ОБОРУДОВАНИЕ

Многофункциональный дисплей

1. Для отображения экрана карты, меню и других экранов используется 12,3-дюймовый дисплей.

2. Светодиоды (СИД) обеспечивают безртутную подсветку многофункционального дисплея. Это снижает вред для окружающей среды и гарантирует яркость.

3. Многофункциональный дисплей установлен на той же высоте, что и щиток приборов, чтобы минимизировать изменения линии взгляда водителя и обеспечить видимость во время движения.

Система громкой связи стандарта Bluetooth

1. Устанавливается система громкой связи стандарта Bluetooth модели 15CY.

Система посадки и запуска

1. В стандартную комплектацию автомобиля входит система посадки и запуска.

2. Система посадки и запуска в основном выполняет следующие функции: функцию дистанционной блокировки дверей, функцию иммобилайзера двигателя, функцию запуска и функцию посадки.

Система автоматизированной двери багажного отделения с электроприводом

1. Автомобили комплектуются системой автоматизированного привода двери багажного отделения.

Доводчик заднего откидного борта

1. Предусматривается система доводчика заднего откидного борта.

Система помощи при парковке LEXUS, основанная на применении датчиков

1. Устанавливается сенсорная система помощи при парковке LEXUS.

2. Эта система использует ультразвуковые датчики для обнаружения препятствий сбоку и сзади автомобиля.

3. Сенсорная система помощи при парковке LEXUS информирует водителя о расстояниях между датчиками и препятствиями, а также отображает расположение препятствий на мультиинформационном дисплее щитка приборов и на многофункциональном дисплее и включает зуммер предупреждения о недопустимой дистанции.

Предаварийная система безопасности

1. Система безопасности Lexus +

   
   

   1. Чтобы повысить безопасность движения, предусмотрен комплект оборудования для предаварийного обеспечения безопасности ''Система безопасности Lexus +".

   2. В систему безопасности Lexus + входят следующие системы:

   
   

   • PCS (предаварийная система безопасности)

   • Динамическая радарная система круиз-контроля

   • LDA (система предупреждения об уходе с полосы)

   • AHB (система автоматического включения дальнего света)

   • RSA (система оповещения о дорожных знаках)

2. Предаварийная система безопасности (PCS)

   
   

   1. Предаварийная система безопасности уменьшает тяжесть повреждений, получаемых при столкновении, работая совместно со средствами предупреждения и с тормозной системой.

   2. Предаварийная система безопасности обнаруживает автомобили и пешеходов* перед управляемым автомобилем на основании данных от передней камеры распознавания объектов (датчика камеры) и датчика радара миллиметрового диапазона.

      *: В зависимости от региона, где продан автомобиль, функция обнаружения пешеходов может быть недоступна.

   3. Если предаварийная система безопасности определяет, что вероятность столкновения высока, осуществляются включение предаварийной сигнализации и предаварийное усиление экстренного торможения, а если столкновение неизбежно, производится предаварийное включение тормозов, чтобы ослабить удар при столкновении.

Система предупреждения об уходе с полосы

1. Система предупреждения об уходе с полосы используется не на всех моделях.

2. Система предупреждения об уходе с полосы определяет разделительные линии на поверхности дороги с помощью передней камеры распознавания объектов, помогает водителю управлять рулевым колесом, используя предупредительный зуммер, вибратор рулевого колеса а также при необходимости выдает предупреждение об уходе с полосы.

Вездеходная мониторная система

1. Предусматривается система монитора типа местности.

2. В систему монитора типа местности добавлен режим панорамного обзора. Как следствие, не только улучшаются ходовые качества автомобиля на бездорожье, но и упрощается парковка на обычных дорогах.

3. В систему монитора типа местности добавлен режим вида поверхности под автомобилем и двухстороннего бокового обзора. В режиме вида поверхности под автомобилем на экране видно состояние поверхности под днищем автомобиля и положение шин, что было невозможно ранее.

4. В режимах переднего вида, вида поверхности под автомобилем и двухстороннего бокового обзора добавлена функция поворота экрана, которая показывает экран переднего вида в соответствии с углом наклона автомобиля. Как следствие, водитель может определять наклон автомобиля.

Система контроля слепых зон

1. Реализована система контроля слепых зон.

2. Система контроля слепых зон, используя одни и те же датчики системы контроля слепых зон, выполняет 2 функции: функцию контроля слепых зон и функцию RCTA.

3. На моделях для Европы система контроля слепых зон, используя одни и те же датчики системы контроля слепых зон, выполняет 2 функции: функцию контроля слепых зон и функцию уведомления о движении транспорта в пересекающем направлении позади автомобиля (RCTA)*.

