СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ

НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

Режим поддержания постоянной скорости

Устройство		Функция
Выключатель круиз-контроля	Главный выключатель	Включает/выключает режим поддержания постоянной скорости.
	Переключатель CANCEL	С помощью данного переключателя можно передать сигнал выключения в ECM.
	Переключатель RES/+	Данный переключатель позволяет возобновлять работу системы круиз-контроля и осуществлять разгон. При нажатии переключателя сигнал передается в ECM.
	Переключатель SET/-	Данный переключатель позволяет производить настройку системы круиз-контроля и осуществлять замедление. При нажатии переключателя сигнал передается в ECM.
Датчик частоты вращения		Определяет скорость автомобиля и передает сигнал в щиток приборов через ЭБУ системы противоскольжения.
Корпус дроссельной заслонки*1	Электродвигатель привода дроссельной заслонки	Устанавливает дроссельную заслонку в положение ограничения в соответствии с сигналами из ECM.
Корпус дроссельной заслонки*1	Датчик положения дроссельной заслонки	Передает в ECM данные о положении дроссельной заслонки.
Топливная форсунка*2		Регулирует объем впрыска топлива в соответствии с сигналами от электронного блока привода форсунок.
Выключатель стоп-сигналов в сборе		Регистрирует нажатие педали тормоза и передает сигнал в ECM.
Пусковой переключатель муфты сцепления в сборе*3		Регистрирует нажатие педали сцепления и передает сигнал в ECM.
Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе*4		Определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.
Щиток приборов в сборе	Главная контрольная лампа круиз-контроля	Включается при нажатии выключателя на выключателе круиз-контроля для включения режима поддержания постоянной скорости. Когда ECM регистрирует неисправность, эта лампа начинает мигать для предупреждения водителя.
Щиток приборов в сборе	Контрольная лампа круиз-контроля SET	Светится, когда режим поддержания постоянной скорости включен с помощью переключателя SET/- на выключателе круиз-контроля.
ECM		Осуществляет управление в режиме поддержания постоянной скорости в соответствии с сигналами от переключателей и датчиков. Когда ECM обнаруживает неисправность в системе круиз-контроля, он сохраняет диагностический код неисправности (DTC).
Электронный блок привода форсунок*2		Получает сигналы от ECM и управляет топливными форсунками.
TCM*5		Управляет автоматической трансмиссией в соответствии с сигналами от ECM

*1: для моделей с бензиновым двигателем
*2: для моделей с дизельным двигателем
*3: для моделей с механической трансмиссией
*4: для моделей с автоматической трансмиссией или моделей с бесступенчатой трансмиссией
*5: для моделей с автоматической трансмиссией

Режим ограничения скорости

Устройство		Функция
Главный выключатель ограничителя скорости		Включает/выключает режим ограничения скорости.
Выключатель круиз-контроля	Переключатель CANCEL	С помощью данного переключателя можно передать сигнал выключения в ECM.
	Переключатель RES/+	Данный переключатель позволяет возобновлять работу системы круиз-контроля и осуществлять разгон. При нажатии переключателя сигнал передается в ECM.
	Переключатель SET/-	Данный переключатель позволяет производить настройку системы круиз-контроля и осуществлять замедление. При нажатии переключателя сигнал передается в ECM.
Датчик частоты вращения		Определяет скорость автомобиля и передает сигнал в щиток приборов через ЭБУ системы противоскольжения.
Корпус дроссельной заслонки*1	Электродвигатель привода дроссельной заслонки	Устанавливает дроссельную заслонку в положение ограничения в соответствии с сигналами из ECM.
Корпус дроссельной заслонки*1	Датчик положения дроссельной заслонки	Передает в ECM данные о положении дроссельной заслонки.
Топливная форсунка*2		Регулирует объем впрыска топлива в соответствии с сигналами от электронного блока привода форсунок.
Датчик положения педали акселератора		Регистрирует переход датчика положения педали акселератора в режим принудительного перехода на пониженную передачу и передает сигналы в ECM.
Пусковой переключатель муфты сцепления в сборе*3		Регистрирует нажатие педали сцепления и передает сигнал в ECM.
Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе*4		Определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.
Щиток приборов в сборе	Главная контрольная лампа ограничителя скорости	Светится, когда режим ограничения скорости включен с помощью главного выключателя системы ограничителя скорости. Когда ECM регистрирует неисправность, эта лампа начинает мигать для предупреждения водителя.
Щиток приборов в сборе	Мультиинформационный дисплей	Отображает состояние ограничителя скорости.
ECM		Осуществляет управление в режиме ограничения скорости в соответствии с сигналами от переключателей и датчиков. Когда ECM обнаруживает неисправность в системе круиз-контроля, он сохраняет диагностический код неисправности (DTC).
Электронный блок привода форсунок*2		Получает сигналы от ECM и управляет топливными форсунками.

