ОПИСАНИЕ
Для моделей для Европы
Основные размеры и массы автомобиля, эксплуатационные характеристики
| Модификация автомобиля | - | |||
|---|---|---|---|---|
| Код модели | GYL10L-AWXGKW | GYL15L-AWXGKW | ||
| Габаритные размеры | Длина | мм (дюйм.) | 4770 (187,8) | 4770 (187,8) |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1885 (74,2) | 1885 (74,2) | |
| Высота*2 | мм (дюйм.) | 1685 (66,3) | 1685 (66,3), 1690 (66,5)*4, 1695 (66,7)*5, 1720 (67,7)*6 | |
| Высота*3 | мм (дюйм.) | - | 1685 (66,3), 1690 (66,5)*4, 1725 (67,9)*6 | |
| Колесная база | мм (дюйм.) | 2740 (107,9) | 2740 (107,9) | |
| Ширина колеи колес*1 | Спереди | мм (дюйм.) | 1630 (64,2) | 1630 (64,2) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1620 (63,8) | 1620 (63,8) | |
| Салон | Длина | мм (дюймы) | 2200 (86,6) | 2200 (86,6) |
| Ширина | мм (дюймы) | 1560 (61,4) | 1560 (61,4) | |
| Высота | мм (дюймы) | 1220 (48,0), 1185 (46,7)*7 | 1220 (48,0), 1185 (46,7)*7, 1170 (46,1)*4 | |
| Свес | Спереди | мм (дюйм.) | 1000 (39,4) | 1000 (39,4) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1030 (40,6) | 1030 (40,6) | |
| Минимальный дорожный просвет | мм (дюйм.) | 175 (6,9) | 175 (6,9) | |
| Передний/задний угол проходимости | градусы | 28,8/24,8 | 28.8/29.2, 24.8/24.3*3, 18.1/24.8*8 | |
| Снаряженная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 1210-1240 (2668-2734) | 1210-1245 (2668-2745) |
| Сзади | кг (фунты) | 840-870 (1852-1918) | 905-960 (1995-2116) | |
| Общая | кг (фунты) | 2050-2110 (4520-4652) | 2115-2205 (4663-4869) | |
| Полная разрешенная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 1335 (2943) | 1345 (2965) |
| Сзади | кг (фунты) | 1280 (2822) | 1355 (2987) | |
| Общая | кг (фунты) | 2615 (5765) | 2700 (5952) | |
| Емкость багажного отделения | л (куб. фут.) | 446 (15,8) | 446 (15,8) | |
| Емкость топливного бака | л (галлоны США, британские галлоны) | 65 (17,1, 14,2) | 65 (17,1, 14,2) | |
| Макс. скорость | км/час (миль в час) | 180 (111) | 200 (124) | |
| Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем | км/час (миль в час) | 180 (111) | 200 (124) | |
| Разгон | От 0 до 100 км/час | с | 8,0 | 7,9 |
| От 0 до 400 м | с | 16,1 | 15,9 | |
| Минимальный радиус разворота | По шинам | м (футы) | 5,7 (18,7) | 5,7 (18,7) |
| По кузову | м (футы) | 6,1 (20) | 6,1 (20) | |
*1: в разгруженном состоянии автомобиля
*2: для моделей с пружинной подвеской
*3: для моделей с пневматической подвеской
*4: для моделей с солнцезащитным навесом крыши
*5: для моделей с антенной типа "акулий плавник"
*6: для моделей с продольным брусом крыши
*7: для моделей с люком
*8: для комплектации "F SPORT"
| Модификация автомобиля | - | |||
|---|---|---|---|---|
| Код модели | GYL10R-AWXGKW | GYL15R-AWXGKW | ||
| Габаритные размеры | Длина | мм (дюйм.) | 4770 (187,8) | 4770 (187,8) |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1885 (74,2) | 1885 (74,2) | |
| Высота*2 | мм (дюйм.) | 1685 (66,3) | 1685 (66,3), 1690 (66,5)*4, 1720 (67,7)*5 | |
| Высота*3 | мм (дюйм.) | - | 1685 (66,3), 1690 (66,5)*4, 1725 (67,9)*5 | |
| Колесная база | мм (дюйм.) | 2740 (107,9) | 2740 (107,9) | |
| Ширина колеи колес*1 | Спереди | мм (дюйм.) | 1630 (64,2) | 1630 (64,2) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1620 (63,8) | 1620 (63,8) | |
| Салон | Длина | мм (дюймы) | 2200 (86,6) | 2200 (86,6) |
| Ширина | мм (дюймы) | 1560 (61,4) | 1560 (61,4) | |
| Высота | мм (дюймы) | 1220 (48,0), 1185 (46,7)*6 | 1220 (48,0), 1185 (46,7)*6, 1170 (46,1)*4 | |
| Свес | Спереди | мм (дюйм.) | 1000 (39,4) | 1000 (39,4) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1030 (40,6) | 1030 (40,6) | |
| Минимальный дорожный просвет | мм (дюйм.) | 175 (6,9) | 175 (6,9) | |
