СИСТЕМА ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Дифференциал FD15A


      1. Спереди дифференциала FD15A устанавливается электромагнитная эталонная муфта.

      2. Для снижения массы чашка дифференциала и сепаратор подшипника дифференциала изготавливаются из алюминия.

        A01F0RCE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Ведущая шестерня *2 Полуосевая шестерня
        *3 Чашка дифференциала *4 Ведущая шестерня (сателлит)
        *5 Электромагнитная эталонная муфта *6 Держатель дифференциала
        *7 Корпус дифференциала *8 Коронная шестерня

    2. Электромагнитная эталонная муфта


      1. Электромагнитная эталонная муфта состоит из переднего кожуха, главной муфты, электромагнита, якоря, муфты управления, кулачка, поршня и вала.

      2. Наружные стороны главной муфты и муфты управления соединены с передним кожухом.

        Внутренняя сторона главной муфты соединена с валом, а внутренняя сторона муфты управления – с кулачком.

      3. Муфта управления представляет собой многодисковую металлопластинчатую муфту, а главная муфта – многодисковую пластинчатую муфту, работающую в масляной ванне.

        A01F0NQE03
        Обозначения на рисунке
        *1 Главная муфта *2 Муфта управления
        *3 Передний кожух *4 Электромагнит
        *5 Кулачок *6 Якорь
        *7 Вал *8 Поршень
        *a Конструкция электромагнитной эталонной муфты - -
        A01F0UV Карданный вал с центральным подшипником в сборе - -

        Tech Tips

        Электромагнитная эталонная муфта является неразборной. В случае замены электромагнитная эталонная муфта заменяется в сборе. Подробную информацию см. в руководстве по ремонту.

    3. Передача мощности в заднем дифференциале


      1. На приведенном ниже рисунке показана передача мощности от карданного вала в сборе.

        A01F0RIE01