ОПИСАНИЕ
Для моделей для Европы
Основные размеры и массы автомобиля, эксплуатационные характеристики
| Тип кузова | 4-дверный седан со стандартным кузовом | 4-дверный седан с длинным кузовом | 4-дверный седан со стандартным кузовом | 4-дверный седан с длинным кузовом | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Код модели | UVF45L-AEXGHW | UVF46L-AEXGHW | UVF45R-AEXGHW | UVF46R-AEXGHW | ||
| Габаритные размеры | Длина | мм (дюймы) | 5090 (200,4) | 5210 (205,1) | 5090 (200,4) | 5210 (205,1) |
| Ширина | мм (дюймы) | 1870 (73,6) | 1875 (73,8) | 1870 (73,6) | 1875 (73,8) | |
| Высота | мм (дюймы) | 1480 (58,3)*2 | 1480 (58,3)*2 | 1480 (58,3)*2 | 1480 (58,3)*2 | |
| Колесная база | мм (дюйм.) | 2970 (116,9) | 3090 (121,7) | 2970 (116,9) | 3090 (121,7) | |
| Ширина колеи колес*1 | Спереди | мм (дюйм.) | 1610 (63,4) | 1610 (63,4) | 1610 (63,4) | 1610 (63,4) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1610 (63,4) | 1610 (63,4) | 1610 (63,4) | 1610 (63,4) | |
| Салон | Длина | мм (дюймы) | 2200 (86,6) | 2295 (90,4) | 2200 (86,6) | 2295 (90,4) |
| Ширина | мм (дюймы) | 1600 (63,0) | 1600 (63,0) | 1600 (63,0) | 1600 (63,0) | |
| Высота | мм (дюймы) | 1165 (45,9) | 1165 (45,9) | 1165 (45,9) | 1165 (45,9) | |
| Свес | Спереди | мм (дюйм.) | 925 (36,4) | 925 (36,4) | 925 (36,4) | 925 (36,4) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1195 (47,0) | 1195 (47,0) | 1195 (47,0) | 1195 (47,0) | |
| Минимальный дорожный просвет | мм (дюйм.) | 130 (5.1), 120 (4.7)*6 | 130 (5,1) | 130 (5,1) | 130 (5,1) | |
| Передний угол проходимости | градусы | 15,0, 14,4*6 | 15,0 | 15,0, 14,4*6 | 15,0 | |
| Задний угол проходимости | градусы | 15,6, 14,7*6 | 15,6 | 15,6, 14,7*6 | 15,6 | |
| Снаряженная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 1180 - 1240 (2601 - 2734) 1200 - 1220 (2646 - 2690)*6 |
1220 - 1250 (2690 - 2756) 1230 - 1250 (2712 - 2756)*5 1230 - 1250 (2712 - 2756)*4 |
1180 - 1240 (2601 - 2734) 1200 - 1220 (2646 - 2690)*6 |
1220 - 1250 (2690 - 2756) 1230 - 1250 (2712 - 2756)*5 1230 - 1250 (2712 - 2756)*4 |
| Сзади | кг (фунты) | 1050 - 1150 (2315 - 2535) 1070 - 1120 (2359 - 2469)*6 |
1100 - 1160 (2425 - 2557) 1140 - 1190 (2513 - 2623)*5 1150 - 1200 (2535 - 2646)*4 |
1050 - 1150 (2315 - 2535) 1070 - 1120 (2359 - 2469)*6 |
1100 - 1160 (2425 - 2557) 1140 - 1190 (2513 - 2623)*5 1150 - 1200 (2535 - 2646)*4 |
|
| Общая | кг (фунты) | 2230 - 2390 (4916 - 5269) 2270 - 2340 (5004 - 5159)*6 |
2320 - 2410 (5115 - 5313) 2370 - 2440 (5225 - 5379)*5 2380 - 2450 (5247 - 5401)*4 |
2230 - 2390 (4916 - 5269) 2270 - 2340 (5004 - 5159)*6 |
2320 - 2410 (5115 - 5313) 2370 - 2440 (5225 - 5379)*5 2380 - 2450 (5247 - 5401)*4 |
|
| Полная разрешенная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 1340 (2954) 1310 (2888)*6 |
1350 (2976) 1350 (2976)*5 1340 (2954)*4 |
1340 (2954) 1310 (2888)*6 |
1350 (2976) 1350 (2976)*5 1340 (2954)*4 |
| Сзади | кг (фунты) | 1425 (3142) 1455 (3208)*6 |
1435 (3164) 1465 (3230)*5 1410 (3109)*4 |
1425 (3142) 1455 (3208)*6 |
1435 (3164) 1465 (3230)*5 1410 (3109)*4 |
|
| Общая | кг (фунты) | 2765 (6096) 2765 (6096)*6 |