| Передний/задний угол проходимости | градусы | 28,5/24,6 | 28.8, 29.2*3/24.8, 24.3*3, 18.1/24.8*7 | |
| Снаряженная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 1210-1240 (2668-2734) | 1210-1245 (2668-2745) |
| Сзади | кг (фунты) | 840-870 (1852-1918) | 905-960 (1995-2116) | |
| Общая | кг (фунты) | 2050-2110 (4520-4652) | 2115-2205 (4663-4869) | |
| Полная разрешенная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 1335 (2943) | 1345 (2965) |
| Сзади | кг (фунты) | 1280 (2822) | 1355 (2987) | |
| Общая | кг (фунты) | 2615 (5765) | 2700 (5952) | |
| Емкость багажного отделения | л (куб. фут.) | 446 (15,8) | 446 (15,8) | |
| Емкость топливного бака | л (галлоны США, британские галлоны) | 65 (17,1, 14,2) | 65 (17,1, 14,2) | |
| Макс. скорость | км/час (миль в час) | 180 (111) | 200 (124) | |
| Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем | км/час (миль в час) | 180 (111) | 200 (124) | |
| Разгон | От 0 до 100 км/час | с | 8,0 | 7,9 |
| От 0 до 400 м | с | 16,1 | 15,9 | |
| Минимальный радиус разворота | По шинам | м (футы) | 5,7 (18,7) | 5,7 (18,7) |
| По кузову | м (футы) | 6,1 (20) | 6,1 (20) | |
*1: в разгруженном состоянии автомобиля
*2: для моделей с пружинной подвеской
*3: для моделей с пневматической подвеской
*4: для моделей с солнцезащитным навесом крыши
*5: для моделей с продольным брусом крыши
*6: для моделей с люком
*7: для комплектации "F SPORT"
Двигатель, мотор-генератор, аккумуляторная батарея и шасси
| Модификация автомобиля | - | |||
|---|---|---|---|---|
| Код модели | GYL10L-AWXGKW | GYL15L-AWXGKW | ||
| Тип двигателя | 2GR-FXE | 2GR-FXE | ||
| Количество и расположение цилиндров | 6 цилиндров, V-образное расположение | 6 цилиндров, V-образное расположение | ||
| Клапанный механизм | 24-клапанный, с двумя верхними распределительными валами, цепным приводом и системой VVT-i | 24-клапанный, с двумя верхними распределительными валами, цепным приводом и системой VVT-i | ||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | мм (дюйм.) | 94,0 x 83,0 (3,70 x 3,27) | 94,0 x 83,0 (3,70 x 3,27) | |
| Рабочий объем | см3(куб. дюйм.) |
3456 (210,9) | 3456 (210,9) | |
| Степень сжатия | 12,5 : 1 | 12,5 : 1 | ||
| Топливная система | SFI | SFI | ||
| Октановое или цетановое число по исследовательскому методу | Не менее 95 | Не менее 95 | ||
| Макс. мощность (ЕЭК) |
кВт при об/мин | 183@6000 | 183@6000 | |
| Макс. крутящий момент (ЕЭК) |
Н*м при об/мин | 317@4800 | 317@4800 | |
| Тип MG1 | Электродвигатель с постоянным магнитом | Электродвигатель с постоянным магнитом | ||
| Макс. напряжение MG1 | В | 650 | 650 | |
| Тип MG2 | Электродвигатель с постоянным магнитом | Электродвигатель с постоянным магнитом | ||
| Макс. напряжение MG2 | В | 650 | 650 | |
| Тип MGR | - | Электродвигатель с постоянным магнитом | ||
| Макс. напряжение MGR | В | - | 650 | |
| Тип высоковольтной аккумуляторной батареи | Никель-металл-гидридная аккумуляторная батарея | Никель-металл-гидридная аккумуляторная батарея | ||
| Емкость высоковольтной аккумуляторной батареи | напряжение, В, и ампер-часы | 288 - 6,5 | 288 - 6,5 | |
| Емкость вспомогательной аккумуляторной батареи (5HR) | напряжение, В, и ампер-часы | 12 - 43 | 12 - 43 | |
| Тип передней трансмиссии в блоке с главной передачей / тип заднего привода | P313*1/- | P313*1 / Q211 | ||
| Передаточное число дифференциала (главной передачи) | Спереди/сзади | 3,542/- | 3,137/6,859 | |
| Тип тормозной системы | Спереди | С вентилируемыми дисками | С вентилируемыми дисками | |
| Сзади | С вентилируемыми дисками*3 Со сплошными дисками*4 |
С вентилируемыми дисками*3 Со сплошными дисками*4 |
||
| Тип подвески | Спереди | На стойках МакФерсона | На стойках МакФерсона | |
| Сзади | Двухрычажная | Двухрычажная | ||
