СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ


  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    Устройство Функция
    Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

    • Определяет давление и температуру внутри шины и угловое ускорение в шине и передает данные измерений вместе с идентификационным кодом в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    • Принимает радиоволны от инициаторов для определения положения шин.
    Передний инициатор системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах* Встроен в арку левого переднего колеса и передает радиоволны в передающие устройства (вентили системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиками) для определения положения шин.
    Задний инициатор системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах* Встроен в арку левого заднего колеса и передает радиоволны в передающие устройства (вентили системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиками) для определения положения шин.
    Драйвер инициатора системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах* Включает инициаторы системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
    ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

    • Получает сигнал от вентиля и передатчика системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах и контролирует давление в шинах.

    • Передает соответствующий сигнал в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи), если обнаруживается падение давления в шине, неисправность системы или начало инициализации.

    • Выдает команду драйверу инициатора на определение положений шин.*

    • Подтверждает положение шин в соответствии с данными о мощности радиоволн от вентилей системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиками для определения положения шин и передает сигнал для отображения давления в шинах (исходя из измеренных значений) на мультиинформационном дисплее.*
    Переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах Текущие величины давления в шинах сохраняются в памяти системы контроля давления в шинах в качестве установленного давления, когда переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах приводится в действие.
    Переключатель на рулевом колесе в сборе* Переключатель DISP При нажатии переключает информацию на мультиинформационном дисплее для вывода давления в шинах.
    Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) Получает сигнал от ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах и передает его в щиток приборов по шине CAN.
    Щиток приборов в сборе Передает сигнал скорости автомобиля в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
    Щиток приборов в сборе Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

    • Загорается или остается включенной после мигания в течение 1 мин для предупреждения водителя в зависимости от сигнала вентиля системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    • Вспыхивает 3 раза после инициализации.
    Мультиинформационный дисплей* Отображает давление в идентифицированной шине и ее положение для информирования или предупреждения водителя.

    Tech Tips

    *: для моделей с функцией отображения давления в шинах

  2. ФУНКЦИИ


    1. Функция отображения давления в шинах (для моделей с функцией отображения давления в шинах)


      1. На мультиинформационном дисплее отображаются следующие данные для информирования или предупреждения водителя о давлении в шинах:

        Условие Мультиинформационный дисплей
        Давление в шинах в норме. A01GVPK
        Давление в шинах ниже порога предупреждения. A01GVA3
        Идентификация положения шин еще не завершена. A01GVDW
        Есть неисправность в работе системы. A01GW12

      2. Идентификация положения шин производится при включении зажигания (IG) или при инициализации. Однако в определенных условиях положение шин может не отображаться. В этом случае можно восстановить надлежащие условия распространения радиоволн путем непрерывного движения, и тем самым обеспечить определение положения шин.

    2. Функция предупреждения


      1. В системе предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах используются 2 метода предупреждения, которые выбираются в зависимости от выявленных условий.

      2. В представленной ниже таблице описаны методы предупреждения для контрольной лампы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах на щитке приборов и мультиинформационном дисплее.*

        Tech Tips

        *: для моделей с функцией отображения давления в шинах

        Условие обнаружения Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах Мультиинформационный дисплей*1
        Система контроля давления в шинах обнаружила, что давление в шинах стало ниже порога предупреждения. Горит*2 A01GVA3
        Система контроля давления в шинах обнаружила неисправность в системе. Горит после мигания в течение 1 мин*3 A01GW12

        Tech Tips

        *1: для моделей с функцией отображения давления в шинах

        *2: Если горит контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, отрегулируйте давление накачки.

        *3: Если контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах остается включенной после мигания в течение 1 мин, система неисправна, и ее следует отремонтировать, чтобы лампа погасла. Более подробную информацию см. в руководстве по ремонту.

    3. Функция первоначальной проверки


      1. После включения зажигания (IG) ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах на 3 с включает контрольную лампу предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, чтобы проверить ее цепи.

    4. Функция инициализации


      1. Пороговый уровень для выдачи предупреждения рассчитывается, исходя из давления в шинах во время инициализации, и сохраняется в памяти ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах. Поэтому в следующих условиях требуется инициализация ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах:


        • При изменении рекомендованного давления в шинах в связи с изменением массы автомобиля, скоростного режима и размера шин.

        • Замена вентиля и передатчика или ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

        • При перестановке шин на автомобиле с разными рекомендованными давлениями в шинах передних и задних колес.

        • При регулировке давления в шинах.*

        Tech Tips

        *: для моделей, удовлетворяющих нормам ECE-R64

      2. Перед выполнением инициализации отрегулируйте давление в шинах до рекомендованной величины, когда шины холодные. Более подробную информацию см. в руководстве по ремонту.

      3. Инициализация начинается после нажатия и удержания переключателя сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (при включенном зажигании (IG), когда автомобиль неподвижен). При этом контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах медленно мигает 3 раза.

      4. Для отмены предупреждения переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах не используется. Не следует нажимать переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах для выключения контрольной лампы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.*

        Tech Tips

        *: Для моделей удовлетворяющих законодательным нормам FMVSS138

  3. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах


      1. Вентили и передатчики системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах встроены в шины. Каждый передатчик включает литиевую батарею, датчик и передатчик.

      2. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить покрытую уретаном обратную сторону передатчика (поверхность, противоположную стороне с идентификационным кодом) каким-либо острым предметом.

      3. Передатчик непосредственно измеряет давление и температуру в шине. Это дает возможность определить, может ли автомобиль продолжать движение.

      4. Передатчик передает результаты измерений давления и температуры в шине в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в виде сигнала на частоте 314,98 МГц*1 или 433,90 МГц*2.

        Tech Tips

        *1: для моделей, удовлетворяющих нормам FMVSS138

        *2: для моделей, удовлетворяющих нормам ECE-R64

      5. В зависимости от временного режима передачи данных, получение данных от вентилей системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиками может занять несколько минут.

      6. Идентификационный код указан на вентиле и передатчике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

      7. Принимаются сигналы от инициатора системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.*

        Tech Tips

        *: для моделей с функцией отображения давления в шинах

        A01GV9KE02
        Обозначения на рисунке
        *1 Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах *2 Уплотнительная шайба
        *3 Шайба *4 Гайка
        *5 Золотник шины *6 Колпачок вентиля шины
        *7 Литиевая батарея *8 Чувствительный элемент и преобразователь
        *9 Идентификационный код (7-значный шестнадцатеричный) - -

        Tech Tips


        • Литиевые батареи вентиля и передатчика системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиком не являются сменными. При истощении батареи вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах следует заменить. (срок службы батареи: приблизительно 10 лет)

        • Чтобы не допустить разряда батареи при хранении, новые вентили и передатчики системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах поставляются в ждущем режиме. Когда давление в измерительной части вентиля и передатчика системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах увеличивается или уменьшается на 20 кПа (0,2 кгс/см2, 2,9 фунта на кв. дюйм) в течение 20 с, вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах выходит из ждущего режима. Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах не может вернуться в ждущий режим после выхода из него.

        • В случае замены вентиля и передатчика системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах необходимо зарегистрировать идентификационные коды всех вентилей и передатчиков. Даже если был заменен только один вентиль системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиком, необходимо снова зарегистрировать идентификационные коды всех вентилей системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиками. Перед вводом новых идентификационных кодов запишите все существующие идентификационные коды.

        • Чтобы произвести регистрацию, необходимо, используя Global TechStream (GTS), ввести код, который указан на вентиле и передатчике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

        • Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить вентиль системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиком при снятии и установке.

        • В случае замены или снятия и повторной установки вентиля системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиком следует заменять уплотнительную втулку, золотник, шайбу и гайку новыми деталями. Это необходимо для обеспечения надлежащей герметичности.

        • При замене колпачка вентиля следует использовать только колпачок указанного типа. При использовании несоответствующего колпачка он может заклинить на вентиле системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

        • Более подробную информацию см. в руководстве по ремонту.

  4. ДИАГНОСТИКА


    1. Чтобы проинформировать водителя о том, что ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах обнаружил неисправность в системе, ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах на 1 мин инициирует мигание контрольной лампы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, а затем эта лампа начинает гореть постоянно. Также он сохраняет в памяти диагностические коды неисправностей (DTC).

    2. 5-значные коды DTC можно считать, подключив Global TechStream (GTS) к разъему DLC3. Более подробную информацию см. в руководстве по ремонту.