СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ОПИСАНИЕ

1. Автомобиль оборудуется системой рулевого управления с электроусилителем (EPS) и функцией контроля скорости.

2. В этой системе используется рулевой механизм "шестерня-рейка".

3. С помощью электродвигателя усилителя рулевого управления, датчика крутящего момента рулевого управления с усилителем и редуктора, встроенных в рулевую колонку в сборе, система EPS создает дополнительный крутящий момент, снижающий усилие, требуемое для поворота рулевого колеса водителем.

4. Система EPS включает электродвигатель усилителя рулевого управления только тогда, когда водитель поворачивает рулевое колесо. В результате при движении по прямой энергия не потребляется, что снижает расход топлива.

5. Объединенная система управления динамикой автомобиля (VDIM) или усовершенствованная система курсовой устойчивости (VSC) осуществляет комплексное управление системой управления тормозами и системой EPS. ЭБУ рулевого управления с усилителем регулирует усиление крутящего момента с помощью электродвигателя на основании запроса усиления крутящего момента, поступающего от ЭБУ системы противоскольжения.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