ОПИСАНИЕ
Для улучшения распыления топлива используются компактные 12-струйные топливные форсунки.
Для удобства технического обслуживания топливопровод соединяется с топливным шлангом посредством быстрых разъемов.
Для снижения объема топливных испарений в топливной системе отсутствует сливной трубопровод. Данная система обеспечивает снижение объема топливных испарений. Как показано ниже, совмещение топливного фильтра и регулятора давления с топливным насосом позволило отказаться от слива топлива из двигателя и предотвратить повышение температуры внутри топливного бака. Кроме того, это привело к уменьшению образования паров топлива в топливном баке.
| *1 | Демпфер пульсаций давления в топливной системе в сборе | *2 | Топливный фильтр в сборе |
| *3 | Топливный насос | *4 | Регулятор давления топлива в сборе |
| *5 | Модуль топливного насоса в сборе | *6 | Топливный бак в сборе |
Топливный бак в сборе изготовлен из листовой стали толщиной 2,0 мм (0,08 дюйма), устойчивой к высокому давлению.
Топливная рампа изготавливается из пластмассы.
В топливной системе используется компактный топливный насос со встроенными топливным фильтром.
Система управления отсечкой топлива отключает топливный насос при развертывании подушки безопасности после фронтального, бокового или заднего бокового столкновения. Подробная информация приведена на стр. Click here.