СИСТЕМА ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Передний дифференциал (для моделей с постоянным полным приводом)


      1. В качестве подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала применяется двухрядный конический роликовый подшипник, благодаря чему достигается снижение потерь на трение, и, как следствие, уменьшается расход топлива.

      2. Осевая линия ведущей шестерни переднего дифференциала смещена и располагается ниже центра коронной шестерни, благодаря чему она не выступает в салон. Это помогает создать дополнительное пространство в салоне.

        A01GDRRE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Ведущая шестерня переднего дифференциала *2 Коронная шестерня
        *a Центр коронной шестерни *b Смещение

    2. Задний дифференциал


      1. В качестве подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала применяется двухрядный конический роликовый подшипник, благодаря чему достигается снижение потерь на трение, и, как следствие, уменьшается расход топлива.

        A01GDOWE01
        Обозначения на рисунке (для заднего дифференциала типа FD21A)
        *1 Ведущая шестерня заднего дифференциала *2 Коронная шестерня
        *a Легкая чашка *b Механизм преднатяга
        A01GDQVE01
        Обозначения на рисунке (для заднего дифференциала типа FD21AT)
        *1 Ведущая шестерня заднего дифференциала *2 Коронная шестерня
        *3 Дифференциал повышенного трения (LSD) TORSEN - -
        *a Легкая чашка - -

    3. Механизм преднатяга (для моделей с задним дифференциалом типа FD21A)


      1. Механизм преднатяга имеет конструкцию, в которой между полуосевой шестерней и шайбой полуосевой шестерни устанавливается коническая винтовая пружина, вследствие чего между шестерней и шайбой создается преднатяг. Соответственно, когда нагрузка и разность частот вращения малы, предельное уравновешивание левого и правого колес может быть достигнуто за счет трения, производимого скользящими деталями в диапазоне усилий конической винтовой пружины.

        A01GE5BE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Шайба сателлита *2 Полуосевая шестерня
        *3 Коническая винтовая пружина *4 Шайба полуосевой шестерни

    4. Дифференциал повышенного трения TORSEN (для моделей с задним дифференциалом типа FD21AT)


      1. Дифференциал повышенного трения TORSEN состоит из корпуса дифференциала, 10 шестерен планетарной передачи, 2 полуосевых шестерен и 3 шайб. Шестерни планетарной передачи попарно сцеплены, а каждая пара планетарных шестерен сцеплена с одной из полуосевых шестерен. Планетарные шестерни крепятся в отверстиях, предусмотренных в корпусе дифференциала, и имеют конструкцию, которая обеспечивает их вращение при обращении вокруг полуосевой шестерни.

        A01GDPZE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Болт *2 Шайба
        *3 Шайба полуосевой шестерни *4 Левая полуосевая шестерня
        *5 Распорная втулка полуоси *6 Стеклоомыватель
        *7 Правая полуосевая шестерня *8 Кожух корпуса дифференциала
        *9 Левая шестерня планетарной передачи *10 Правая шестерня планетарной передачи
        *11 Крышка корпуса дифференциала - -

      2. Ограничение движения в дифференциале повышенного трения TORSEN обеспечивается за счет силы трения, которая создается, главным образом, между шестерней планетарной передачи и корпусом дифференциала, а также между полуосевой шестерной и шайбой, когда скорости правого и левого колес оказываются разными. Сила трения пропорциональна крутящему моменту на входе дифференциала и создается за счет реактивной силы между шестерней планетарной передачи и полуосевой шестерней.

        A01GE7KE01

    5. Опора дифференциала


      1. Используется сдвоенная амортизирующая конструкция, в которой дифференциал монтируется на элементе подвески с применением резиновых опор.

      2. Задний дифференциал закрепляется на элементе подвески в 4 точках: 2 спереди и 2 сзади.

      3. В качестве правой задней опоры дифференциала используется опора с жидкостным наполнением, что обеспечивает ослабление вибраций и шума.

        A01GDSGE01
        Обозначения на рисунке
        *a Сечение A - A *b Сечение B - B
        *c Сечение C - C - -
        A01GDTC Жидкость (незамерзающая) A01GDTQ Резина