2785 (6140) 2815 (6206)*5 2750 (6063)*4 |
2765 (6096) 2765 (6096)*6 |
2785 (6140) 2815 (6206)*5 2750 (6063)*4 |
|
| Емкость багажного отделения | м3(куб. футы) |
0,37 (13,2) 0,42 (15,0)*3 |
0,37 (13,2) 0,42 (15,0)*3 |
0,37 (13,2) 0,42 (15,0)*3 |
0,37 (13,2) 0,42 (15,0)*3 |
|
| Емкость топливного бака | л (британские галлоны) | 84 (18,5) | 84 (18,5) | 84 (18,5) | 84 (18.5) | |
| Макс. скорость | км/час (миль в час) | 250 (155) | 250 (155) | 250 (155) | 250 (155) | |
| Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем | км/час (миль в час) | 250 (155) | 250 (155) | 250 (155) | 250 (155) | |
| Разгон | От 0 до 100 км/час | с | 6,1 | - | 6,1 | - |
| От 0 до 400 м | с | 13,9 | - | 13,9 | - | |
| Радиус поворота | По шинам | м (футы) | 5,7 (18,7), 5,8 (19,0)*6 | 5,9 (19,4) | 5,7 (18,7), 5,8 (19,0)*6 | 5,9 (19,4) |
| По кузову | м (футы) | 6,1 (20,0), 6,2 (20,3)*6 | 6,3 (20,7) | 6,1 (20,0), 6,2 (20,3)*6 | 6,3 (20,7) | |
*1: в разгруженном состоянии автомобиля
*2: для моделей в комплектации для Австралии и Новой Зеландии высота автомобиля больше на 10 мм (0,4 дюйма), а задняя колея меньше на 5 мм (0,2 дюйма).
*3: для моделей с ремонтным комплектом для устранения проколов шин
*4: для моделей в комплектации EXECUTIVE (4-местных)
*5: для моделей в комплектации EXECUTIVE (5-местных)
*6: для моделей в комплектации F SPORT
Двигатель, мотор-генератор, электрооборудование двигателя и шасси
| Тип кузова | 4-дверный седан со стандартным кузовом | 4-дверный седан с длинным кузовом | 4-дверный седан со стандартным кузовом | 4-дверный седан с длинным кузовом | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Код модели | UVF45L-AEXGHW | UVF46L-AEXGHW | UVF45R-AEXGHW | UVF46R-AEXGHW | ||
| Тип гибридной системы | Гибридный привод LEXUS | Гибридный привод LEXUS | Гибридный привод LEXUS | Гибридный привод LEXUS | ||
| Макс. мощность гибридной системы | кВт (л.с.) | 327 (439) | 327 (439) | 327 (439) | 327 (439) | |
| Тип двигателя | 2UR-FSE | 2UR-FSE | 2UR-FSE | 2UR-FSE | ||
| Количество и расположение цилиндров | 8 цилиндров, V-образное расположение | 8 цилиндров, V-образное расположение | 8 цилиндров, V-образное расположение | 8 цилиндров, V-образное расположение | ||
| Клапанный механизм | 32-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | 32-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | 32-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | 32-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | ||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | мм (дюйм.) | 94,0 x 89,5 (3,70 x 3,52) |
94,0 x 89,5 (3,70 x 3,52) |
94,0 x 89,5 (3,70 x 3,52) |
94,0 x 89,5 (3,70 x 3,52) |
|
| Рабочий объем | см3(куб. дюймов) |
4969 (303,2) | 4969 (303,2) | 4969 (303,2) | 4969 (303,2) | |
| Степень сжатия | 11,8 : 1 | 11,8 : 1 | 11,8 : 1 | 11,8 : 1 | ||
| Топливная система | SFI D-4S | SFI D-4S | SFI D-4S | SFI D-4S | ||
| Октановое число по исследовательскому методу | Не менее 95*1 | Не менее 95*1 | Не менее 95*1 | Не менее 95*1 | ||
| Макс. мощность (ЕЭК) | кВт при об/мин | 290@6400 | 290@6400 | 290@6400 | 290@6400 | |
