СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ


  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    Устройство Функция
    Датчик системы контроля слепых зон

    • Излучает миллиметровые волны от датчика системы контроля слепых зон в область обнаружения датчика системы контроля слепых зон, по отраженным волнам миллиметрового диапазона определяет наличие автомобиля, дистанцию между автомобилями и относительную скорость, а затем передает эти данные во встроенную схему обработки сигналов.

    • Схема обработки сигналов принимает решение о наличии автомобиля и соответствующим образом обеспечивает включение или мигание контрольной лампы наружного зеркала заднего вида.

    • Уменьшает яркость контрольной лампы наружного зеркала заднего вида на наружном зеркале заднего вида.

    Модуль переключателей со стороны водителя (переключатель наружного зеркала в сборе)

    - Главный выключатель системы контроля слепых зон

    		 Нажатие главного выключателя системы контроля слепых зон (выключателя отмены предупреждения в сборе) вызывает включение или выключение системы контроля слепых зон.

    Наружное зеркало заднего вида в сборе

    - Контрольная лампа наружного зеркала заднего вида

    • Загорается, когда в области обнаружения обнаруживается автомобиль.

    • Начинает мигать, если переключатель указателей поворота приводится в действие, когда в области обнаружения регистрируется наличие автомобиля.

    Переключатель ближнего/дальнего света фар в сборе

    - Переключатель указателей поворота

    		 Передает сигнал переключателя указателей поворота в левый и правый датчики системы контроля слепых зон.

    Щиток приборов в сборе

    - Мультиинформационный дисплей

    		 Отображает сообщение "Check BSM System" (проверьте систему BSM), когда система контроля слепых зон неисправна, и "BSM not available" (BSM не доступна), когда система временно не может использоваться.
    Датчик положения рулевого колеса Передает сигнал угла поворота рулевого колеса в левый и правый датчики системы контроля слепых зон.
    ЭБУ рулевого управления* Передает сигнал угла поворота рулевого колеса в левый и правый датчики системы контроля слепых зон.
    ЭБУ системы противоскольжения в сборе Передает сигнал скорости автомобиля в левый и правый датчики системы контроля слепых зон.
    Главный ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя)

    • Передает сигнал данных о рынке сбыта в левый и правый датчики системы контроля слепых зон.

    • Передает сигнал освещения в левый и правый датчики системы контроля слепых зон.

    • Передает сигнал автоматического переключателя света фар в левый и правый датчики системы контроля слепых зон.
    ECM Передает сигнал заднего хода в левый и правый датчики системы контроля слепых зон.

    • *: для моделей с рулевым управлением с переменным передаточным числом (VGRS)

  2. УСЛОВИЯ РАБОТЫ


    1. Система монитора контроля слепых зон работает при выполнении обоих указанных ниже условий.


      1. Главный выключатель системы контроля слепых зон включен.

      2. Скорость автомобиля превышает 16 км/час (10 миль в час).

    2. Система контроля слепых зон способна обнаруживать автомобили в своих областях обнаружения.


      1. Области обнаружения формируются левым и правым датчиками системы контроля слепых зон, как показано ниже:

        A01GDW1E01
        Обозначения на рисунке (область обнаружения)
        *a 3,5 м (11,5 фута) *b 3,0 м (9,8 фута)
        *c 1 м (3,3 фута) *d 0,5 м (1,6 фута)
        A01GDXV Зона обнаружения - -

      2. Другой автомобиль на соседней полосе догоняет данный автомобиль.

        A01GDYVE01
        Обозначения на рисунке
        *a Другой автомобиль *b Управляемый автомобиль
        A01GDXM Скорость автомобиля (высокая) A01GE3Q Скорость автомобиля (низкая)
        A01GDXV Зона обнаружения - -

      3. Другой автомобиль попадает в область обнаружения данного автомобиля вследствие перестроения.

        A01GE3OE01
        Обозначения на рисунке
        *a Другой автомобиль *b Управляемый автомобиль
        *c Другой автомобиль попадает в область обнаружения во время перестроения (присоединение) (тип 1). *d Другой автомобиль попадает в область обнаружения во время перестроения (присоединение) (тип 2).
        A01GDXM Направление перемещения другого автомобиля A01GE3Q Направление перемещения управляемого автомобиля
        A01GDXV Зона обнаружения - -

  3. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Датчик системы контроля слепых зон


      1. Датчик системы контроля слепых зон содержит схему радара миллиметрового диапазона и схему обработки сигналов.

      2. Датчик радара миллиметрового диапазона использует частоты диапазона 24 ГГц.

        A01GE7EE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Левый датчик системы контроля слепых зон *2 Правый датчик системы контроля слепых зон
        *a Расстояние: Приблизительно 50 м (164 фута) *b Горизонтальный угол: Приблизительно 150°
        *c Вертикальный угол: Приблизительно 20° - -

      3. По информации, обеспечиваемой радаром миллиметрового диапазона, рассчитываются расстояние до объекта, азимут и относительная скорость, как рассмотрено ниже:

        Описание Метод расчета
        Расстояние Рассчитывается по времени, прошедшему с момента излучения волн радаром миллиметрового диапазона до момента приема отраженных волн. Дистанция приблизительно 50 м (164 фута).
        Азимут Рассчитывается в зависимости от угла приема волн миллиметрового диапазона, излученных радаром. Диапазоны угла обнаружения составляют примерно 150° по горизонтали и 20° по вертикали.
        Относительная скорость Рассчитывается по изменениям частот отраженных волн радара миллиметрового диапазона (вследствие эффекта Доплера*).

        Tech Tips

        *: Эффект Доплера заключается в том, что при приближении объекта к наблюдателю воспринимаемая частота излучаемых объектом радиоволн увеличивается, а при удалении – уменьшается. Этот эффект проявляется, так как когда объект находится далеко, принимаемые радиоволны имеют более высокую частоту по сравнению с частотой источника излучения. Для подтверждения диаграммы направленности радара применяется SST. Более подробную информацию см. в руководстве по ремонту.

  4. ПРИНЦИП РАБОТЫ


    1. В соответствии с условиями работы система контроля слепых зон предлагает водителю убедиться в безопасности, информируя его с помощью контрольной лампы наружного зеркала заднего вида о том, что другой автомобиль попал в область обнаружения системы контроля слепых зон данного автомобиля.

    2. Контрольная лампа наружного зеркала заднего вида информирует водителя о наличии автомобиля в области обнаружения системы контроля слепых зон, загораясь, когда переключатель указателей поворота не нажат, и мигая, когда имеется автомобиль, и переключатель указателей поворота нажат.

      A01GDTWE01

  5. ДИАГНОСТИКА


    1. Система контроля слепых зон обладает функцией диагностики, которая выводит предупреждения на мультиинформационный дисплей. Более подробную информацию см. в руководстве по ремонту.