ОПИСАНИЕ
С помощью электродвигателя и редуктора, встроенных в картер рулевого механизма, система рулевого управления с электроусилителем (EPS) создает дополнительный крутящий момент, снижая усилие, требуемое для поворота рулевого колеса.
Система EPS приводит в действие электродвигатель только во время поворота, когда требуется усиление крутящего момента. Как следствие, она не потребляет энергию при движении по прямой, благодаря чему достигается экономия топлива.
Система EPS имеет высокое питающее напряжение (46 В). Преобразователь усилителя рулевого управления преобразует напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи (12 В) и подает его на электродвигатель.
Система EPS осуществляет управление согласованно с системой управления тормозами. ЭБУ рулевого управления с усилителем регулирует усиление крутящего момента с помощью электродвигателя на основании запроса дополнительного крутящего момента, поступающего от ЭБУ системы противоскольжения.