СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ


  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ


    1. Режим поддержания постоянной скорости

      Устройство Функция
      Выключатель круиз-контроля Главный выключатель Включает/выключает режим поддержания постоянной скорости.
      Переключатель CANCEL С помощью данного переключателя можно передать сигнал выключения в ECM.
      Переключатель RES/+ Данный переключатель позволяет возобновлять работу системы круиз-контроля и осуществлять разгон. При нажатии переключателя сигнал передается в ECM.
      Переключатель SET/- Данный переключатель позволяет производить настройку системы круиз-контроля и осуществлять замедление. При нажатии переключателя сигнал передается в ECM.
      Датчик частоты вращения Определяет скорость автомобиля и передает сигнал в щиток приборов через ЭБУ системы противоскольжения.
      Корпус дроссельной заслонки*1 Электродвигатель привода дроссельной заслонки Устанавливает дроссельную заслонку в положение ограничения в соответствии с сигналами из ECM.
      Датчик положения дроссельной заслонки Передает в ECM данные о положении дроссельной заслонки.
      Топливная форсунка*2 Регулирует объем впрыска топлива в соответствии с сигналами от ECM.
      Выключатель стоп-сигналов в сборе Регистрирует нажатие педали тормоза и передает сигнал в ECM.
      Пусковой переключатель муфты сцепления в сборе*3 Регистрирует нажатие педали сцепления и передает сигнал в ECM.
      Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе*4 Определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.
      Щиток приборов в сборе Главная контрольная лампа круиз-контроля Включается при нажатии выключателя на выключателе круиз-контроля для включения режима поддержания постоянной скорости.
      Контрольная лампа круиз-контроля SET Светится, когда режим поддержания постоянной скорости включен с помощью переключателя SET/- на выключателе круиз-контроля.
      ECM

      • Осуществляет управление в режиме поддержания постоянной скорости в соответствии с сигналами от переключателей и датчиков.

      • Когда ECM обнаруживает неисправность в системе круиз-контроля, он сохраняет диагностический код неисправности (DTC).

      • *1: для моделей с бензиновым двигателем

      • *2: для моделей с дизельным двигателем

      • *3: для моделей с механической трансмиссией

      • *4: для моделей с CVT

    2. Режим ограничения скорости

      Устройство Функция
      Главный выключатель ограничителя скорости Включает/выключает режим ограничения скорости.
      Выключатель круиз-контроля Переключатель CANCEL С помощью данного переключателя можно передать сигнал выключения в ECM.
      Переключатель RES/+ Данный переключатель позволяет возобновлять работу системы круиз-контроля и осуществлять разгон. При нажатии переключателя сигнал передается в ECM.
      Переключатель SET/- Данный переключатель позволяет производить настройку системы круиз-контроля и осуществлять замедление. При нажатии переключателя сигнал передается в ECM.
      Датчик частоты вращения Определяет скорость автомобиля и передает сигнал в щиток приборов через ЭБУ системы противоскольжения.
      Корпус дроссельной заслонки*1 Электродвигатель привода дроссельной заслонки Устанавливает дроссельную заслонку в положение ограничения в соответствии с сигналами из ECM.
      Датчик положения дроссельной заслонки Передает в ECM данные о положении дроссельной заслонки.
      Топливная форсунка*2 Регулирует объем впрыска топлива в соответствии с сигналами от ECM.
      Датчик положения педали акселератора Регистрирует переход датчика положения педали акселератора в режим принудительного перехода на пониженную передачу и передает сигналы в ECM.
      Пусковой переключатель муфты сцепления в сборе*3 Регистрирует нажатие педали сцепления и передает сигнал в ECM.
      Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе*4 Определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.
      Щиток приборов в сборе Главная контрольная лампа ограничителя скорости Светится, когда режим ограничения скорости включен с помощью главного выключателя системы ограничителя скорости.
      Мультиинформационный дисплей Отображает состояние ограничителя скорости.
      ECM

      • Осуществляет управление в режиме ограничения скорости в соответствии с сигналами от переключателей и датчиков.

      • Когда ECM обнаруживает неисправность в системе круиз-контроля, он сохраняет диагностический код неисправности (DTC).

