборе и подушки безопасности занавесочного типа в сборе, а также приведение в действие преднатяжителя ремня безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе левого или правого переднего сиденья осуществляется на основании сигналов от боковых дверных датчиков системы SRS и блока управления системы SRS.

        A01F0MCE01

      5. Подушка безопасности занавесочного типа в сборе развертывается на основании сигналов от боковых дверных датчиков системы SRS или боковых датчиков системы SRS № 2 в сборе и блока управления системы SRS.

        A01F0OEE01

  3. УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ


    1. Подушки безопасности для защиты от фронтального столкновения


      1. При фронтальном (лобовом) столкновении развертываются 5 подушек безопасности: кнопка звукового сигнала в сборе, передняя подушка безопасности пассажира без крышки отсека, подушка безопасности № 1 для защиты ног в сборе и подушки безопасности занавесочного типа. Все эти подушки безопасности развертываются одновременно. Для развертывания подушки безопасности в кнопке звукового сигнала в сборе и фронтальной подушки безопасности пассажира без крышки в сборе применяется двухступенчатое управление. Кроме того, приводятся в действие преднатяжители ремней безопасности левого и правого передних сидений.

      2. Для реализации двухступенчатого управления блок управления системы SRS анализирует указанную ниже информацию от различных источников.

      3. Когда передний датчик системы SRS регистрирует удар при фронтальном столкновении, он информирует о нем блок управления системы SRS. Блок управления системой SRS вызывает развертывание подушки безопасности в кнопке звукового сигнала в сборе, фронтальной подушки безопасности переднего пассажира без подушки безопасности двери в сборе, подушки безопасности № 1 для защиты ног в сборе и подушек безопасности занавесочного типа в сборе. При этом блок управления системы SRS приводит в действие преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира.

        Подушка безопасности Информация Источник
        Для водителя Сила удара

        • Передний датчик системы SRS (левый или правый)

        • Блок управления системы SRS
        Положение сиденья водителя Датчик положения сиденья
        Состояние ремня безопасности Замок ремня безопасности переднего сиденья в сборе (выключатель пряжки ремня безопасности водителя) (бесконтактный)
        Для переднего пассажира Сила удара

        • Передний датчик системы SRS (левый или правый)

        • Блок управления системы SRS
        Регистрация присутствия пассажира

        4 датчика присутствия пассажира

        (Соединяется с блоком управления системы SRS через ЭБУ обнаружения присутствия пассажира.)
        Состояние ремня безопасности

        Замок ремня безопасности переднего сиденья в сборе (выключатель пряжки ремня безопасности переднего пассажира) (бесконтактный)

        (Соединяется с блоком управления системы SRS через ЭБУ обнаружения присутствия пассажира.)

      4. При развертывании передней подушки безопасности пассажира блок управления системы SRS в ответ на сигнал от ЭБУ обнаружения присутствия пассажира включает привод, чтобы открыть вспомогательное выпускное отверстие для переднего пассажира и установить оптимальное внутреннее давление в передней подушке безопасности пассажира.

        A01F0Q8E01

    2. Подушки безопасности для защиты от бокового / заднего столкновения


      1. При сильном боковом столкновении развертываются 2 подушки безопасности: подушка безопасности передних сидений в сборе и подушка безопасности занавесочного типа в сборе. Все эти подушки безопасности развертываются одновременно.

      2. Когда дверной боковой датчик системы SRS регистрирует удар при боковом столкновении, он информирует о нем центральный блок управления системы SRS, и последний обеспечивает развертывание подушки безопасности передних сидений и подушки безопасности занавесочного типа и активирует ремень безопасности переднего сиденья с катушкой и преднатяжителем в сборе.

        A01F0UOE01

      3. Когда боковой датчик системы SRS № 2 в сборе регистрирует удар при заднем боковом столкновении, он информирует о нем блок управления системы SRS, и последний обеспечивает развертывание подушки безопасности занавесочного типа в сборе.

