РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ


  1. Общие сведения


    1. В зависимости от модели используется система подогрева рулевого колеса.

    2. Данная система включает нить подогревателя, которая установлена внутри рулевого колеса.

    3. Для включения системы используется выключатель подогрева рулевого колеса, а управляет ею ЭБУ вибрации рулевого управления и подогревателя.

    4. ЭБУ вибрации рулевого управления и подогревателя поддерживает температуру поверхности рулевого колеса на уровне приблизительно 37°C (99°F), используя термистор в рулевом колесе.

    5. ЭБУ вибрации рулевого управления и подогревателя имеет функцию таймера, которая автоматически выключает систему подогрева рулевого колеса приблизительно через 30 минут даже в том случае, если водитель не выключает ее с помощью выключателя подогрева рулевого колеса.

    6. Когда ЭБУ вибрации рулевого управления и подогревателя обнаруживает следующие неисправности, контрольная лампа выключателя подогрева рулевого колеса мигает.


      • Обрыв или короткое замыкание в термисторе сохраняется в течение не менее 2 с.

      • Выключатель подогрева рулевого колеса удерживается нажатым в течение не менее 10 с.

  2. Схема системы

    A01W7H2E01

  3. Расположение основных узлов и деталей

    A01W7QPC01
    *1 ЭБУ вибрации рулевого управления и подогревателя *2 Выключатель подогревателя рулевого колеса
    *3 Контрольная лампа - -

    Figure 1. Рулевое колесо с подогревом в сборе

    A01W7V8C01
    *1 Амортизатор *2 Уретан
    *3 Нить подогревателя *4 Кожа
    *a Нагреваемая часть *b Сечение A - A