| Макс. крутящий момент (ЕЭК) | Н*м при об/мин | 520@4000 | 520@4000 | 520@4000 | 520@4000 | |
| Тип MG1 | Электродвигатель с постоянным магнитом | Электродвигатель с постоянным магнитом | Электродвигатель с постоянным магнитом | Электродвигатель с постоянным магнитом | ||
| Макс. напряжение MG1 | В | 650 | 650 | 650 | 650 | |
| Тип MG2 | Электродвигатель с постоянным магнитом | Электродвигатель с постоянным магнитом | Электродвигатель с постоянным магнитом | Электродвигатель с постоянным магнитом | ||
| Макс. напряжение MG2 | В | 650 | 650 | 650 | 650 | |
| Тип высоковольтной аккумуляторной батареи | Герметичная никель-металл-гидридная аккумуляторная батарея | Герметичная никель-металл-гидридная аккумуляторная батарея | Герметичная никель-металл-гидридная аккумуляторная батарея | Герметичная никель-металл-гидридная аккумуляторная батарея | ||
| Емкость высоковольтной аккумуляторной батареи (3HR) | Напряжение, В, и ампер-часы | 288 - 6,5 | 288 - 6,5 | 288 - 6,5 | 288 - 6,5 | |
| Емкость вспомогательной аккумуляторной батареи (5HR) | Напряжение, В, и ампер-часы | 12 - 56 | 12 - 56 | 12 - 56 | 12 - 56 | |
| Тип трансмиссии | L110F | L110F | L110F | L110F | ||
| Передаточное число дифференциала | Спереди | 3,357 | 3,357 | 3,357 | 3,357 | |
| Сзади | 3,357 | 3,357 | 3,357 | 3,357 | ||
| Диаметр шестерни дифференциала | Спереди | мм (дюйм.) | 190 (7,5) | 190 (7,5) | 190 (7,5) | 190 (7,5) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 208 (8,2) | 208 (8,2) | 208 (8,2) | 208 (8,2) | |
| Тип тормозной системы | Спереди | С вентилируемыми дисками | С вентилируемыми дисками | С вентилируемыми дисками | С вентилируемыми дисками | |
| Сзади | С вентилируемыми дисками | С вентилируемыми дисками | С вентилируемыми дисками | С вентилируемыми дисками | ||
| Тип подвески | Передняя | Многорычажная | Многорычажная | Многорычажная | Многорычажная | |
| Задняя | Многорычажная | Многорычажная | Многорычажная | Многорычажная | ||
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Спереди | Стандартный | Стандартный | Стандартный | Стандартный | |
| Сзади | Стандартный | Стандартный | Стандартный | Стандартный | ||
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | ||
| Передаточное число рулевого механизма (общее) | 11,6 - 18,5 11,5 - 17,3*2 |
11,6 - 18,5 | 11,6 - 18,5 11,5 - 17,3*2 |
11,6 - 18,5 | ||
| Тип усилителя рулевого управления | EPS | Электрический | Электрический | EPS | ||
*1: Чтобы гарантировать оптимальные рабочие характеристики двигателя, необходимо использовать высокооктановый неэтилированный бензин с октановым числом по исследовательскому методу 95 или выше. При отсутствии бензина с октановым числом 95 можно использовать неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 91. Применение неэтилированного бензина с октановым числом по исследовательскому методу ниже 95 может вызвать детонацию двигателя и значительное ухудшение рабочих характеристик. Непрерывная детонация может стать причиной повреждения двигателя и должна быть устранена путем заправки неэтилированного бензина с большим октановым числом.
