СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ


  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ


    1. В следующей таблице перечислены основные узлы и детали системы снижения токсичности отработавших газов.

      Устройство Функция
      Система снижения токсичности отработавших газов ECM Определяет оптимальный объем впрыска топлива по сигналам от различных датчиков.
      TWC Уменьшает содержание CO, CH и NOx в отработавших газах.
      Кислородный датчик Определяет концентрацию кислорода в отработавших газах, измеряя ЭДС на своих зажимах. Подробную информацию см. в разделе "Система управления двигателем 2TR-FE".
      Система управления улавливанием паров топлива ECM Передает сигналы в VSV (для EVAP) с целью регулирования скорости продувки.
      Угольный адсорбер в сборе Содержит активированный уголь, который поглощает пары топлива, образующиеся в топливном баке.
      VSV (для EVAP) Открывается в соответствии с сигналами от ECM во время продувки системы, направляя поглощенные угольным адсорбером испарения топлива во впускной коллектор.

  2. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC)


      1. В выпускной трубе установлены два TWC.

      2. Снижение токсичности отработавших газов достигается за счет оптимизации плотности ячеек и толщины стенок TWC.

        A01J2PFE01
        Обозначения на рисунке
        *1 TWC - -

  3. ПРИНЦИП РАБОТЫ


    1. Система улавливания паров топлива


      1. На основании сигналов от различных датчиков ECM открывает и закрывает VSV (для EVAP). Тем самым он управляет продувкой для улавливания паров топлива (CH) угольным адсорбером в соответствии с режимом двигателя.