   *: для моделей с функцией RCTA

4. На моделях, отличных от моделей для Европы, система контроля слепых зон, используя одни и те же датчики системы контроля слепых зон, выполняет 2 функции: функцию контроля слепых зон и функцию уведомления о движении транспорта в пересекающем направлении позади автомобиля (RCTA)*.

   *: для моделей с функцией RCTA

Система круиз-контроля

1. Автомобили оснащаются системой круиз-контроля.

2. Когда в системе круиз-контроля задана требуемая скорость автомобиля, ECM регулирует положение дроссельной заслонки*1 или объем впрыска топлива*2 автоматически, поддерживая скорость автомобиля, благодаря чему водителю не требуется нажимать педаль акселератора.

   *1: для моделей с бензиновым двигателем

   *2: для моделей с дизельным двигателем

Динамическая радарная система круиз-контроля

1. Предусмотрена динамическая радарная система круиз-контроля.

2. Динамическая радарная система круиз-контроля может работать в 3 режимах круиз-контроля: Режим поддержания постоянной скорости, режим контроля дистанции между автомобилями и режим контроля дистанции между автомобилями (с функцией следования за автомобилем в полном диапазоне скоростей).

Система подогрева и вентиляции сидений

1. Предусмотрена система подогрева и вентиляции сидений.

2. Система подогрева и вентиляции сидений выполняет функции подогрева и вентиляции, дополняя действие вентиляторов, которые обеспечивают работу традиционных систем вентиляции сидений. В результате сиденье становится очень комфортным.

Система кондиционирования воздуха

1. Предусматривается система кондиционирования.

2. В системе кондиционирования была внедрена система индивидуального климат-контроля Lexus.

Система люка

1. Предусмотрена система люка.

Система беспроводной зарядки

1. Панель приборов в зависимости от технических характеристик автомобиля оборудуется системой беспроводной зарядки.

2. Система беспроводной зарядки позволяет заряжать устройства с поддержкой стандарта Qi*, например, мобильные телефоны и смартфоны, без использования зарядного кабеля, поместив их в зону зарядки подставки для беспроводной зарядки мобильных устройств.

   *: Стандарт Qi - это международный стандарт беспроводной зарядки, установленный консорциумом Wireless Power Consortium (WPC). Стандарт ориентирован на мобильные устройства малой мощности (до 5 Вт), например, мобильные телефоны и смартфоны.

Система силовой розетки

1. На передней панели приборов и задней концевой панели консоли предусмотрена силовая розетка (12 В пост.).

2. Силовая розетка (220 В переменного тока) предусматривается в облицовке полки багажного отделения (кроме моделей для Тайваня).

3. Силовая розетка (12 В постоянного тока) предусматривается в облицовке полки багажного отделения (для моделей для Тайваня).

Сиденья с электроприводом

1. Система сидений с электроприводом входит в стандартную комплектацию всех моделей.

Функция памяти

1. Система запоминания положения входит в стандартную комплектацию всех моделей.

Система подушек безопасности SRS

1. Двухступенчатые подушки безопасности SRS (дополнительная система (пассивной) безопасности) водителя и переднего пассажира помогают уменьшить травмы головы и грудной клетки водителя и переднего пассажира в случае фронтального столкновения, дополняя действие ремней безопасности.

2. Подушки безопасности для защиты коленей ограничивают перемещение нижней части тел водителя и переднего пассажира, повышая тем самым защиту, которую обеспечивают ремни безопасности и передние подушки.

3. Боковые подушки для водителя и переднего пассажира и задние боковые подушки безопасности для пассажиров на заднем сиденье № 1, находящихся у дверей, позволяют уменьшить травмы грудной клетки водителя, переднего пассажира и пассажиров на заднем сиденье № 1, находящихся у дверей, в случае бокового столкновения.

4. Подушки безопасности занавесочного типа помогают уменьшить травмы головы водителя, переднего пассажира и пассажиров на задних сиденьях № 1 и № 2, находящихся у дверей, в случае бокового столкновения.

5. Система подушек безопасности занавесочного типа с контролем крена (RSCA) обеспечивает приведение в действие подушек безопасности занавесочного типа для водителя, переднего пассажира и пассажиров на задних сиденьях № 1 и № 2, находящихся у дверей, а также преднатяжителей ремней безопасности для водителя, переднего пассажира и пассажиров на заднем сиденье № 1, находящихся у дверей, в случае переворачивания (опрокидывания) автомобиля. На панели приборов со стороны водителя находится выключатель RSCA, позволяющий водителю запретить работу данной системы.