СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Автомобиль оборудуется автоматической системой кондиционирования с независимой регулировкой температуры слева/справа и нейронно-сетевым управлением.

    2. В целях повышения комфорта всех пассажиров на автомобиль устанавливаются мультизонная (4-зонная) автоматическая система климат-контроля, независимо регулирующая температуру в зонах передних и задних сидений, и автоматическая система кондиционирования с нейронно-сетевым управлением.

    3. Для охлаждения модуля высоковольтной аккумуляторной батареи кондиционер, используемый на моделях с многозонной (4-зонной) автоматической системой климат-контроля, также используется на моделях без многозонной (4-зонной) автоматической системы климат-контроля. Подробную информацию см. в разделе "Гибридная система".

    4. Используется матричный ИК-датчик (датчик инфракрасного излучения), определяющий поверхностную температуру пассажиров на задних сиденьях.

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


    1. Эксплуатационные параметры

      Отопитель Тепловая мощность отопителя Вт 6700
      Объемный расход воздуха

      м3/ч

      		 410
      Потребляемая мощность Вт 210
      Кондиционер Спереди Охлаждающая способность Вт 5190
      Объемный расход воздуха

      м3/ч

      		 600
      Потребляемая мощность Вт 300
      Сзади Охлаждающая способность Вт 1300
      Объемный расход воздуха

      м3/ч

      		 100
      Потребляемая мощность Вт 60
      Устройство быстрого подогрева в сборе Выход Вт 600

    2. Система вентиляции и сердцевина отопителя

      Сердцевина отопителя Тип SFA-II (прямоточный алюминиевый)
      Размеры (Ш x В x Д) мм (дюйм.) 285 x 120 x 27 (11,2 x 4,8 x 1,1)
      Расстояние между пластинами мм (дюйм.) 1,5 (0,06)
      Вентилятор Спереди Тип электродвигателя Бесщеточный HC80
      Тип вентилятора Semi Sirocco
      Размеры вентилятора (диаметр x В) мм (дюйм.) 165 x 70 (6,5 x 2,8)
      Сзади Тип электродвигателя Бесщеточный шаговый IV
      Тип вентилятора Sirocco
      Размеры вентилятора (диаметр x В) мм (дюйм.) 145 x 52,3 (5,7 x 2,05)

    3. Система кондиционирования

      Конденсатор Тип Многопоточный (MF-IV)
      Размеры (Ш x В x Д) мм (дюйм.) 656 x 287 x 22 (25,8 x 11,3 x 0,9)
      Расстояние между пластинами мм (дюйм.) 2,7 (0,1)
      Испаритель Спереди Тип Поворотная сверхтонкая конструкция (RS)
      Размеры (Ш x В x Д) мм (дюйм.) 279 x 235 x 50 (11 x 9,3 x 2)
      Расстояние между пластинами мм (дюйм.) 3,4 (0,1)
      Сзади Тип Поворотная сверхтонкая конструкция (RS)
      Размеры (Ш x В x Д) мм (дюйм.) 172,5 x 141 x 38 (6,8 x 5,6 x 1,5)
      Расстояние между пластинами мм (дюйм.) 3,0 (0,11)
      Компрессор Тип ES34
      Хладагент Тип

      HFC-134a (R134a)*1

      HFO-1234yf (R1234yf)*2
      Заправочный объем г

      810 - 870 *1

      740 - 800 *2

      *1: для моделей с хладагентом HFC -134a (R134a)

      *2: для моделей с хладагентом HFO-1234yf (R1234yf)

  3. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ


    1. Система кондиционирования обладает следующими особенностями:

      Высокая эффективность

      • В целях повышения комфорта всех пассажиров на моделях с многозонной (4-зонной) автоматической системой климат-контроля предусмотрены воздуховыпускные отверстия заднего кондиционера с функцией воздухоочистителя в боковом брусе крыши и в крыше.

