СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ


  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ


    1. Основные устройства выполняют следующие функции:

      Устройство Функция
      Блок управления системы SRS

      • Блок управления системы SRS получает сигналы от датчика замедления и датчика системы безопасности, встроенных в блок управления системы SRS, а также от одного из передних датчиков системы SRS, по которым определяет необходимость развертывания подушки безопасности водителя, передней подушки безопасности пассажира, подушки безопасности для защиты коленей водителя, подушки безопасности для защиты коленей пассажира и приведения в действие преднатяжителей ремней безопасности передних сидений. Кроме того, он выполняет диагностику неисправностей системы.

      • Блок управления системы SRS получает сигналы от датчика замедления и датчика системы безопасности, встроенных в блок управления системы SRS, боковых и задних боковых датчиков системы SRS, и определяет необходимость развертывания боковой подушки безопасности передних сидений и подушки безопасности занавесочного типа. Кроме того, он выполняет диагностику неисправностей системы.

      • Блок управления системы SRS передает сигнал развертывания подушек безопасности в ЕСМ через мультиплексную шину CAN (локальная сеть контроллеров), чтобы повлиять на управление топливным насосом.
      Подушки безопасности в сборе Водителя и переднего пассажира Подушки безопасности в сборе дополняют действие ремней безопасности и помогают ослабить удары водителя и пассажиров.
      Для защиты коленей водителя и пассажира
      Левая/правая боковая подушка безопасности передних сидений
      Левая/правая боковая подушка безопасности задних сидений
      Левая/правая подушка безопасности занавесочного типа
      Левый/правый передний датчик системы SRS Замедление автомобиля при фронтальном столкновении вызывает деформацию датчика, которая преобразуется в электрический сигнал. По этому сигналу можно точно определить силу первоначального столкновения.
      Левый/правый боковой датчик системы SRS Замедление автомобиля при боковом или заднем боковом столкновении вызывает деформацию датчика, которая преобразуется в электрический сигнал.
      Левый/правый задний боковой датчик системы SRS
      Датчик положения сиденья Датчик положения сиденья определяет продольное положение сиденья.
      Передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе (водителя и переднего пассажира) Ремни безопасности передних сидений в сборе помогают ослабить удары водителя и пассажира.
      Замок ремня безопасности переднего сиденья в сборе (для водителя) Выключатель пряжки ремня безопасности Выключатель пряжки ремня безопасности определяет, пристегнут ли ремень безопасности водителя.
      Выключатель системы SRS* Выключатель системы SRS отключает переднюю подушку безопасности пассажира в сборе и подушку безопасности для защиты коленей пассажира в сборе.
      Щиток приборов в сборе Контрольная лампа аварийного состояния SRS Контрольная лампа аварийного состояния SRS включается для предупреждения водителя, когда блок управления системы SRS обнаруживает неисправность в системе подушек безопасности.
      Мультиинформационный дисплей Мультиинформационный дисплей выдает предупреждение для водителя, когда блок управления системы SRS обнаруживает неисправность в системе подушек безопасности.

      *: для моделей с выключателем системы SRS

  2. УСЛОВИЯ РАБОТЫ


    1. Система SRS срабатывает автоматически, если при столкновении сила удара превышает определенную величину. Датчик системы безопасности и датчик замедления являются одними из компонентов блока управления системы SRS. Датчик системы безопасности рассчитан на срабатывание при меньшей величине замедления по сравнению с датчиком системы SRS.


      1. В случае фронтального столкновения блок управления системы SRS по сигналам от датчика замедления и переднего датчика системы SRS определяет, требуется ли развертывание подушек безопасности и активация преднатяжителей. Если одновременно срабатывает датчик системы безопасности, в пиропатроны подается ток для активации устройств системы SRS, как показано на рисунке ниже.

      2. Однако сигнал зажигания для развертывания может формироваться при наличии сигнала включения датчика замедления, даже если сигнал от переднего датчика системы SRS отсутствует.

        A019Q8BE04

      3. В случае бокового столкновения блок управления системы SRS по сигналам от бокового и заднего бокового датчиков системы SRS определяет, требуется ли развертывание подушек безопасности. Если одновременно срабатывают датчик системы безопасности и какой-либо боковой датчик системы SRS, в пиропатроны подается ток для активации устройств системы SRS, как показано на рисунке ниже.

        A019Q7WE03

      4. В случае заднего бокового столкновения блок управления системы SRS по собственным сигналам и сигналам заднего бокового датчика системы SRS определяет, требуется ли развертывание подушек безопасности. Если одновременно срабатывают датчик системы безопасности и задний боковой датчик системы SRS, в пиропатроны подается ток для активации устройств системы SRS, как показано на рисунке ниже.

