АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ AE80F


  1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


    1. В трансмиссии используется рычаг переключения передач кулисного типа с чехлом и стержнем механизма переключения передач.

    2. Механизм управления переключением передач включает в себя напольный механизм переключения передач в сборе и тягу напольного механизма переключения передач в сборе.

    3. Применяется 5-позиционный (P, R, N, D, и S) рычаг переключения передач кулисного типа. Это позволяет переключать передачи однократным сдвигом рычага переключения передач (вперед-назад и вправо-влево). Таким образом, не требуется использовать кнопку рычага переключения передач, присутствующую на рычаге переключения передач обычного типа, что повышает удобство управления.

    4. Кнопка разблокировки переключения передач снабжена крышкой рычага переключения передач, исключающей ошибочное нажатие.

      A01W7VNC01
      *1 Рукоятка рычага переключения передач *2 Чехол рычага переключения передач
      *3 Напольный механизм переключения передач в сборе *4 Тяга напольного механизма переключения передач в сборе
      *5 Крышка рычага переключения передач - -
      *a Схема переключения передач - -

  2. СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА


    1. Общие сведения


      1. Система блокировки селектора предотвращает перемещение рычага переключения передач в какое-либо положение помимо P, когда выключатель зажигания не находится в состоянии ON (ВКЛ) (IG), и не нажата педаль тормоза. Это предотвращает непреднамеренное трогание автомобиля с места.

      2. Система блокировки селектора работает под управлением ЭБУ блокировки селектора.

      3. ЭБУ блокировки селектора определяет положение рычага переключения передач с помощью встроенного датчика положения P и принимает сигналы, поступающие от выключателя стоп-сигналов и выключателя зажигания. Исходя из этих сигналов ЭБУ блокировки селектора включает соленоид блокировки селектора с тем, чтобы разблокировать рычаг переключения передач.

        Figure 1. Схема системы

        A01W7B9E02

        Figure 2. Расположение деталей

        A01W7OPC01
        *1 Выключатель зажигания *2 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)
        *3 Выключатель стоп-сигналов в сборе *4 Напольный механизм переключения передач в сборе
        *5 Датчик положения P *6 Соленоид блокировки селектора в сборе
        *7 ЭБУ блокировки селектора *8 Кнопка разблокировки селектора
        *9 Крышка кнопки разблокировки селектора передач - -
        *a Установочное положение детали указано в бюллетене технического обслуживания. - -
  3. Назначение основных узлов и деталей
    Устройство Функция
    Напольный механизм переключения передач в сборе Соленоид блокировки селектора в сборе Блокирует рычаг переключения передач в положении P.
    Датчик положения P Регистрирует перевод рычага переключения передач в положение P.
    ЭБУ блокировки селектора Управляет соленоидом блокировки селектора и соленоидом блокировки ключа в соответствии с сигналами от всех переключателей.
    Выключатель стоп-сигналов в сборе Определяет нажатие педали тормоза.

    БЛОКИРОВКА СЕЛЕКТОРА

  4. УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ


    1. ЭБУ блокировки селектора определяет положение рычага переключения передач с помощью датчика положения P и принимает сигналы с выключателя стоп-сигналов и выключателя зажигания. Исходя из этих сигналов ЭБУ блокировки селектора включает соленоид блокировки селектора с тем, чтобы разблокировать рычаг переключения передач.

  5. ФУНКЦИИ


    1. Механизм блокировки селектора


      1. Механизм блокировки селектора не позволяет устанавливать рычаг переключения передач в какое-либо положение помимо P, если выключатель зажигания не находится в состоянии ON (ВКЛ) (IG), и не нажата педаль тормоза. Этот механизм помогает предотвратить непреднамеренный разгон.

      2. Предусмотрена кнопка разблокировки селектора, которая позволяет вручную отключить механизм блокировки селектора.