      • *1: для моделей с бензиновым двигателем

      • *2: для моделей с дизельным двигателем

      • *3: для моделей с механической трансмиссией

      • *4: для моделей с бесступенчатой трансмиссией

  2. ФУНКЦИИ


    1. Система круиз-контроля выполняет следующие функции:

      Режим Функция Описание
      Поддержание постоянной скорости Установка скорости Когда главный выключатель включен, при перемещении выключателя круиз-контроля в направлении SET/- и последующем отпускании ECM сохраняет скорость автомобиля и в дальнейшем управляет автомобилем, поддерживая эту скорость постоянной. Устанавливаемая скорость находится в диапазоне от 40 км/час (25 миль в час) до 200 км/час (125 миль в час).
      Управление замедлением Бензиновый двигатель Если при движении автомобиля в режиме поддержания постоянной скорости выключатель круиз-контроля удерживается в положении SET/-, электродвигатель привода дроссельной заслонки перемещает дроссельную заслонку в направлении закрывания, и автомобиль замедляет движение. ECM сохраняет значение скорости в момент отпускания выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает установленную скорость.
      Дизельный двигатель Если при движении автомобиля в режиме поддержания постоянной скорости выключатель круиз-контроля удерживается в положении SET/-, ECM уменьшает объем впрыска топлива, управляя 4 топливными форсунками. Автомобиль замедляет движение, и ECM сохраняет значение скорости в момент отпускания выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает установленную скорость.
      Ступенчатое снижение скорости Если разница между фактической и заданной скоростями автомобиля составляет менее 5 км/час (3 миль в час), заданную скорость можно понижать с шагом примерно 1,6 км/час (1 миля в час), быстро переводя выключатель круиз-контроля в положение SET/- не более чем на 0,6 с.
      Управление разгоном Бензиновый двигатель Если при движении автомобиля в режиме поддержания постоянной скорости выключатель круиз-контроля удерживается в положении RES/+, электродвигатель привода дроссельной заслонки перемещает дроссельную заслонку в направлении открывания. Автомобиль ускоряется, и ECM запоминает значение скорости в момент отпускания выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает установленную скорость.
      Дизельный двигатель Если при движении в режиме поддержания постоянной скорости выключатель круиз-контроля удерживается в положении RES/+, ECM увеличивает объем впрыска топлива, управляя 4 топливными форсунками. Автомобиль разгоняется, и ECM сохраняет значение скорости в момент отпускания выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает установленную скорость.
      Ступенчатое повышение скорости Если разница между фактической и заданной скоростями составляет менее 5 км/час (3 миль в час), заданную скорость можно повышать с шагом примерно 1,6 км/час (1 миля в час), быстро переводя выключатель круиз-контроля в положение RES/+ не более чем на 0,6 с.
      Нижний предел скорости Нижний предел скорости представляет собой наименьшую скорость, которая может быть установлена для режима поддержания постоянной скорости, и составляет примерно 40 км/час (25 миль в час). В режиме поддержания постоянной скорости невозможно установить меньшую скорость. Если скорость автомобиля при движении в режиме поддержания постоянной скорости падает ниже этой величины, режим поддержания постоянной скорости автоматически отключается.
      Восстановление режима круиз-контроля В случае выхода из режима поддержания постоянной скорости с помощью какого-либо переключателя помимо главного выключателя этот режим можно восстановить, и продолжить движение с заданной скоростью, переведя выключатель круиз-контроля в положение RES/+, когда скорость автомобиля вновь превысит нижний предел (примерно 40 км/час [25 миль в час]).
      Поддержание постоянной скорости Ручное выключение

      Если во время движения автомобиля в режиме поддержания постоянной скорости в ECM поступает любой из следующих сигналов, режим поддержания постоянной скорости отключается.


      • Сигнал включения от выключателя стоп-сигналов (при нажатии педали тормоза)

      • Сигнал выключения от пускового переключателя муфты сцепления (при нажатии педали сцепления)*1

      • Сигнал перемещения рычага переключения передач из положения D в положение M или N*2

      • Сигнал выбора диапазона M1, M2 или M3*2

      • Сигнал включения переключателя CANCEL

      • Сигнал выключения главного выключателя
      Автоматическое выключение

      Если во время движения в режиме поддержания постоянной скорости выполнится любое из следующих условий, заданная скорость будет удалена из памяти, и режим поддержания постоянной скорости выключится. Кроме того, главная контрольная лампа круиз-контроля гаснет до тех пор, пока не будет выключен главный выключатель, и режим поддержания постоянной скорости будет запрещен до включения главного выключателя.


      • Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигналов.

      • Ненормальный сигнал скорости автомобиля.

      • Неисправность в системе ETCS-i.*3

      • Неисправность в системе ECD.*4

      Если во время движения в режиме поддержания постоянной скорости выполнится любое из следующих условий, заданная скорость будет удалена из памяти, и режим поддержания постоянной скорости выключится. Кроме того, главная контрольная лампа круиз-контроля гаснет до тех пор, пока главный выключатель не окажется в выключенном состоянии, а режим поддержания постоянной скорости будет запрещен, пока зажигание (выключатель зажигания*5) не будет выключено.


      • Ненормальный входной сигнал включателя стоп-сигналов.

      • Неисправность в цепи выключения.

      При выполнении любого из следующих условий во время движения в режиме поддержания постоянной скорости этот режим отключается. Движение в режиме поддержания постоянной скорости с заданной скоростью можно возобновить, переведя выключатель круиз-контроля в положение SET/- или RES/+, при условии, что скорость автомобиля превышает нижний предел (примерно 40 км/час [25 миль в час]).


      • Падение скорости автомобиля ниже нижнего предела (примерно 40 км/час [25 миль в час]). Заданная скорость сохраняется в памяти.

      • Падение скорости автомобиля более чем на 16 км/час (10 миль в час) ниже заданной. Заданная скорость удаляется из памяти.
      Прочие причины выключения Во время движения автомобиля в режиме поддержания постоянной скорости круиз-контроль отключается при активации VSC. Заданная скорость сохраняется в памяти.
      Ограничение скорости Установка скорости Когда водитель включает главный выключатель системы ограничителя скорости, загорается главная контрольная лампа ограничителя скорости на щитке приборов. Если в этом состоянии выключатель круиз-контроля будет переведен в положение SET/-, система сохранит в качестве предельной скорость, с которой автомобиль двигался до приведения в действие выключателя круиз-контроля, и выведет предельную скорость на щиток приборов (если во время перевода выключателя круиз-контроля в положение SET/- автомобиль движется со скоростью не более 30 км/час [20 миль в час] или остановлен, система принимает в качестве предельной скорость, равную примерно 30 км/час [20 миль в час]).
      Поддержание постоянной скорости Бензиновый двигатель Когда ограничитель скорости включен, ECM сравнивает фактическую скорость автомобиля с предельной скоростью. Если фактическая скорость автомобиля выше предельной, ECM закрывает дроссельную заслонку с помощью электродвигателя привода дроссельной заслонки. Таким образом, система уменьшает скорость движения, чтобы она не превышала предельную скорость.
      Дизельный двигатель Когда ограничитель скорости включен, ECM сравнивает фактическую скорость автомобиля с предельной скоростью. Если фактическая скорость автомобиля выше предельной, ECM уменьшает объем впрыска топлива, управляя 4 топливными форсунками. Таким образом, система уменьшает скорость движения, чтобы она не превышала предельную скорость.
      Управление замедлением Если водитель удерживает выключатель круиз-контроля в положении SET/-, система уменьшает предельную скорость с шагом 5 км/час или 5 миль в час. Когда водитель отпускает выключатель круиз-контроля, текущая скорость сохраняется в качестве заданной.
      Ступенчатое снижение скорости Если водитель кратковременно (примерно на 0,6 с) переводит выключатель круиз-контроля в положение SET/-, система уменьшает предельную скорость на 1 км/час или 1 милю в час при каждом нажатии выключателя.
      Управление разгоном Если водитель удерживает выключатель круиз-контроля в положении RES/+, система увеличивает предельную скорость с шагом 5 км/час или 5 миль в час. Когда водитель отпускает выключатель круиз-контроля, текущая скорость сохраняется в качестве предельной.
      Ступенчатое повышение скорости Если водитель кратковременно (примерно на 0,6 с) переводит выключатель круиз-контроля в положение RES/+, система увеличивает предельную скорость на 1 км/час или 1 милю в час при каждом нажатии выключателя.
      Принудительное переключение передачи Если во время движения со включенным ограничителем скорости водитель полностью нажимает педаль акселератора, ECM определяет, что датчик положения педали акселератора находится в режиме принудительного перехода на пониженную передачу. ECM идентифицирует это состояние, как запрос ускорения водителем, и обеспечивает разгон автомобиля с превышением предельной скорости. После разгона, когда скорость автомобиля падает ниже предельного значения, функция возобновляет управление ограничением скорости.
      Управление выключением

      Если во время движения со включенным ограничителем скорости в ECM поступает любой из следующих сигналов, система отключает ограничитель скорости.


