СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. На моделях с постоянным полным приводом устанавливается автоматическая 8-ступенчатая трансмиссия AA80F [8-ступенчатая усовершенствованная трансмиссия с электронным управлением (ECT)].

    2. В трансмиссии используется рычаг переключения передач кулисного типа.

    3. В трансмиссии реализован режим автоматического управления "multimode".

    4. На комбинированном переключателе в сборе установлены переключатель выбора режима движения с большой поворотной ручкой и переключатель режима SNOW, которые позволяют переключать режимы движения ECO, COMFORT, NORMAL, SPORT S, SPORT S+ и SNOW.

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Автоматическая трансмиссия в сборе
    Передаточное число 1-я 4,596
    2-я 2,724
    3-я 1,863
    4-я 1,464
    5-я 1,231
    6-я 1,000
    7-й 0,824
    8-я 0,685
    Заднего хода 2,176
    Тип жидкости Жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Тойота
    Рабочий объем 10,7 л (11,3 кварты США, 9,4 английской кварты)
    Масса (для справки)* 98,3 кг (216,7 фунта)

    Tech Tips

    *: масса указана для агрегата, полностью заполненного жидкостью.

    Шестерни планетарной передачи
    Передний планетарный редуктор Число зубьев солнечной шестерни 38
    Число зубьев внутреннего сателлита 16
    Число зубьев наружного сателлита 19
    Число зубьев коронной шестерни 82
    Задний планетарный редуктор Число зубьев средней солнечной шестерни 34
    Число зубьев задней солнечной шестерни 30
    Число зубьев длинного сателлита 20
    Число зубьев короткого сателлита 17
    Число зубьев коронной шестерни 74
    Фрикционные устройства и муфта свободного хода

    Муфта № 1 (C1)

    Количество дисков 6

    Муфта № 2 (C2)

    6

    Муфта № 3 (C3)

    4

    Муфта № 4 (C4)

    5

    Тормоз № 1 (B1)

    Количество дисков 5

    Тормоз № 2 (B2)

    4

    Муфта свободного хода № 1 (F1)

    Количество расклинивающих сухарей 39
    Гидротрансформатор в сборе
    Тип гидротрансформатора 3-элементный, 1-ступенчатый, 2-фазный
    Коэффициент трансформации крутящего момента при неподвижном колесе турбины 1.83