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Спереди | Стандартный | Стандартная комплектация / по заказу*2 | |
| Сзади | Стандартный | Стандартная комплектация / по заказу*2 | ||
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | ||
| Передаточное число рулевого механизма | 14,8 | 14,8 | ||
| Тип усилителя рулевого управления | Электрический | Электрический | ||
*1: бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением
*2: для моделей с подвеской с активными стабилизаторами
*3: для моделей для Европы
*4: кроме моделей для Европы
| Модификация автомобиля | - | |||
|---|---|---|---|---|
| Код модели | GYL10R-AWXGKW | GYL15R-AWXGKW | ||
| Тип двигателя | 2GR-FXE | 2GR-FXE | ||
| Количество и расположение цилиндров | 6 цилиндров, V-образное расположение | 6 цилиндров, V-образное расположение | ||
| Клапанный механизм | 24-клапанный, с двумя верхними распределительными валами, цепным приводом и системой VVT-i | 24-клапанный, с двумя верхними распределительными валами, цепным приводом и системой VVT-i | ||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | мм (дюйм.) | 94,0 x 83,0 (3,70 x 3,27) | 94,0 x 83,0 (3,70 x 3,27) | |
| Рабочий объем | см3(куб. дюйм.) |
3456 (210,9) | 3456 (210,9) | |
| Степень сжатия | 12,5 : 1 | 12,5 : 1 | ||
| Топливная система | SFI | SFI | ||
| Октановое или цетановое число по исследовательскому методу | Не менее 95 | Не менее 95 | ||
| Макс. мощность (ЕЭК) |
кВт при об/мин | 183@6000 | 183@6000 | |
| Макс. крутящий момент (ЕЭК) |
Н*м при об/мин | 317@4800 | 317@4800 | |
| Тип MG1 | Электродвигатель с постоянным магнитом | Электродвигатель с постоянным магнитом | ||
| Макс. напряжение MG1 | В | 650 | 650 | |
| Тип MG2 | Электродвигатель с постоянным магнитом | Электродвигатель с постоянным магнитом | ||
| Макс. напряжение MG2 | В | 650 | 650 | |
| Тип MGR | - | Электродвигатель с постоянным магнитом | ||
| Макс. напряжение MGR | В | - | 650 | |
| Тип высоковольтной аккумуляторной батареи | Никель-металл-гидридная аккумуляторная батарея | Никель-металл-гидридная аккумуляторная батарея | ||
| Емкость высоковольтной аккумуляторной батареи | напряжение, В, и ампер-часы | 288 - 6,5 | 288 - 6,5 | |
| Емкость вспомогательной аккумуляторной батареи (5HR) | напряжение, В, и ампер-часы | 12 - 43 | 12 - 43 | |
| Тип передней трансмиссии в блоке с главной передачей / тип заднего привода | P313*1/- | P313*1 / Q211 | ||
| Передаточное число дифференциала (главной передачи) | Спереди/сзади | 3,542/- | 3,137/6,859 | |
| Тип тормозной системы | Спереди | С вентилируемыми дисками | С вентилируемыми дисками | |
| Сзади | С вентилируемыми дисками*3 Со сплошными дисками*4 |
С вентилируемыми дисками*3 Со сплошными дисками*4 |
||
| Тип подвески | Спереди | На стойках МакФерсона | На стойках МакФерсона | |
| Сзади | Двухрычажная | Двухрычажная | ||
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Спереди | Стандартный | Стандартная комплектация / по заказу*2 | |
| Сзади | Стандартный | Стандартная комплектация / по заказу*2 | ||
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | ||
| Передаточное число рулевого механизма | 14,8 | 14,8 | ||
| Тип усилителя рулевого управления | Электрический | Электрический | ||
*1: бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением
*2: для моделей с подвеской с активными стабилизаторами
*3: для моделей для Европы
*4: кроме моделей для Европы
Модели для стран Персидского залива
Основные размеры и массы автомобиля, эксплуатационные характеристики
| Модификация автомобиля | - | ||
|---|---|---|---|
| Код модели | GYL15L-AWXGKV | ||
| Габаритные размеры | Длина | мм (дюйм.) | 4770 (187,8) |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1885 (74,2) | |