*2: для моделей в комплектации F SPORT
для моделей для Китая
Основные размеры и массы автомобиля, эксплуатационные характеристики
| Тип кузова | 4-дверный седан с длинным кузовом | ||
|---|---|---|---|
| Код модели | UVF46L-AEXGHC | ||
| Габаритные размеры | Длина | мм (дюймы) | 5210 (205,1) |
| Ширина | мм (дюймы) | 1875 (73,8) | |
| Высота | мм (дюймы) | 1480 (58,3) | |
| Колесная база | мм (дюйм.) | 3090 (121,7) | |
| Ширина колеи колес* | Спереди | мм (дюйм.) | 1610 (63,4) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1610 (63,4) | |
| Салон | Длина | мм (дюймы) | 2295 (90,4) |
| Ширина | мм (дюймы) | 1600 (63,0) | |
| Высота | мм (дюймы) | 1165 (45,9) | |
| Свес | Спереди | мм (дюйм.) | 925 (36,4) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1195 (47,0) | |
| Минимальный дорожный просвет | мм (дюйм.) | 130 (5,1) | |
| Передний угол проходимости | градусы | 15.0 | |
| Задний угол проходимости | градусы | 15.6 | |
| Снаряженная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 1250 (2756) |
| Сзади | кг (фунты) | 1190 (2623) | |
| Общая | кг (фунты) | 2440 (5379) | |
| Полная разрешенная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 1350 (2976) |
| Сзади | кг (фунты) | 1465 (3230) | |
| Общая | кг (фунты) | 2815 (6206) | |
| Емкость багажного отделения | м3(куб. футы) |
0,37 (13,2) | |
| Емкость топливного бака | л (британские галлоны) | 84 (18,5) | |
| Макс. скорость | км/час (миль в час) | 250 (155) | |
| Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем | км/час (миль в час) | 250 (155) | |
| Разгон | От 0 до 100 км/час | с | 6,4 |
| От 0 до 400 м | с | 14,5 | |
| Радиус поворота | По шинам | м (футы) | 5,9 (19,4) |
| По кузову | м (футы) | 6,3 (20,7) | |
*: в разгруженном состоянии автомобиля
Двигатель, мотор-генератор, электрооборудование двигателя и шасси
| Тип кузова | 4-дверный седан с длинным кузовом | ||
|---|---|---|---|
| Код модели | UVF46L-AEXGHC | ||
| Тип гибридной системы | Гибридный привод LEXUS | ||
| Макс. мощность гибридной системы | кВт (л.с.) | 327 (439) | |
| Тип двигателя | 2UR-FSE | ||
| Количество и расположение цилиндров | 8 цилиндров, V-образное расположение | ||
| Клапанный механизм | 32-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | ||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | мм (дюйм.) | 94,0 x 89,5 (3,70 x 3,52) | |
| Рабочий объем | см3(куб. дюймов) |
4969 (303,2) | |
| Степень сжатия | 11,8 : 1 | ||
| Топливная система | SFI D-4S | ||
| Октановое число по исследовательскому методу | Не менее 95* | ||
| Макс. мощность (ЕЭК) | кВт при об/мин | 290@6400 | |
| Макс. крутящий момент (ЕЭК) | Н*м при об/мин | 520@4000 | |
| Тип MG1 | Электродвигатель с постоянным магнитом | ||
| Макс. напряжение MG1 | В | 650 | |
| Тип MG2 | Электродвигатель с постоянным магнитом | ||
| Макс. напряжение MG2 | В | 650 | |
| Тип высоковольтной аккумуляторной батареи | Герметичная никель-металл-гидридная аккумуляторная батарея | ||
| Емкость высоковольтной аккумуляторной батареи (3HR) | Напряжение, В, и ампер-часы | 288 - 6,5 | |
| Емкость вспомогательной аккумуляторной батареи (5HR) | Напряжение, В, и ампер-часы | 12 - 56 | |
| Тип трансмиссии | L110F | ||
| Передаточное число дифференциала | Спереди | 3,357 | |
| Сзади | 3,357 | ||
| Диаметр шестерни дифференциала | Спереди | мм (дюйм.) | 190 (7,5) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 208 (8,2) | |
| Тип тормозной системы | Спереди | С вентилируемыми дисками | |
| Сзади | С вентилируемыми дисками | ||
| Тип подвески | Передняя | Многорычажная | |
| Задняя | Многорычажная | ||
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Спереди | Стандартный | |
| Сзади | Стандартный | ||
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | ||
| Передаточное число рулевого механизма (общее) | 11,6 - 18,5 | ||
| Тип усилителя рулевого управления | EPS | ||
*: Чтобы гарантировать оптимальные рабочие характеристики двигателя, необходимо использовать высокооктановый неэтилированный бензин с октановым числом по исследовательскому методу 95 или выше. При отсутствии бензина с октановым числом 95 можно использовать неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 91. Применение неэтилированного бензина с октановым числом по исследовательскому методу ниже 95 может вызвать детонацию двигателя и значительное ухудшение рабочих характеристик. Непрерывная детонация может стать причиной повреждения двигателя и должна быть устранена путем заправки неэтилированного бензина с большим октановым числом.