        A019Q7DE03

  3. УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ


    1. Подушки безопасности для защиты от фронтального столкновения


      1. При фронтальном (лобовом) столкновении развертываются 4 подушки безопасности: подушка безопасности в накладке рулевого колеса, передняя подушка безопасности пассажира в сборе, подушка безопасности для защиты коленей водителя в сборе и подушка безопасности для защиты коленей пассажира в сборе. Все эти подушки безопасности развертываются одновременно. Для развертывания подушки безопасности в накладке рулевого колеса и передней подушки безопасности пассажира применяется двухступенчатое управление.

      2. Для реализации двухступенчатого управления блок управления системы SRS анализирует указанную ниже информацию от различных источников.

      3. Когда передний датчик системы SRS регистрирует удар при фронтальном столкновении, он информирует о нем блок управления системы SRS. Блок управления системы SRS вызывает развертывание подушки безопасности в накладке рулевого колеса, передней подушки безопасности пассажира в сборе, подушки безопасности для защиты коленей водителя в сборе и подушки безопасности для защиты коленей пассажира в сборе. При этом блок управления системы SRS приводит в действие преднатяжители ремней безопасности водителя, переднего пассажира и крайних пассажиров задних сидений.

        Подушка безопасности Информация Источник
        Для водителя Сила удара

        • Передний датчик системы SRS (правый или левый)

        • Блок управления системы SRS
        Положение сиденья водителя Датчик положения сиденья
        Состояние ремня безопасности Замок ремня безопасности переднего сиденья в сборе (выключатель пряжки ремня безопасности водителя) (бесконтактный)
        Для переднего пассажира Сила удара

        • Передний датчик системы SRS (правый или левый)

        • Блок управления системы SRS
        A019Q5GE02

    2. Подушки безопасности для защиты от бокового/заднего бокового столкновения


      1. При сильном боковом столкновении развертываются 3 подушки безопасности: боковая подушка безопасности передних сидений в сборе, боковая подушка безопасности задних сидений в сборе и подушка безопасности занавесочного типа в сборе. Все эти подушки безопасности развертываются одновременно.

      2. Когда боковой датчик системы SRS регистрирует удар при боковом столкновении, он информирует о нем блок управления системы SRS, и последний одновременно вызывает развертывание боковой подушки безопасности передних сидений, боковой подушки безопасности задних сидений и подушки безопасности занавесочного типа в сборе.

        A019Q6WE02

      3. Когда задний боковой датчик системы SRS регистрирует удар при заднем боковом столкновении, он информирует о нем блок управления системы SRS. Блок управления системы SRS вызывает развертывание боковой подушки безопасности задних сидений и подушки безопасности занавесочного типа.

        A019PPXE01

    3. Выключатель системы SRS (модели, оснащенные функцией отключения системы SRS)


      1. Выключатель системы SRS используется, когда развертывание передней подушки безопасности пассажира в сборе и подушки безопасности для защиты коленей пассажира в сборе нежелательно.

      2. Положение выключателя можно переключать посредством механического ключа, поставляемого вместе с ключом. Когда выключатель системы SRS устанавливается в положение OFF (ВЫКЛ), развертывание передней подушки безопасности пассажира в сборе и подушки безопасности для защиты коленей пассажира в сборе запрещается независимо от типа столкновения.

      3. Когда передняя подушка безопасности пассажира в сборе и подушка безопасности для защиты коленей пассажира в сборе отключены, светится контрольная лампа выключения передней подушки безопасности пассажира на центральной консоли, информируя пассажира об отключении.

        A019PZA

  4. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Блок управления системы SRS


      1. Блок управления системы SRS содержит датчик замедления, датчик системы безопасности, датчик угловой скорости крена, цепь управления зажиганием, вспомогательный источник питания, цепь диагностики и цепь памяти.