*1: для моделей с бензиновым двигателем
*2: для моделей с дизельным двигателем
*3: для моделей с механической трансмиссией
*4: для моделей с автоматической трансмиссией

ФУНКЦИИ

Система круиз-контроля выполняет следующие функции:

Режим	Функция		Описание
Поддержание постоянной скорости	Установка скорости		Когда главный выключатель включен, при перемещении выключателя круиз-контроля в направлении SET/- и последующем отпускании ECM сохраняет скорость автомобиля и в дальнейшем управляет автомобилем, поддерживая эту скорость постоянной. Устанавливаемая скорость находится в диапазоне от 40 км/час (25 миль в час) до 200 км/час (125 миль в час).
	Управление замедлением	Бензиновый двигатель	Если при движении автомобиля в режиме поддержания постоянной скорости выключатель круиз-контроля удерживается в положении SET/-, электродвигатель привода дроссельной заслонки перемещает дроссельную заслонку в направлении закрывания, и автомобиль замедляет движение. ECM сохраняет значение скорости в момент отпускания выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает установленную скорость.
	Управление замедлением	Дизельный двигатель	Если при движении автомобиля в режиме поддержания постоянной скорости выключатель круиз-контроля удерживается в положении SET/-, ECM уменьшает объем впрыска топлива, управляя 4 топливными форсунками посредством электронного блока привода форсунок. Автомобиль замедляет движение, и ECM сохраняет значение скорости в момент отпускания выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает установленную скорость.
	Ступенчатое снижение скорости		Если разница между фактической и заданной скоростями автомобиля составляет менее 5 км/час (3 миль в час), заданную скорость можно понижать с шагом примерно 1,6 км/час (1 миля в час), быстро переводя выключатель круиз-контроля в положение SET/- не более чем на 0,6 с.
	Управление разгоном	Бензиновый двигатель	Если при движении автомобиля в режиме поддержания постоянной скорости выключатель круиз-контроля удерживается в положении RES/+, электродвигатель привода дроссельной заслонки перемещает дроссельную заслонку в направлении открывания. Автомобиль ускоряется, и ECM запоминает значение скорости в момент отпускания выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает установленную скорость.
	Управление разгоном	Дизельный двигатель	Если при движении в режиме поддержания постоянной скорости выключатель круиз-контроля удерживается в положении RES/+, ECM увеличивает объем впрыска топлива, управляя 4 топливными форсунками посредством электронного блока привода форсунок. Автомобиль разгоняется, и ECM сохраняет значение скорости в момент отпускания выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает установленную скорость.
	Ступенчатое повышение скорости		Если разница между фактической и заданной скоростями составляет менее 5 км/час (3 миль в час), заданную скорость можно повышать с шагом примерно 1,6 км/час (1 миля в час), быстро переводя выключатель круиз-контроля в положение RES/+ не более чем на 0,6 с.
	Нижний предел скорости		Нижний предел скорости представляет собой наименьшую скорость, которая может быть установлена для режима поддержания постоянной скорости, и составляет примерно 40 км/час (25 миль в час). В режиме поддержания постоянной скорости невозможно установить меньшую скорость. Если скорость автомобиля при движении в режиме поддержания постоянной скорости падает ниже этой величины, режим поддержания постоянной скорости автоматически отключается.
	Восстановление режима круиз-контроля		В случае выхода из режима поддержания постоянной скорости с помощью какого-либо переключателя помимо главного выключателя этот режим можно восстановить, и продолжить движение с заданной скоростью, переведя выключатель круиз-контроля в положение RES/+, когда скорость автомобиля вновь превысит нижний предел (примерно 40 км/час [25 миль в час]).
	Управление переключением на более низкую передачу*1		Когда автомобиль движется вверх по склону в режиме круиз-контроля, система управления автоматической трансмиссией может выполнить переключение на пониженную передачу. Когда при движении на пониженной передаче по углу поворота дроссельной заслонки определяется окончание подъема, через некоторое время трансмиссия повышает передачу. Если трансмиссия переключается на пониженную передачу во время во время разгона или восстановления режима круиз-контроля, она повысит передачу после окончания разгона или восстановления режима круиз-контроля.
Поддержание постоянной скорости	Ручное выключение		Если во время движения автомобиля в режиме поддержания постоянной скорости в ECM поступает любой из следующих сигналов, режим поддержания постоянной скорости отключается. Сигнал включения от выключателя стоп-сигналов (при нажатии педали тормоза) Сигнал перемещения рычага переключения передач в любое положение, отличное от D1 Сигнал выключения от пускового переключателя муфты сцепления (при нажатии педали сцепления)2 Сигнал перемещения рычага переключения передач из положения D в положение N3 Сигнал выбора диапазона M1, M2 или M33 Сигнал включения переключателя CANCEL Сигнал выключения главного выключателя
	Автоматическое выключение		Если во время движения в режиме поддержания постоянной скорости выполнится любое из следующих условий, заданная скорость будет удалена из памяти, и режим поддержания постоянной скорости выключится. Кроме того, главная контрольная лампа круиз-контроля будет мигать до тех пор, пока не будет выключен главный выключатель, и режим поддержания постоянной скорости будет запрещен до включения главного выключателя. Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигналов. Ненормальный сигнал скорости автомобиля. Неисправность в системе ETCS-i.4 Неисправность в системе ECD.5