      • Воздуховыпускные отверстия располагаются в нижней части обеих средних стоек.

      • Смесительная заслонка переднего кондиционера имеет нескользящую пленочную шторку, которая позволяет независимо регулировать воздушный поток с правой и левой стороны воздуховыпускного отверстия.

      • Предусмотрена система подогрева PTC (с положительным температурным коэффициентом). Эта система содержит подогреватель PTC, который нагревает воздух, проходящий через сердцевину отопителя, обеспечивая требуемую эффективность отопителя.

      • Нейронно-сетевое управление гарантирует точное управление кондиционером, обеспечивающее максимальный комфорт пассажиров.

      • В режиме воздухораспределения FACE для задних сидений подается теплый воздух, что обеспечивает высокую эффективность обогрева.

      • Для очистки воздуха используется фильтр пыльцы и микрочастиц пыли, удаляющий пыльцу.

      • Режим фильтрации пыльцы и микрочастиц пыли используется для удаления пыльцы в верхней зоне мест водителя и переднего пассажира.

      • Вентилятор имеет 7 установок скорости, что обеспечивает точное управление.

      • Для предотвращения проникновения в салон таких вредных веществ, как CO, CH и NOx, применяется автоматическое управление рециркуляцией.

      • Для повышения качества воздуха и комфорта в салоне под приемником мультимедийного модуля в сборе установлен генератор [nanoe]*.
      Легкая конструкция Жгуты проводов имеют облегченную конструкцию с сокращенным количеством проводов и снабжены разъемом шины со встроенной микросхемой. Применение этого разъема подразумевает использование сервоприводов с импульсным управлением.
      Компактность За счет применения электродвигателя вентилятора со встроенным контроллером повышается компактность конструкции.
      Прочие

      Для достижения высокой холодопроизводительности одновременно с компактной и легкой конструкцией применяются следующие узлы:


      • Расположенный по центру передний кондиционер

      • Испаритель с поворотной сверхтонкой конструкцией (RS)

      • Сердцевина отопителя SFA-II (прямоточная алюминиевая)

      • Многопоточный конденсатор со вспомогательным охладителем 4-го поколения (MF-IV)

      • Компрессор с электрическим инвертором типа ES34

      • Электронасос системы охлаждения

      Tech Tips

      *:

      A000M2U [nanoe] является товарным знаком Panasonic Co., Ltd.

  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


    1. Меры предосторожности при работе с хладагентом HFO-1234yf (R1234yf)


      1. Совместимость


        1. Детали контура хладагента, компрессорное масло и т.д. системы HFO-1234yf (R1234yf) не совместимы с обычной системой HFC-134a (R134a).

      2. Обязательно используйте в качестве хладагента HFO-1234yf (R1234yf).

        CAUTION:


        • Не заправляйте систему хладагентом рядом с открытым огнем, так как HFO-1234yf (R1234yf) является горючим веществом.

        • При заправке системы хладагентом обеспечьте надлежащую вентиляцию помещения (будьте особенно осторожны в местах, где может легко скапливаться газ, например, под подъемниками и в гаражных ямах, так как газ тяжелее воздуха).

        • Соблюдайте все местные нормы в отношении горючих газов.

        • Используйте установку регенерации хладагента, совестимую с системами HFO-1234yf (R1234yf).

        Tech Tips

        Технологическое отверстие для заправки хладагента имеет уникальную конструкцию, отвечающую международным стандартам для HFO-1234yf (R1234yf), что позволяет предотвратить неправильную заправку хладагента.

      3. Компрессорное масло


        1. Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 11.

        2. После снятия деталей системы кондиционирования быстро закройте все открытые для наружного воздуха участки пробками, виниловой лентой и т.д., так как масло систем HFO-1234yf (R1234yf) легко поглощает влагу.

        3. Не допускайте разбрызгивания компрессорного масла, так как масло систем HFO-1234yf (R1234yf) вредно влияет на акриловые пластмассы.