СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ОПИСАНИЕ

1. Автоматическая система кондиционирования обеспечивает независимую регулировку температуры слева и справа, и использует нейронно-сетевое управление для повышения комфорта.

2. Для предотвращения проникновения в салон таких вредных веществ, как CO, CH и NOx, применяется автоматическое управление рециркуляцией.

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

1. По сравнению с предыдущими новые модели имеют следующие особенности:

   
   

   1. Изменена конструкция панели управления системой кондиционирования в сборе.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1. Эксплуатационные параметры

   Отопитель	Тепловая мощность отопителя	Вт	5850
   	Объемный расход воздуха	м3/ч	360
   	Потребляемая мощность	Вт	210
   Кондиционер	Охлаждающая способность	Вт	5600 (за исключением моделей для стран Персидского залива)
   		Вт	6100 (для моделей для стран Персидского залива)
   	Объемный расход воздуха	м3/ч	530
   	Потребляемая мощность	Вт	260

2. Система вентиляции и сердцевина отопителя

   Блок радиатора отопителя в сборе	Тип		SFA-II (прямоточный алюминиевый)
   	Размеры, Ш x В x Г	мм (дюйм.)	201,5 x 150 x 27 (7,9 x 5,9 x 1,1)
   	Расстояние между пластинами	мм (дюйм.)	1,5 (0,06)
   Вентилятор с электродвигателем в сборе	Тип электродвигателя		BMM - K70
   	Тип вентилятора		Semi Sirocco
   	Размеры вентилятора (диам. x В)	мм (дюйм.)	165 x 70 (6,5 x 2,8)

3. Система кондиционирования

   Конденсатор системы кондиционирования в сборе	Тип		Многопоточный (MF-IV)
   	Размеры, Ш x В x Г	мм (дюймы)	720 x 415 x 16 (28,3 x 16,3 x 0,6)
   	Расстояние между пластинами	мм (дюйм.)	2,75 (0,11)
   Компрессор системы кондиционирования в сборе	Тип		TSB19C*1 TSE19C*2
   	Шкив		Стальной с электромагнитной муфтой*1 Пластмассовый DL*2
   	Объем масла	куб. см	100-115
   Хладагент	Тип		HFC 134a
   	Заправочный объем	г	450-550 (за исключением моделей для стран Персидского залива)
   			500-600 (для моделей для стран Персидского залива)
   Испаритель	Тип		RS (поворотная сверхтонкая конструкция)
   	Размеры, Ш x В x Г	мм (дюймы)	266,3 x 251 x 38 (10,5 x 9,9 x 1,5)
   	Расстояние между пластинами	мм (дюйм.)	2,6 (0,10)

   *1: Для моделей с двигателем 2GR-FE

   *2: Для моделей с двигателем 1AR-FE

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

1. Система кондиционирования имеет следующие особенности:

   Высокая эффективность	Нейронно-сетевое управление гарантирует высококачественное управление кондиционером, обеспечивающее максимальный комфорт пассажиров. Предусмотрен режим FACE для задних сидений, в котором осуществляется подача теплого воздуха, что обеспечивает высокую эффективность обогрева. Для очистки воздуха используется воздушный фильтр, удаляющий пыльцу. Вентилятор имеет 7-ступенчатую регулировку, что обеспечивает точность управления им. Благодаря перечисленным ниже деталям конструкции компрессора системы кондиционирования (используется компрессор с плавной регулировкой производительности) достигаются высокая холодопроизводительность и низкий уровень шума в салоне: Датчик массового расхода системы кондиционирования, срабатывающий при изменении магнитного потока Маслоотделитель Дроссельная заслонка со стороны регулирования всасывания Электромагнитный клапан управления со встроенным клапаном между внутренней полостью картера и всасывающей камерой (CS) В моделях для стран Персидского залива для повышения холодопроизводительности используется трубка дополнительного охлаждения.
   Легкая конструкция	Жгуты проводов имеют облегченную конструкцию и снабжены разъемом шины со встроенной микросхемой для уменьшения количества проводов. Применение этого разъема подразумевает использование сервоприводов с импульсным управлением.
   Прочее	Для достижения высокой холодопроизводительности наряду с компактной и легкой конструкцией применяются следующие узлы. Расположенный по центру кондиционер Испаритель с поворотной сверхтонкой конструкцией (RS) Прямоточный алюминиевый радиатор отопителя 2-го поколения (SFA-II) Многопоточный конденсатор со вспомогательным охладителем 4-го поколения (MF-IV)