ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Передняя подвеска представляет собой независимую подвеску на стойках МакФерсона.

    2. Благодаря оптимальному расположению деталей и углу продольного наклона (Кастер) передняя подвеска обеспечивает превосходный комфорт и исключительную управляемость при езде.

    3. Применение штанги переднего стабилизатора большого диаметра позволило повысить жесткость для колебаний в поперечной плоскости и оптимизировать угол крена.

    A019Q97E03

  2. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ


    1. Угол продольного наклона (Кастер)


      1. Передняя подвеска устанавливается в соответствии с геометрической конфигурацией Кастер, т. е. поворотный шкворень располагается под углом к вертикали. В результате обеспечивается превосходная курсовая устойчивость, и повышается чувствительность управления.

    A019PY4E03

  3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Модель Пружинная подвеска Пневматическая подвеска
    Тип На стойках МакФерсона
    Регулировка углов установки передних колес Ширина колеи колес* 1630 мм (64,2 дюйма)
    Продольный наклон шкворня* 2° 45' 2° 52'
    Развал* - 0° 40' - 0° 38'
    Схождение колес* 1,0 мм (0,04 дюйма)
    Угол наклона поворотного шкворня* 11° 00' 10° 53'

    *: в разгруженном состоянии автомобиля