			Если во время движения в режиме поддержания постоянной скорости выполнится любое из следующих условий, заданная скорость будет удалена из памяти, и режим поддержания постоянной скорости выключится. Кроме того, главная контрольная лампа круиз-контроля будет мигать до тех пор, пока главный выключатель не окажется в выключенном состоянии, а режим поддержания постоянной скорости будет запрещен, пока замок зажигания (выключатель зажигания*5) не окажется в положении OFF (ВЫКЛ). Ненормальный входной сигнал включателя стоп-сигналов. Неисправность в цепи выключения.
			При выполнении любого из следующих условий во время движения в режиме поддержания постоянной скорости этот режим отключается. Движение в режиме поддержания постоянной скорости с заданной скоростью можно возобновить, переведя выключатель круиз-контроля в положение SET/- или RES/+, при условии, что скорость автомобиля превышает нижний предел (примерно 40 км/час [25 миль в час]). Падение скорости автомобиля ниже нижнего предела (примерно 40 км/час [25 миль в час]). Заданная скорость сохраняется в памяти. Падение скорости автомобиля более чем на 16 км/час (10 миль в час) ниже заданной. Заданная скорость удаляется из памяти.
	Прочие причины выключения		Во время движения автомобиля в режиме поддержания постоянной скорости круиз-контроль отключается при активации VSC. Заданная скорость сохраняется в памяти.
Ограничение скорости	Установка скорости		Когда водитель включает главный выключатель системы ограничителя скорости, загорается главная контрольная лампа ограничителя скорости на щитке приборов. Если в этом состоянии выключатель круиз-контроля будет переведен в положение SET/-, система сохранит в качестве предельной скорость, с которой автомобиль двигался до приведения в действие выключателя круиз-контроля, и выведет предельную скорость на щиток приборов (если во время перевода выключателя круиз-контроля в положение SET/- автомобиль движется со скоростью не более 30 км/час [20 миль в час] или остановлен, система принимает в качестве предельной скорость, равную примерно 30 км/час [20 миль в час]).
	Поддержание постоянной скорости	Бензиновый двигатель	Когда ограничитель скорости включен, ECM сравнивает фактическую скорость автомобиля с предельной скоростью. Если фактическая скорость автомобиля выше предельной, ECM закрывает дроссельную заслонку с помощью электродвигателя привода дроссельной заслонки. Таким образом, система уменьшает скорость движения, чтобы она не превышала предельную скорость.
	Поддержание постоянной скорости	Дизельный двигатель	Когда ограничитель скорости включен, ECM сравнивает фактическую скорость автомобиля с предельной скоростью. Если фактическая скорость автомобиля выше предельной, ECM уменьшает объем впрыска топлива, управляя 4 топливными форсунками посредством электронного блока привода форсунок. Таким образом, система уменьшает скорость движения, чтобы она не превышала предельную скорость.
	Управление замедлением		Если водитель удерживает выключатель круиз-контроля в положении SET/-, система уменьшает предельную скорость с шагом 5 км/час или 5 миль в час. Когда водитель отпускает выключатель круиз-контроля, текущая скорость сохраняется в качестве заданной.
	Ступенчатое снижение скорости		Если водитель кратковременно (примерно на 0,6 с) переводит выключатель круиз-контроля в положение SET/-, система уменьшает предельную скорость на 1 км/час или 1 милю в час при каждом нажатии выключателя.
	Управление разгоном		Если водитель удерживает выключатель круиз-контроля в положении RES/+, система увеличивает предельную скорость с шагом 5 км/час или 5 миль в час. Когда водитель отпускает выключатель круиз-контроля, текущая скорость сохраняется в качестве предельной.
	Ступенчатое повышение скорости		Если водитель кратковременно (примерно на 0,6 с) переводит выключатель круиз-контроля в положение RES/+, система увеличивает предельную скорость на 1 км/час или 1 милю в час при каждом нажатии выключателя.
	Принудительное переключение передачи		Если во время движения со включенным ограничителем скорости водитель полностью нажимает педаль акселератора, ECM определяет, что датчик положения педали акселератора находится в режиме принудительного перехода на пониженную передачу. ECM идентифицирует это состояние, как запрос ускорения водителем, и обеспечивает разгон автомобиля с превышением предельной скорости. После разгона, когда скорость автомобиля падает ниже предельного значения, функция возобновляет управление ограничением скорости.
	Управление выключением		Если во время движения со включенным ограничителем скорости в ECM поступает любой из следующих сигналов, система отключает ограничитель скорости. Сигнал включения от переключателя CANCEL (водитель переводит выключатель круиз-контроля в положение CANCEL). Сигнал выключения от главного выключателя ограничителя скорости (значение предельной скорости удаляется). Сигнал включения от главного выключателя (включается режим поддержания постоянной скорости, главная контрольная лампа ограничителя скорости гаснет, а значение предельной скорости удаляется).
	Восстановление режима круиз-контроля		Если после установки переключателя CANCEL во включенное положение для выхода из режима ограничения скорости водитель переводит выключатель круиз-контроля в положение RES/+, система начинает ограничивать скорость автомобиля в соответствии с предельной скоростью, которая была установлена на момент выключения.
	Прочие причины выключения		Когда замок зажигания (выключатель зажигания*6) устанавливается в положение OFF (ВЫКЛ), значение предельной скорости удаляется.