        A01F0KVE01

    3. Управление контрольными лампами при первичной проверке


      1. После установки замка зажигания в состояние ON (ВКЛ) блок управления системы SRS примерно на 6 с включает контрольную лампу аварийного состояния SRS на щитке приборов и проводит первичную проверку. Во время первичной проверки воспламенение внутри подушек безопасности запрещается, и выполняется диагностика работы блока управления системы SRS. При обнаружении неисправности во время первичной проверки контрольная лампа аварийного состояния SRS останется включенной даже по истечении 6 с.

      2. После установки замка зажигания в состояние ON (ВКЛ) блок управления системы SRS включает контрольные лампы включения/выключения подушки безопасности пассажира на заданное время, как показано ниже, чтобы проверить цепи контрольных ламп на обрыв.

        A01F0RZE01

  4. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Блок управления системы SRS


      1. Блок управления системы SRS содержит цепи оценки, датчики замедления, датчик системы безопасности, цепь управления зажиганием, вспомогательный источник питания, цепь диагностики и цепь памяти.

        Устройство Описание
        Цепь оценки Цепи оценки встраиваются в блок управления системой SRS и оценивают степень серьезности столкновения на основании сигналов ускорения/замедления от передних датчиков системы SRS, дверных боковых датчиков системы SRS и боковых датчиков системы SRS № 2.
        Датчик замедления В блок управления системы SRS встраивается датчик замедления. В случае столкновения этот датчик деформируется. Степень деформации зависит от скорости замедления во время фронтального, бокового или заднего бокового столкновения, и преобразуется в электрический сигнал.
        Цепь управления зажиганием В цепи управления зажиганием выполняются вычисления, основанные на сигналах, выдаваемых цепью оценки блока управления системы SRS, передними датчиками системы SRS, дверными боковыми датчиками системы SRS и боковыми датчиками системы SRS № 2. Если вычисленные значения превышают заданные, осуществляется развертывание подушек безопасности.
        Датчик системы безопасности При фронтальном, боковом или заднем боковом столкновении этот датчик срабатывает и, если скорость замедления, сообщаемого датчику системы безопасности, превышает заданное значение, передает сигнал включения в блок управления системы SRS.
        Цепь вспомогательного источника питания Цепь вспомогательного источника питания содержит конденсатор и преобразователь постоянного тока в постоянный. Когда во время столкновения прерывается подача питания в блок управления системы SRS, конденсатор вспомогательного источника питания разряжается и обеспечивает питание системы. Преобразователь постоянного тока в постоянный действует как повышающий трансформатор, когда напряжение аккумуляторной батареи падает ниже допустимого уровня.
        Цепь диагностики Цепь диагностики обеспечивает непрерывный контроль неисправностей в системе. Когда обнаруживается неисправность, она включает контрольную лампу аварийного состояния SRS на щитке приборов для информирования водителя.
        Цепь памяти Когда посредством цепи диагностики обнаруживается неисправность, в памяти сохраняется код DTC.

    2. Кнопка звукового сигнала в сборе


      1. Кнопка звукового сигнала в сборе содержит 2 комплекта инициаторов и зарядов. Блок управления системы SRS помогает оптимизировать скорость развертывания подушек безопасности, регулируя моменты зажигания инициаторов.

        A01F0QJE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Оболочка *2 Насос
        *3 Разъем 1-го инициатора *4 Разъем 2-го инициатора
        *a Сечение A - A *b Обратная сторона

    3. Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира без подушки безопасности двери в сборе


      1. Подушка безопасности для защиты ног пассажира без крышки содержит 2 комплекта инициаторов, зарядов и пускатель. Блок управления системы SRS помогает оптимизировать скорость развертывания подушек безопасности, регулируя моменты зажигания инициаторов и управляя открыванием/закрыванием вспомогательного выпускного отверстия для переднего пассажира.

        A01F0ODE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Разъем 1-го инициатора *2 Разъем 2-го инициатора
        *3 Привод *4 Оболочка
        *5 Насос - -
        *a Сечение A - A - -

    4. Нижняя подушка безопасности № 1 для защиты ног в сборе


      1. Подушка безопасности для защиты коленей водителя в сборе включает в себя крышку отсека подушки безопасности, насос и оболочку.