        Устройство Описание
        Датчик замедления Датчики замедления встроены в блок управления системы SRS, передние датчики системы SRS, боковые датчики системы SRS и задние боковые датчики системы SRS. В случае столкновения эти датчики деформируются. Степень деформации зависит от скорости замедления во время фронтального, бокового или заднего бокового столкновения, и преобразуется в электрический сигнал.
        Цепь управления зажиганием В цепи управления зажиганием выполняются вычисления, основанные на сигналах, выдаваемых датчиками замедления блока управления системы SRS, передних датчиков системы SRS, боковых датчиков системы SRS и задних боковых датчиков системы SRS. Если вычисленные значения превышают заданные, осуществляется развертывание подушек безопасности.
        Датчик системы безопасности При фронтальном, боковом или заднем боковом столкновении этот датчик срабатывает и, если скорость замедления, сообщаемого датчику системы безопасности, превышает заданное значение, передает сигнал включения в блок управления системы SRS.
        Цепь вспомогательного источника питания Цепь вспомогательного источника питания содержит конденсатор и преобразователь постоянного тока в постоянный. Когда во время столкновения прерывается подача питания в блок управления системы SRS, конденсатор вспомогательного источника питания разряжается и обеспечивает питание системы. Преобразователь постоянного тока в постоянный действует как повышающий трансформатор, когда напряжение аккумуляторной батареи падает ниже допустимого уровня.
        Цепь диагностики Цепь диагностики обеспечивает непрерывный контроль неисправностей в системе. Когда обнаруживается неисправность, она включает контрольную лампу аварийного состояния SRS на щитке приборов для информирования водителя.
        Цепь памяти Когда посредством цепи диагностики обнаруживается неисправность, в памяти сохраняется код.

    2. Накладка рулевого колеса


      1. Накладка рулевого колеса содержит 2 комплекта инициаторов и зарядов. Блок управления системы SRS помогает оптимизировать скорость развертывания подушек безопасности, регулируя моменты зажигания инициаторов.

        A019Q9BE02

    3. Передняя подушка безопасности пассажира в сборе


      1. Передняя подушка безопасности пассажира в сборе содержит 2 комплекта инициаторов и зарядов. Блок управления системы SRS помогает оптимизировать скорость развертывания подушек безопасности, регулируя моменты зажигания этих инициаторов.

      2. При развертывании передняя подушка безопасности пассажира принимает форму 2 подушек с углублением посередине. Сразу после развертывания подушки эта форма обеспечивает опору пассажиру во многих местах, включая голову и плечи. Таким образом, подушка распределяет нагрузку, действующую на пассажира, ослабляя точечный удар, которому пассажир подвергается непосредственно после развертывания подушки.

        A019PZDE02

    4. Подушка безопасности для защиты коленей водителя в сборе и подушка безопасности для защиты коленей пассажира в сборе


      1. Подушка безопасности для защиты коленей в сборе состоит из крышки отсека подушки, насоса и оболочки.

        A019Q4AE05

    5. Боковая подушка безопасности передних сидений в сборе


      1. Каждая боковая подушка безопасности передних сидений в сборе представляет собой единый узел, состоящий из насоса и оболочки.

        A019Q3EE02

    6. Боковая подушка безопасности задних сидений в сборе


      1. Каждая боковая подушка безопасности задних сидений в сборе представляет собой единый узел, состоящий из насоса и оболочки.

        A019PTCE01

    7. Подушка безопасности занавесочного типа в сборе


      1. Каждая подушка безопасности занавесочного типа в сборе представляет собой единый узел, состоящий из насоса и оболочки.

        A019Q3JE03

    8. Датчик положения сиденья


      1. Датчик положения сиденья, содержащий ИС на приборах с эффектом Холла, регистрирует изменения магнитного потока, возникающие из-за перемещения верхней направляющей.

        A019PS4E03

    9. Замок ремня безопасности переднего сиденья в сборе (выключатель пряжки ремня безопасности)


      1. В замок ремня безопасности переднего сиденья в сборе со стороны водителя встроен бесконтактный выключатель (выключатель пряжки ремня безопасности).

      2. Этот выключатель содержит датчик Холла и магнит.

      3. Отстегивание и пристегивание ремня безопасности вызывают смещение выбрасывателя внутри замка ремня безопасности переднего сиденья в сборе (выключателя пряжки ремня безопасности) и пластины, смонтированной на выбрасывателе. При смещении пластины изменяется плотность магнитного потока магнита.

      4. Датчик Холла регистрирует изменения плотности магнитного потока. Эти изменения определяют, пристегнут или отстегнут ремень безопасности, и датчик Холла передает соответствующий сигнал в блок управления системы SRS.

        A019Q69E03

  5. ДИАГНОСТИКА


    1. Если датчик системы SRS зарегистрирует неисправности в системе SRS, то данные о неисправности будут занесены в память и включится контрольная лампа системы SRS.

    2. Данные о неисправности в системе SRS (5-значный диагностический код неисправностей (DTC)) передаются блоком управления системы SRS в портативный диагностический прибор.

    3. 5-значные коды DTC можно считать, подключив портативный диагностический прибор к разъему DLC3. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.

    4. При развертывании подушки безопасности блок управления системы SRS включает контрольную лампу аварийного состояния SRS. Однако в отличие от обычной диагностики DTC при этом не сохраняется в памяти. Контрольную лампу SRS нельзя выключить вручную. Блок управления системы SRS должен быть заменен новым блоком.