СИСТЕМА ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Используется система подогрева рулевого колеса.

    2. Данная система включает нить подогревателя, которая установлена внутри рулевого колеса.

    3. Для включения системы предусмотрен выключатель подогрева рулевого колеса, а управляет ей контроллер подогрева рулевого колеса в сборе.

    4. Реализовано автоматическое включение и выключение данной системы в соответствии с температурой окружающего воздуха на входе в автомобиль. В автоматическом режиме блок управления системой кондиционирования оценивает ситуацию и рассчитывает время работы на основании сигнала термистора системы кондиционирования (датчика температуры окружающего воздуха), передавая запрос включения в контроллер подогрева рулевого колеса.

    5. Когда выполняются все следующие условия, и включается питание (IG) (с помощью нажимного пускового переключателя), функция автоматического режима включает систему подогрева рулевого колеса:


      • Функция автоматического режима не выключена при настройке.

      • Система подогрева рулевого колеса ни разу не была включена с момента включения питания (IG) (с помощью нажимного пускового переключателя).

      • Система подогрева рулевого колеса выключена.

      • Время работы системы подогрева рулевого колеса, вычисленное блоком управления системой кондиционирования, составляет 0 мин или более.

    6. Когда выполняется любое из следующих условий, система подогрева рулевого колеса выключается:


      • Активирована функция таймера контроллера подогрева рулевого колеса (система выключается примерно через 30 мин после включения).

      • Нажимается выключатель подогрева рулевого колеса (после этого система продолжает работать в течение не менее примерно 1 мин).

      • Истекло время работы, рассчитанное блоком управления системой кондиционирования.

      • Функция автоматического режима выключена при настройке.

    7. Контроллер подогрева рулевого колеса в сборе поддерживает температуру поверхности рулевого колеса на уровне приблизительно 37°C (99°F), используя термистор в рулевом колесе.

    8. Контроллер подогрева рулевого колеса в сборе имеет функцию таймера, которая автоматически выключает систему подогрева рулевого колеса приблизительно через 30 мин даже в том случае, если водитель не выключает ее с помощью выключателя подогрева рулевого колеса.

    9. Когда контроллер подогрева рулевого колеса обнаруживает следующие неисправности, гаснет контрольная лампа выключателя подогрева рулевого колеса.


      • Обрыв или короткое замыкание в цепи термистора в течение не менее 2 с.