| Высота | мм (дюймы) | 1685 (66,3), 1690 (66,5)*2, 1720 (67,7)*3 | |
| Колесная база | мм (дюйм.) | 2740 (107,9) | |
| Ширина колеи колес*1 | Спереди | мм (дюйм.) | 1630 (64,2) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1620 (63,8) | |
| Салон | Длина | мм (дюймы) | 2200 (86,6) |
| Ширина | мм (дюймы) | 1560 (61,4) | |
| Высота | мм (дюймы) | 1220 (48,0), 1185 (46,7)*4, 1170 (46,1)*2 | |
| Свес | Спереди | мм (дюйм.) | 1000 (39,4) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1030 (40,6) | |
| Минимальный дорожный просвет | мм (дюйм.) | 175 (6,9) | |
| Передний/задний угол проходимости | градусы | 28,8/ 29,2, 18,1/24,8*5 | |
| Снаряженная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 1210-1245 (2668-2745) |
| Сзади | кг (фунты) | 905-960 (1995-2116) | |
| Общая | кг (фунты) | 2115-2205 (4663-4869) | |
| Полная разрешенная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 1345 (2965) |
| Сзади | кг (фунты) | 1355 (2987) | |
| Общая | кг (фунты) | 2700 (5952) | |
| Емкость багажного отделения | л (куб. фут.) | 446 (15,8) | |
| Емкость топливного бака | л (галлоны США, британские галлоны) | 65 (17,1, 14,2) | |
| Макс. скорость | км/час (миль в час) | 200 (124) | |
| Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем | км/час (миль в час) | 200 (124) | |
| Разгон | От 0 до 100 км/час | с | 7,9 |
| От 0 до 400 м | с | 15,9 | |
| Минимальный радиус разворота | По шинам | м (футы) | 5,7 (18,7) |
| По кузову | м (футы) | 6,1 (20) | |
*1: в разгруженном состоянии автомобиля
*2: для моделей с солнцезащитным навесом крыши
*3: для моделей с продольным брусом крыши
*4: для моделей с люком
*5: для комплектации "F SPORT"
Двигатель, мотор-генератор, аккумуляторная батарея и шасси
| Модификация автомобиля | - | ||
|---|---|---|---|
| Код модели | GYL15L-AWXGKV | ||
| Тип двигателя | 2GR-FXE | ||
| Количество и расположение цилиндров | 6 цилиндров, V-образное расположение | ||
| Клапанный механизм | 24-клапанный, с двумя верхними распределительными валами, цепным приводом и системой VVT-i | ||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | мм (дюйм.) | 94,0 x 83,0 (3,70 x 3,27) | |
| Рабочий объем | см3(куб. дюйм.) |
3456 (210,9) | |
| Степень сжатия | 12,5 : 1 | ||
| Топливная система | SFI | ||
| Октановое или цетановое число по исследовательскому методу | Не менее 95 | ||
| Макс. мощность (ЕЭК) |
кВт при об/мин | 183@6000 | |
| Макс. крутящий момент (ЕЭК) |
Н*м при об/мин | 317@4800 | |
| Тип MG1 | Электродвигатель с постоянным магнитом | ||
| Макс. напряжение MG1 | В | 650 | |
| Тип MG2 | Электродвигатель с постоянным магнитом | ||
| Макс. напряжение MG2 | В | 650 | |
| Тип MGR | Электродвигатель с постоянным магнитом | ||
| Макс. напряжение MGR | В | 650 | |
| Тип высоковольтной аккумуляторной батареи | Никель-металл-гидридная аккумуляторная батарея | ||
| Емкость высоковольтной аккумуляторной батареи | напряжение, В, и ампер-часы | 288 - 6,5 | |
| Емкость вспомогательной аккумуляторной батареи (5HR) | напряжение, В, и ампер-часы | 12 - 43 | |
| Тип передней трансмиссии в блоке с главной передачей / тип заднего привода | P313*1 / Q211 | ||
| Передаточное число дифференциала (главной передачи) | Спереди/сзади | 3,137/6,859 | |
| Тип тормозной системы | Спереди | С вентилируемыми дисками | |
| Сзади | Со сплошными дисками | ||
| Тип подвески | Спереди | На стойках МакФерсона | |
| Сзади | Двухрычажная | ||
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Спереди | Стандартный | |
| Сзади | Стандартный | ||
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | ||
| Передаточное число рулевого механизма | 14,8 | ||
| Тип усилителя рулевого управления | Электрический | ||
*1: бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением