СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Система охлаждения представляет собой герметизированную систему с принудительной циркуляцией. В расширительном бачке системы охлаждения в сборе давления нет.

    2. Управление вентилятором системы охлаждения осуществляет система управления, в которой ЭБУ вентилятора системы охлаждения оптимальным образом регулирует частоту вращения вентилятора. Более подробную информацию см. на стр. Click here.

    3. Для повышения эффективности замены охлаждающей жидкости двигателя приемник охлаждающей жидкости снабжен краном для слива (клапаном для выпуска воздуха). Более подробную информацию см. в руководстве по ремонту.

    4. Используется фирменная охлаждающая жидкость SLLC (охлаждающая жидкость с увеличенным сроком замены) от компании TOYOTA.

      A01GVFQE02
      Обозначения на рисунке (для моделей для стран Персидского залива):
      *1 Сливной кран в сборе (клапан выпуска воздуха) *2 Термостат
      *3 Масляный радиатор в сборе - -
      *a К корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе *b От корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе
      *c От радиатора в сборе *d К радиатору в сборе
      *e От блока радиатора отопителя в сборе *f К блоку радиатора отопителя в сборе
      A01GVVOE03
      Обозначения на рисунке (кроме моделей для стран Персидского залива):
      *1 Сливной кран в сборе (клапан выпуска воздуха) *2 Термостат
      *3 Масляный радиатор трансмиссии - -
      *a К корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе *b От корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе
      *c От радиатора в сборе *d К радиатору в сборе
      *e От блока радиатора отопителя в сборе *f К блоку радиатора отопителя в сборе

  2. ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ


    1. В данное руководство были внесены следующие изменения по сравнению с предыдущим:


      1. Изменены формулировки для рынков сбыта на рисунке для моделей с масляным радиатором трансмиссии.

  3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


    1. Охлаждающая жидкость двигателя


      1. Используется фирменная жидкость TOYOTA SLLC. Интервалы между заменами указаны в таблице ниже:

        Тип охлаждающей жидкости Фирменная охлаждающая жидкость SLLC от компании TOYOTA или следующая
        Периодичность техобслуживания Первая замена 160000 км (100000 миль)
        Последующие замены Каждые 80000 км (50000 миль) пробега
        Цвет Розовый

        Tech Tips

        Аналогичная высококачественная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленная по гибридной технологии органических кислот и имеющая продолжительный срок службы. (Охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии и имеющая длительный срок годности, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот.)

      2. Жидкость SLLC полностью готова к применению (содержит 50% охлаждающей жидкости и 50% деионизированной воды) и не требует разбавления.

      3. Если с SLLC (розового цвета) смешивается LLC (красного цвета), необходимо использовать интервал техобслуживания для LLC (каждые 40000 км (24000 миль) или через 24 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше).

    2. Термостат

      Температура открывания термостата 80-84°C (176-183°F)