      • Сигнал включения от переключателя CANCEL (водитель переводит выключатель круиз-контроля в положение CANCEL).

      • Сигнал выключения от главного выключателя ограничителя скорости (значение предельной скорости удаляется).

      • Сигнал включения от главного выключателя (включается режим поддержания постоянной скорости, главная контрольная лампа ограничителя скорости гаснет, а значение предельной скорости удаляется).
      Восстановление режима круиз-контроля Если после установки переключателя CANCEL во включенное положение для выхода из режима ограничения скорости водитель переводит выключатель круиз-контроля в положение RES/+, система начинает ограничивать скорость автомобиля в соответствии с предельной скоростью, которая была установлена на момент выключения.
      Прочие причины выключения Когда замок зажигания (выключатель зажигания*5) устанавливается в положение OFF (ВЫКЛ), значение предельной скорости удаляется.

      • *1: для моделей с механической трансмиссией

      • *2: для моделей с CVT

      • *3: для моделей с бензиновым двигателем

      • *4: для моделей с дизельным двигателем

      • *5: для моделей с системой посадки и запуска

  3. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Выключатель круиз-контроля


      1. Выключатель круиз-контроля содержит главный выключатель, а также переключатели RES/+, SET/- и CANCEL. Переключатели RES/+, SET/- и CANCEL приводятся в действие рычагом, который перемещается в 3 направлениях.

      2. Выключатель круиз-контроля нормально разомкнут и автоматически возвращается в исходное положение. Таким образом, выключатель включен только тогда, когда водитель его удерживает, и выключается, как только водитель отпускает его. Кроме того, функции выключателя действуют только тогда, когда система круиз-контроля включена.

        A01IM0UE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Главный выключатель *2 RES/+
        *3 SET/- *4 CANCEL

    2. Щиток приборов в сборе

      A01ILF9E01
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей с ограничителем скорости - -
      *1 Главная контрольная лампа круиз-контроля *2 Контрольная лампа круиз-контроля SET
      *3 Главная контрольная лампа ограничителя скорости *4 Главная контрольная лампа аварийного состояния
      *5 Мультиинформационный дисплей - -
      *a В режиме управления ограничителя скорости на дисплее отображается SPEED LIMIT (предел скорости). - -

      1. Щиток приборов включает контрольную лампу или выводит сообщение на мультиинформационный дисплей, а также включает зуммер (встроенный в щиток приборов) в соответствии с текущим состоянием.

        Режим поддержания постоянной скорости
        Условие A01ILEG A01ILR6 A01IM5X Мультиинформационный дисплей Зуммер
        Главный выключатель включен Горит - - - -
        Режим установлен Горит Горит - - -
        Возникла неисправность - - Горит A01IM2G Подает звуковой сигнал
        Режим ограничения скорости
        Условие A01ILQD A01IM5X Мультиинформационный дисплей Зуммер
        Главный выключатель ограничителя скорости включен Горит - - -
        Режим установлен Осуществляется управление Горит - A01ILIF -
        Превышена заданная скорость Горит - A01ILZZ Подает звуковой сигнал
        Возникла неисправность - Горит A01ILGA Подает звуковой сигнал

  4. ДИАГНОСТИКА


    1. В случае неисправности системы круиз-контроля ECM отключает ее. ECM выключает главную контрольную лампу круиз-контроля или главную контрольную лампу ограничителя скорости*, информируя водителя о неисправности. Кроме того, при работе в режиме ограничения скорости ECM выводит предупреждение на мультиинформационный дисплей. Одновременно ECM сохраняет информацию о неисправности в виде 5-значного диагностического кода неисправности (DTC). Описание DTC приведено в руководстве по ремонту.


      • *: для моделей с системой ограничения скорости