КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА


  1. Рамка


    1. Автомобиль имеет высокопрочную рамную конструкцию с повышенной жесткостью и осевым сжатием, обеспечивающую безопасность при столкновении. Данная конструкция помогает, насколько это возможно, минимизировать прогиб рамы и значительно уменьшает смещение точки прогиба рамы относительно точки приложения нагрузки в месте столкновения.

      A01W7N9C01
      *a Сечение A-A *b Вид сверху
      *c Вид сбоку *d Смещение
      *e Точка прогиба *f 90,3 мм (3,6 дюйма)
      *g 185 мм (7,3 дюйма) - -
      A01W7PH Удар - -

    2. Рама для сцепного устройства используется в качестве оборудования, устанавливаемое по заказу, в моделях для стран Персидского залива. Соответственно, установочные детали сцепного устройства встроены в заднюю поперечину для повышения прочности задней поперечины.

      A01W7C7C04
      *1 Задняя поперечина (задняя поперечина рамы в сборе) *2 Установочная деталь сцепного устройства
      *a Вид задней рамы сверху - -