СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Применяется сухое однодисковое сцепление с гидравлическим приводом, которое подбирается под характеристики каждого двигателя.

    2. Чтобы обеспечить защиту окружающей среды, применяется ведомый диск сцепления в сборе, изготовленный с использованием материала, который не содержит органического растворителя. Кроме того, детали демпфера сцепления оптимизированы, чтобы обеспечить износостойкость и снизить шум и вибрацию.

    3. На модели с двигателем 1GR-FE повышенной мощности устанавливается механизм разгрузки, который уменьшает усилие на педали сцепления.

    4. На модели с двигателем 1GR-FE устанавливается гидроаккумулятор привода сцепления в сборе, который обеспечивает ослабление шума и вибраций, передаваемых на педаль сцепления.

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Тип двигателя Для моделей с 1GR-FE 2TR-FE
    Сцепление Тип

    Сухое

    Однодисковое сцепление

    Диафрагменная пружина

    		 ←
    Принцип работы Гидравлическая ←
    Кожух сцепления Размеры 275 мм (10,83 дюйма) 250 мм (9,84 дюйма)
    Установленная нагрузка 7350 Н 5900 Н
    Ведомый диск сцепления Размеры поверхности* 275 мм x 175 мм (10,83 дюйма х 6,89 дюйма) 250 мм х 160 мм (9,84 дюйма х 6,30 дюйма)
    Главный цилиндр Тип Обыкновенный Плунжер
    Рабочий цилиндр Тип Нерегулируемый ←
    Педаль сцепления Поворотная Обыкновенная
    Гидроаккумулятор привода сцепления Имеется Отсутствует

    Tech Tips

    *: Наружный диаметр x внутренний диаметр