Для моделей для стран Персидского залива
Основные размеры и массы автомобиля, эксплуатационные характеристики
| Тип кузова | 4-дверный седан со стандартным кузовом | 4-дверный седан с длинным кузовом | ||
|---|---|---|---|---|
| Код модели | UVF45L-AEXGHV | UVF46L-AEXGHV | ||
| Габаритные размеры | Длина | мм (дюймы) | 5090 (200,4) | 5210 (205,1) |
| Ширина | мм (дюймы) | 1870 (73,6) | 1875 (73,8) | |
| Высота | мм (дюймы) | 1480 (58,3) | 1480 (58,3) | |
| Колесная база | мм (дюйм.) | 2970 (116,9) | 3090 (121,7) | |
| Ширина колеи колес*1 | Спереди | мм (дюйм.) | 1610 (63,4) | 1610 (63,4) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1610 (63,4) | 1610 (63,4) | |
| Салон | Длина | мм (дюймы) | 2200 (86,6) | 2295 (90,4) |
| Ширина | мм (дюймы) | 1600 (63,0) | 1600 (63,0) | |
| Высота | мм (дюймы) | 1165 (45,9) | 1165 (45,9) | |
| Свес | Спереди | мм (дюйм.) | 925 (36,4) | 925 (36,4) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1195 (47,0) | 1195 (47,0) | |
| Минимальный дорожный просвет | мм (дюйм.) | 120 (4,7) | 130 (5,1) | |
| Передний угол проходимости | градусы | 14,4 | 15,0 | |
| Задний угол проходимости | градусы | 14,7 | 15,6 | |
| Снаряженная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 1200 - 1220 (2646 - 2690) | 1220 - 1250 (2690 - 2756) 1230 - 1250 (2712 - 2756)*3 1230 - 1250 (2712 - 2756)*2 |
| Сзади | кг (фунты) | 1070 - 1120 (2359 - 2469) | 1100 - 1160 (2425 - 2557) 1140 - 1190 (2513 - 2623)*3 1150 - 1200 (2535 - 2646)*2 |
|
| Общая | кг (фунты) | 2270 - 2340 (5004 - 5159) | 2320 - 2410 (5115 - 5313) 2370 - 2440 (5225 - 5379)*3 2380 - 2450 (5247 - 5401)*2 |
|
| Полная разрешенная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 1310 (2888) | 1350 (2976) 1350 (2976)*3 1340 (2954)*2 |
| Сзади | кг (фунты) | 1455 (3208) | 1435 (3164) 1465 (3230)*3 1410 (3109)*2 |
|
| Общая | кг (фунты) | 2765 (6096) | 2785 (6140) 2815 (6206)*3 2750 (6063)*2 |
|
| Емкость багажного отделения | м3(куб. футы) |
0,37 (13,2) | 0,37 (13,2) | |
| Емкость топливного бака | л (британские галлоны) | 84 (18,5) | 84 (18,5) | |
| Макс. скорость | км/час (миль в час) | 250 (155) | 250 (155) | |
| Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем | км/час (миль в час) | 250 (155) | 250 (155) | |
| Разгон | От 0 до 100 км/час | с | 6,1 | - |
| От 0 до 400 м | с | 13,9 | - | |
| Радиус поворота | По шинам | м (футы) | 5,7 (18,7) | 5,9 (19,4) |
| По кузову | м (футы) | 6,1 (20,0) | 6,3 (20,7) | |
*1: в разгруженном состоянии автомобиля
*2: для моделей в комплектации EXECUTIVE (4-местных)
*3: для моделей в комплектации EXECUTIVE (5-местных)
Двигатель, мотор-генератор, электрооборудование двигателя и шасси
| Тип кузова | 4-дверный седан со стандартным кузовом | 4-дверный седан с длинным кузовом | ||
|---|---|---|---|---|
| Код модели | UVF45L-AEXGHV | UVF46L-AEXGHV | ||
| Тип гибридной системы | Гибридный привод LEXUS | Гибридный привод LEXUS | ||
| Макс. мощность гибридной системы | кВт (л.с.) | 327 (439) | 327 (439) | |
| Тип двигателя | 2UR-FSE | 2UR-FSE | ||
