СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ


  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ


    1. В следующей таблице перечислены основные узлы и детали системы снижения токсичности отработавших газов.

      Система Устройство Функция
      Система снижения токсичности отработавших газов ECM Определяет оптимальный объем впрыска топлива по сигналам от различных датчиков.
      TWC

      Окисляет CO и CH в отработавших газах и одновременно восстанавливает NOx, очищая их до CO2, H2O и N2.
      Датчик состава топливовоздушной смеси Эти датчики определяет концентрацию кислорода в отработавших газах, измеряя ЭДС на своих контактах. Подробную информацию см. в разделе "Система управления двигателем 1UR-FSE".
      Кислородный датчик
      Система улавливания паров топлива ECM Передает сигналы в VSV продувки с целью регулирования скорости продувки.
      Электровакуумный клапан продувки Открывается в соответствии с сигналами от ECM во время продувки системы, направляя поглощенные угольным адсорбером испарения топлива во впускной коллектор.
      Угольный адсорбер в сборе Содержит активированный уголь, поглощающий пары топлива, которые возникают в топливном баке.

  2. ФУНКЦИИ


    1. ECM в соответствии с состоянием двигателя управляет продувкой для улавливания паров топлива (CH) угольным адсорбером в сборе.

  3. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC)


      1. В выпускном коллекторе и приемной трубе установлен керамический трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC).

        A01GDPOE01
        Обозначения на рисунке
        *1 TWC - -

  4. ПРИНЦИП РАБОТЫ


    1. Система управления улавливанием паров топлива


      1. На основании сигналов от различных датчиков ECM открывает и закрывает электровакуумный клапан продувки. Таким образом, в соответствии с режимом двигателя он управляет продувкой для улавливания паров топлива (CH) угольным адсорбером.