ОПИСАНИЕ
Впервые предлагается двигатель 1VD-FTV. Двигатель 1VD-FTV D-4D (4-тактный дизельный с непосредственным впрыском и топливной системой Common Rail) от компании TOYOTA представляет собой 8-цилиндровый 32-клапанный дизельный двигатель с рабочим объемом 4,5 л, двумя верхними распределительными валами, турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха. В этом двигателе используются система непосредственного впрыска и топливная система Common Rail, что способствует улучшению рабочих характеристик двигателя, снижению токсичности отработавших газов и ослаблению шума и вибраций.
| Количество и расположение цилиндров | 8 цилиндров, V-образное расположение | ||
| Клапанный механизм | 32-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и шестеренчатым приводом | ||
| Камера сгорания | Непосредственного впрыска | ||
| Коллекторы | С поперечным потоком | ||
| Топливная система | Common Rail | ||
| Рабочий объем | 4461 куб. см (272,2 куб. дюйм.) | ||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 86,0 мм x 96,0 мм (3,39 дюйма x 3,78 дюйма) | ||
| Степень сжатия | 16,8 : 1 | ||
| Макс. мощность (EEC) | EURO 5 | 200 кВт при 3600 об/мин | |
| EURO 4 | 195 кВт при 3400 об/мин | ||
| Страны Персидского залива | 173 кВт при 3200 об/мин | ||
| Макс. крутящий момент (EEC) | EURO 5 | 650 Н*м при 1600-2800 об/мин | |
| EURO 4 | 650 Н*м при 1600 - 2600 об/мин | ||
| Страны Персидского залива | 615 Н*м при 1800 - 2200 об/мин | ||
| Фазы газораспределения | Впуск | Открыто | 2° до ВМТ |
| Закрыто | 17° после НМТ | ||
| Выпуск | Открыто | 51° до НМТ | |
| Закрыто | 2° после ВМТ | ||
| Порядок работы цилиндров | 1 - 2 - 7 - 3 - 4 - 5 - 6 - 8 | ||
| Цетановое число топлива*1 | 48 или выше | ||
| 50 (цетановый индекс 45) или выше | |||
| Норма токсичности отработавших газов*2 | EURO 5 | ||
| EURO 4 | |||
| EURO 2 | |||
| - | |||
| Эксплуатационная масса двигателя (для справки)*3 | 330 кг (728 фунтов) | ||
*1: Цетановое число топлива различается в зависимости от страны и региона.
*2: нормы токсичности отработавших газов различаются в зависимости от страны и региона.
*3: масса агрегата, не заправленного маслом и охлаждающей жидкостью.*3:
Figure 1. Фазы газораспределения
| *a | Угол открывания впускного клапана |
| *b | Угол открывания выпускного клапана |
| *c | ВМТ |
| *d | НМТ |