| Количество и расположение цилиндров | 8 цилиндров, V-образное расположение | 8 цилиндров, V-образное расположение | ||
| Клапанный механизм | 32-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | 32-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | ||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | мм (дюйм.) | 94,0 x 89,5 (3,70 x 3,52) | 94,0 x 89,5 (3,70 x 3,52) | |
| Рабочий объем | см3(куб. дюймов) |
4969 (303,2) | 4969 (303,2) | |
| Степень сжатия | 11,8 : 1 | 11,8 : 1 | ||
| Топливная система | SFI D-4S | SFI D-4S | ||
| Октановое число по исследовательскому методу | Не менее 95* | Не менее 95* | ||
| Макс. мощность (ЕЭК) | кВт при об/мин (л. с. при об/мин) | 290@6400 (389@6400) | 290@6400 (389@6400) | |
| Макс. крутящий момент (ЕЭК) | Н*м при об/мин (фунт-сила-фут при об/мин) | 520@4000 (385@4000) | 520@4000 (385@4000) | |
| Тип MG1 | Электродвигатель с постоянным магнитом | Электродвигатель с постоянным магнитом | ||
| Макс. напряжение MG1 | В | 650 | 650 | |
| Тип MG2 | Электродвигатель с постоянным магнитом | Электродвигатель с постоянным магнитом | ||
| Макс. напряжение MG2 | В | 650 | 650 | |
| Тип высоковольтной аккумуляторной батареи | Герметичная никель-металл-гидридная аккумуляторная батарея | Герметичная никель-металл-гидридная аккумуляторная батарея | ||
| Емкость высоковольтной аккумуляторной батареи (3HR) | Напряжение, В, и ампер-часы | 288 - 6,5 | 288 - 6,5 | |
| Емкость вспомогательной аккумуляторной батареи (5HR) | Напряжение, В, и ампер-часы | 12 - 56 | 12 - 56 | |
| Тип трансмиссии | L110F | L110F | ||
| Передаточное число дифференциала | Спереди | 3,357 | 3,357 | |
| Сзади | 3,357 | 3,357 | ||
| Диаметр шестерни дифференциала | Спереди | мм (дюйм.) | 190 (7,5) | 190 (7,5) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 208 (8,2) | 208 (8,2) | |
| Тип тормозной системы | Спереди | С вентилируемыми дисками | С вентилируемыми дисками | |
| Сзади | С вентилируемыми дисками | С вентилируемыми дисками | ||
| Тип подвески | Передняя | Многорычажная | Многорычажная | |
| Задняя | Многорычажная | Многорычажная | ||
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Спереди | Стандартный | Стандартный | |
| Сзади | Стандартный | Стандартный | ||
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | ||
| Передаточное число рулевого механизма (общее) | 11,5 - 17,3 | 11,6 - 18,5 | ||
| Тип усилителя рулевого управления | EPS | EPS | ||
*: Чтобы гарантировать оптимальные рабочие характеристики двигателя, необходимо использовать высокооктановый неэтилированный бензин с октановым числом по исследовательскому методу 95 или выше. При отсутствии бензина с октановым числом 95 можно использовать неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 91. Применение неэтилированного бензина с октановым числом по исследовательскому методу ниже 95 может вызвать детонацию двигателя и значительное ухудшение рабочих характеристик. Непрерывная детонация может стать причиной повреждения двигателя и должна быть устранена путем заправки неэтилированного бензина с большим октановым числом.