СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

  1. ОПИСАНИЕ

    1. Система охлаждения представляет собой герметизированную систему с принудительной циркуляцией. Расширительный бачок не находится под давлением.

    2. В кожухе приемника охлаждающей жидкости размещен термостат с перепускным клапаном, поддерживающий требуемое распределение температуры в системе охлаждения.

    3. Для упрощения и уменьшения размеров конструкции вихревая камера насоса системы охлаждения и корпус термостата помещены в крышку цепного привода газораспределительного механизма.

    4. 3-ступенчатое регулирование скорости вентилятора осуществляется с помощью 3-ступенчатой муфты привода с управлением по температуре, в которой используется такой же биметаллический эффект, что и в обычной модели. Это улучшает охлаждение и уменьшает шум вентилятора системы охлаждения.

    5. Фирменная охлаждающая жидкость SLLC (охлаждающая жидкость с увеличенным сроком замены) от компании TOYOTA

      A008HETE02
      Текст на рисунке
      *1 Насос системы охлаждения в сборе *2 Термостат
      *3 Перепускной патрубок охлаждающей жидкости - -
      *a К радиатору в сборе *b От радиатора в сборе
      *c К сердцевине отопителя *d От сердцевины отопителя

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    1. Охлаждающая жидкость двигателя

      1. Используется фирменная охлаждающая жидкость SLLC (охлаждающая жидкость с увеличенным сроком замены) от компании Toyota. Интервалы между заменами указаны в таблице ниже:

        Тип охлаждающей жидкости двигателя Разрешается использовать только охлаждающую жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) "Toyota Genuine Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот). Запрещается использовать простую воду.
        Периодичность техобслуживания Первая замена 160000 км (100000 миль)
        Последующие замены Каждые 80000 км (50000 миль) пробега
        Цвет Розовый

        Tech Tips

        Жидкость SLLC полностью готова к применению (содержит 50% охлаждающей жидкости и 50% деионизированной воды). Таким образом, разбавлять ее перед добавлением или заменой не требуется.

    2. Термостат

      Температура открывания термостата 80-84°C (176-183°F)