СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Подушки безопасности системы SRS (дополнительной (пассивной) системы безопасности) водителя и переднего пассажира помогают уменьшить травмы головы и грудной клетки водителя и переднего пассажира в случае фронтального столкновения, дополняя действие ремней безопасности.

      A01J2UDE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Подушка безопасности водителя системы SRS *2 Передняя подушка безопасности пассажира системы SRS

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


    1. Регистратор событий


      1. Автомобиль оборудован процессорами, которые управляют рядом функций автомобиля и обеспечивают их контроль. Эти процессоры облегчают вождение и поддерживают оптимальные эксплуатационные характеристики автомобиля. Помимо функции сохранения данных для диагностики предусмотрен регистратор событий (EDR), который регистрирует данные при аварии и в ситуации, близкой к аварийной. Центральный блок управления системы SRS содержит EDR.

      2. При аварии и в ситуации, близкой к аварийной, это устройство может регистрировать следующую информацию:


        • Данные о развертывании подушек безопасности системы SRS

        • Данные диагностики подушек безопасности системы SRS

      3. Эта информация позволит повысить уровень безопасности автомобиля в будущем. В отличие от обычных регистраторов данных EDR не записывает звук, например, разговоры пассажиров.

      4. Toyota не сообщает третьим сторонам данные, записанные в EDR, за исключением следующих случаев:


        • Заключено соглашение с владельцем автомобиля (или с компанией, сдающей автомобиль в аренду)

        • В ответ на официальный запрос полиции, суда или другого государственного органа.

        • Информация требуется для защиты Toyota в судебном процессе.

      5. Тем не менее, при необходимости Toyota может:


        • Использовать данные для исследований с целью повышения безопасности автомобилей Toyota

        • Передавать данные третьей стороне в исследовательских целях, не разглашая сведений о владельце автомобиля, но только если это считается необходимым.

        • Передавать сводные данные, не содержащие идентификационной информации по конкретному автомобилю, в другие организации в исследовательских целях