СИСТЕМА СМАЗКИ ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Масляный насос в сборе


      1. Применен масляный насос трохоидного типа с регулируемой производительностью.

      2. В диапазонах низких и высоких частот вращения масляный насос создает давление масла, необходимое для управления VALVEMATIC, двойной электронной системой изменения фаз газораспределения (двойной системой VVT-i) и системой смазки. В диапазоне средних частот вращения избыточное давление масла уменьшается в целях снижения трения.

        A01ILHAE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Масляный насос в сборе *2 Ведущая шестерня масляного насоса
        *3 Ведомая шестерня масляного насоса - -

    2. Штуцер подачи масла № 1 в сборе


      1. В блоке цилиндров размещены штуцеры подачи масла № 1, предназначенные для охлаждения и смазки поршней.

      2. В штуцерах подачи масла № 1 имеется запорный шарик, предотвращающий подачу масла, когда его давление мало. Это препятствует падению общего давления масла в двигателе.

        A01ILY1E01

    3. Масляный фильтр


      1. Используется масляный фильтр со сменным фильтрующим элементом

        A01ILQ7E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Крышка масляного фильтра в сборе *2 Кольцевое уплотнение
        *3 Фильтрующий элемент масляного фильтра *4 Кронштейн масляного фильтра в сборе