        A01F0M3E06
        Обозначения на рисунке
        *1 Насос *2 Оболочка
        *a Сечение A - A - -

    5. Подушка безопасности передних сидений в сборе


      1. Каждая подушка безопасности передних сидений выполнена в виде единого узла, включающего насос и оболочку.

        A01F0O0E04
        Обозначения на рисунке
        *1 Насос *2 Оболочка
        *a Сечение A - A *b Сечение B - B

    6. Подушка безопасности занавесочного типа в сборе


      1. Каждая подушка безопасности занавесочного типа в сборе представляет собой единый узел, состоящий из насоса и оболочки.

        A01F0VME04
        Обозначения на рисунке
        *1 Насос *2 Оболочка
        *a Сечение A - A *b Состояние развертывания оболочки

    7. Передний датчик системы SRS


      1. В передних датчиках системы SRS применяются электрические датчики замедления. Замедление автомобиля при лобовом столкновении вызывает деформацию внутреннего элемента датчика, которая преобразуется в электрический сигнал.

        A01F0KHE07

    8. Боковой дверной датчик системы SRS и боковой датчик системы SRS № 2 в сборе


      1. В дверной боковой датчик и боковой датчик системы SRS № 2 в сборе встроен датчик замедления. Замедление автомобиля при боковом или заднем боковом столкновении вызывает деформацию внутреннего элемента датчика, которая преобразуется в электрический сигнал.

        A01F0JYE09

    9. Датчик положения сиденья


      1. Датчик положения сиденья, содержащий ИС на приборах с эффектом Холла, регистрирует изменения магнитного потока, возникающие из-за перемещения верхней направляющей.

        A01F0UJE10
        Обозначения на рисунке
        *1 Датчик положения сиденья - -
        *a Сиденье сдвинуто назад *b Сиденье сдвинуто вперед

    10. Замок ремня безопасности переднего сиденья в сборе (выключатель пряжки ремня безопасности)


      1. В замок ремня безопасности переднего сиденья в сборе (выключатель пряжки ремня безопасности) со стороны водителя и со стороны переднего пассажира встроен бесконтактный выключатель.

      2. Этот выключатель содержит датчик Холла и магнит.

      3. Отстегивание и пристегивание ремня безопасности вызывают смещение выбрасывателя внутри замка ремня безопасности переднего сиденья в сборе (выключателя пряжки ремня безопасности) и пластины, смонтированной на выбрасывателе. При смещении пластины изменяется плотность магнитного потока магнита.

      4. Датчик Холла регистрирует изменения плотности магнитного потока. Эти изменения указывают, пристегнут или отстегнут ремень безопасности, и датчик Холла передает соответствующий сигнал в блок управления системы SRS (для водителя) или ЭБУ обнаружения присутствия пассажира (для переднего пассажира).

        A01F0K7E08
        Обозначения на рисунке
        *1 Выбрасыватель *2 Магнит
        *3 Датчик Холла *4 Пластина
        *5 Магнитный поток - -
        *a Ремень безопасности не пристегнут *b Ремень безопасности пристегнут

  5. ДИАГНОСТИКА


    1. Когда блок управления системы SRS обнаруживает неисправность системы подушек безопасности SRS, он сохраняет информацию о неисправности в памяти, а также включает контрольную лампу аварийного состояния SRS.

    2. Данные о неисправности в системе SRS (5-значные диагностические коды неисправностей (DTC)) передаются блоком управления системы SRS в Global TechStream (GTS).

    3. 5-значные коды DTC можно считать, подключив прибор Global TechStream (GTS) к DLC3. Более подробную информацию см. в руководстве по ремонту.

    4. При развертывании подушек безопасности системы SRS блок управления системы SRS включает контрольную лампу аварийного состояния SRS. Однако в отличие от обычной диагностики DTC при этом не сохраняется в памяти. Выключить контрольную лампу аварийного состояния SRS невозможно. Блок управления системы SRS должен быть заменен новым блоком.