ДВИГАТЕЛЬ 1VD-FTV


  1. Общие сведения


    1. Система охлаждения представляет собой герметичную систему с принудительной циркуляцией и закрытым расширительным бачком в сборе.

    2. Закрытый расширительный бачок используется, чтобы предотвратить порчу охлаждающей жидкости от контакта с наружным воздухом.

    3. В кожухе впускного патрубка охлаждающей жидкости размещен термостат с перепускным клапаном, поддерживающий требуемое распределение температуры в системе охлаждения.

    4. Для уменьшения массы сердцевина радиатора изготавливается из алюминия.

    5. Вентилятор системы охлаждения представляет собой вентилятор с 2-ступенчатой регулировкой температуры и муфтой привода. При запуске двигателя для минимизации создаваемого шума он вращается с низкой скоростью.

    6. Для охлаждения двигателя используется фирменная охлаждающая жидкость SLLC (охлаждающая жидкость с увеличенным сроком замены) от компании Toyota.

    7. Для обеспечения надежности в трубе РОГ № 3 предусмотрена водяная рубашка для охлаждения клапанов РОГ.*


      • *: для моделей, удовлетворяющих нормам токсичности отработавших газов EURO 5

      A01W794C02
      *A Для моделей с охладителем топлива в сборе *B Для моделей с управлением рециркуляцией отработавших газов
      *C Для моделей, удовлетворяющих нормам токсичности отработавших газов EURO 5 - -
      *1 Расширительный бачок радиатора в сборе *2 Радиатор в сборе
      *3 Масляный радиатор в сборе *4 Насос системы охлаждения двигателя в сборе
      *5 Охладитель топлива в сборе *6 Охладитель РОГ в сборе
      *7 Труба РОГ № 3 - -

      Figure 1. Схема системы (кроме моделей, удовлетворяющих нормам токсичности отработавших газов EURO 5)

      A01W7BUC01
      *A Для моделей с управлением рециркуляцией отработавших газов *B Для моделей с вязкостным подогревателем с электромагнитной муфтой в сборе
      *1 Расширительный бачок радиатора в сборе *2 Радиатор в сборе
      *3 Масляный радиатор в сборе *4 Термостат
      *5 Насос системы охлаждения двигателя в сборе *6 Головка блока цилиндров в сборе
      *7 Блок цилиндров в сборе *8 Охладитель топлива в сборе
      *9 Клапан РОГ в сборе *10 Охладитель РОГ в сборе
      *11 Вязкостный подогреватель с электромагнитной муфтой в сборе *12 Блок радиатора отопителя в сборе
      *13 Турбонагнетатель в сборе - -

      Figure 2. Схема системы (для моделей, удовлетворяющих нормам токсичности отработавших газов EURO 5)

      A01W7W8C01
      *1 Расширительный бачок радиатора в сборе *2 Радиатор в сборе
      *3 Масляный радиатор в сборе *4 Термостат
      *5 Насос системы охлаждения двигателя в сборе *6 Головка блока цилиндров в сборе
      *7 Блок цилиндров в сборе *8 Труба РОГ № 3
      *9 Клапан РОГ в сборе *10 Охладитель РОГ в сборе
      *11 Вязкостный подогреватель с электромагнитной муфтой в сборе *12 Блок радиатора отопителя в сборе
      *13 Турбонагнетатель в сборе - -

  2. Охлаждающая жидкость двигателя


    1. Используется фирменная охлаждающая жидкость SLLC (охлаждающая жидкость с увеличенным сроком замены) от компании TOYOTA.

    2. Жидкость SLLC полностью готова к применению (содержит 50% охлаждающей жидкости и 50% деионизированной воды), поэтому разбавлять ее перед добавлением или заменой не требуется.

    3. Интервалы между заменами указаны в таблице ниже:

      Тип Фирменная охлаждающая жидкость SLLC от компании TOYOTA или аналогичная*
      Периодичность техобслуживания Первая замена 160000 км (100000 миль)
      Последующие замены Каждые 80000 км (50000 миль) пробега
      Цвет Розовый

      *: Аналогичная высококачественная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленная по гибридной технологии органических кислот и имеющая продолжительный срок службы. (Охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии и имеющая длительный срок годности, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот.)

  3. Термостат

    Технические характеристики
    Температура открывания 74°C - 78°C (165°F - 172°F)