СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Автомобиль оборудуется автоматической системой кондиционирования с независимой регулировкой температуры слева/справа и нейронно-сетевым управлением.

    2. В целях повышения комфорта всех пассажиров на автомобиль устанавливаются мультизонная (4-зонная) автоматическая система климат-контроля, независимо регулирующая температуру в зонах передних и задних сидений, и автоматическая система кондиционирования с нейронно-сетевым управлением.

    3. Для охлаждения модуля высоковольтной аккумуляторной батареи кондиционер, используемый на моделях с многозонной (4-зонной) автоматической системой климат-контроля, также используется на моделях без многозонной (4-зонной) автоматической системы климат-контроля. Подробную информацию см. в разделе "Гибридная система".

    4. Используется матричный ИК-датчик (датчик инфракрасного излучения), определяющий поверхностную температуру пассажиров на задних сиденьях.

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


    1. Эксплуатационные параметры

      Отопитель Тепловая мощность отопителя Вт 6700
      Объемный расход воздуха

      м3/ч

      		 410
      Потребляемая мощность Вт 210
      Кондиционер Передняя сторона Охлаждающая способность Вт 5190
      Объемный расход воздуха

      м3/ч

      		 600
      Потребляемая мощность Вт 300
      Сзади Охлаждающая способность Вт 1300
      Объемный расход воздуха

      м3/ч

      		 100
      Потребляемая мощность Вт 60
      Устройство быстрого подогрева в сборе Выход Вт 600

    2. Система вентиляции и сердцевина отопителя

      Сердцевина отопителя Тип SFA-II (прямоточный алюминиевый)
      Размеры (Ш x В x Д) мм (дюйм.) 285 x 120 x 27 (11,2 x 4,8 x 1,1)
      Расстояние между пластинами мм (дюйм.) 1,5 (0,06)
      Вентилятор Спереди Тип электродвигателя Бесщеточный HC80
      Тип вентилятора Semi Sirocco
      Размеры вентилятора (диаметр x В) мм (дюйм.) 165 x 70 (6,5 x 2,8)
      Сзади Тип электродвигателя Бесщеточный шаговый IV
      Тип вентилятора Sirocco
      Размеры вентилятора (диаметр x В) мм (дюйм.) 145 x 52,3 (5,7 x 2,05)

    3. Система кондиционирования

      Конденсатор Тип Многопоточный (MF-IV)
      Размеры (Ш x В x Д) мм (дюйм.) 656 x 287 x 22 (25,8 x 11,3 x 0,9)
      Расстояние между пластинами мм (дюйм.) 2,7 (0,1)
      Испаритель Спереди Тип Поворотная сверхтонкая конструкция (RS)
      Размеры (Ш x В x Д) мм (дюйм.) 279 x 235 x 50 (11 x 9,3 x 2)
      Расстояние между пластинами мм (дюйм.) 3,4 (0,1)
      Сзади Тип Поворотная сверхтонкая конструкция (RS)
      Размеры (Ш x В x Д) мм (дюйм.) 172,5 x 141 x 38 (6,8 x 5,6 x 1,5)
      Расстояние между пластинами мм (дюйм.) 3,0 (0,11)
      Компрессор Тип ES34
      Хладагент Тип HFC134a
      Заправочный объем г 810 - 870

  3. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ


    1. Система кондиционирования имеет следующие особенности:

      Высокая эффективность

      • В целях повышения комфорта всех пассажиров на моделях с многозонной (4-зонной) автоматической системой климат-контроля предусмотрены воздуховыпускные отверстия заднего кондиционера с функцией воздухоочистителя в боковом брусе крыши и в крыше.

      • Воздуховыпускные отверстия располагаются в нижней части обеих средних стоек.

      • Смесительная заслонка переднего кондиционера имеет нескользящую пленочную шторку, которая позволяет независимо регулировать воздушный поток с правой и левой стороны воздуховыпускного отверстия.

      • Предусмотрена система подогрева PTC (с положительным температурным коэффициентом). Эта система содержит подогреватель PTC, который нагревает воздух, проходящий через сердцевину отопителя, обеспечивая требуемую эффективность отопителя.

      • Нейронно-сетевое управление гарантирует точное управление кондиционером, обеспечивающее максимальный комфорт пассажиров.

      • В режиме воздухораспределения FACE для задних сидений подается теплый воздух, что обеспечивает высокую эффективность обогрева.

      • Для очистки воздуха используется фильтр пыльцы и микрочастиц пыли, удаляющий пыльцу.

      • Режим фильтрации пыльцы и микрочастиц пыли используется для удаления пыльцы в верхней зоне мест водителя и переднего пассажира.

      • Вентилятор имеет 7 установок скорости, что обеспечивает точное управление.

      • Для предотвращения проникновения в салон таких вредных веществ, как CO, CH и NOx, применяется автоматическое управление рециркуляцией.

      • Для повышения качества воздуха и комфорта в салоне под приемником мультимедийного модуля в сборе установлен генератор [nanoe]*.
      Легкая конструкция Жгуты проводов имеют облегченную конструкцию с сокращенным количеством проводов и снабжены разъемом шины со встроенной микросхемой. Применение этого разъема подразумевает использование сервоприводов с импульсным управлением.
      Компактность За счет применения электродвигателя вентилятора со встроенным контроллером повышается компактность конструкции.
      Прочие

      Для достижения высокой холодопроизводительности одновременно с компактной и легкой конструкцией применяются следующие узлы:


      • Расположенный по центру передний кондиционер

      • Испаритель с поворотной сверхтонкой конструкцией (RS)

      • Сердцевина отопителя SFA-II (прямоточная алюминиевая)

      • Многопоточный конденсатор со вспомогательным охладителем 4-го поколения (MF-IV)

      • Компрессор с электрическим инвертором типа ES34

      • Электронасос системы охлаждения

      Tech Tips

      *:

      A01GV16 [nanoe] является товарным знаком Panasonic Co., Ltd.