*1: для моделей с автоматической трансмиссией
*2: для моделей с механической трансмиссией
*3: для моделей с бесступенчатой трансмиссией
*4: для моделей с бензиновым двигателем
*5: для моделей с дизельным двигателем
*6: для моделей с системой посадки и запуска

КОНСТРУКЦИЯ

Выключатель круиз-контроля

Выключатель круиз-контроля содержит главный выключатель, а также переключатели RES/+, SET/- и CANCEL. Переключатели RES/+, SET/- и CANCEL приводятся в действие рычагом, который перемещается в 3 направлениях.

Выключатель круиз-контроля нормально разомкнут и автоматически возвращается в исходное положение. Таким образом, выключатель включен только тогда, когда водитель его удерживает, и выключается, как только водитель отпускает его. Кроме того, функции выключателя действуют только тогда, когда система круиз-контроля включена.

Обозначения на рисунке
*1	Главный выключатель	*2	RES/+
*3	SET/-	*4	CANCEL

Щиток приборов в сборе

Обозначения на рисунке
*1	Главная контрольная лампа ограничителя скорости*a	*2	Главная контрольная лампа круиз-контроля
*3	Контрольная лампа круиз-контроля SET	*4	Главная контрольная лампа аварийного состояния
*5	Мультиинформационный дисплей*b	-	-

Tech Tips

*a: для моделей с системой ограничения скорости

*b: В режиме ограничения скорости на дисплее появляется сообщение SPEED LIMIT.

Щиток приборов включает контрольную лампу или выводит сообщение на мультиинформационный дисплей, а также включает зуммер (встроенный в щиток приборов) в соответствии с текущим состоянием.

Режим	Условие						Мультиинформационный дисплей	Зуммер
Поддержание постоянной скорости	Главный выключатель включен		Горит	-	-	-	-	-
	Режим установлен		Горит	Горит	-	-	-	-
	Возникла неисправность		Мигает	-	-	-	-	-
Ограничение скорости	Главный выключатель ограничителя скорости включен		-	-	Горит	-	-	-
	Режим установлен	Осуществляется управление	-	-	Горит	-		-
	Режим установлен	Превышена заданная скорость	-	-	Горит	-		-
	Возникла неисправность		-	-	Мигает	Горит		Подает звуковой сигнал

ДИАГНОСТИКА
1. В случае неисправности системы круиз-контроля ECM отключает ее. ECM инициирует мигание главной контрольной лампы круиз-контроля или главной контрольной лампы ограничителя скорости, информируя водителя о неисправности. Кроме того, при работе в режиме ограничения скорости ECM выводит предупреждение на мультиинформационный дисплей. Одновременно ECM сохраняет информацию о неисправности в виде 5-значного диагностического кода неисправности (DTC). Описание DTC см. в руководстве по ремонту VERSO.