ОСОБЕННОСТИ НОВОЙ МОДЕЛИ


  1. Общие сведения


    1. Описание


      1. Поскольку давление в шинах со временем падает, требуются регулярные регулировки. Когда система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах регистрирует падение давления в шине ниже порогового уровня, она включает контрольную лампу предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, предупреждая водителя.

      2. Реализована система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах прямого действия. Помимо этого, предусмотрена функция отображения давления в шинах (на моделях с этой функцией).

      3. 5 вентилей системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиками передают информацию о давлении и температуре в шинах и идентификационные коды в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

      4. ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, который состоит из антенны, приемника и ЭБУ, контролирует состояние вентилей системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиками, регистрируя низкое давление в шинах в каждой из 5 шин.

      5. В системе предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах предусмотрены функция отображения давления в шинах*, функция предупреждения, функция первоначальной проверки, функция инициализации и функция диагностики.

      6. Функция отображения давления в шинах обеспечивает вывод давления в каждой шине вместе с местоположением идентифицированной шины на мультиинформационный дисплей.

      7. Периодичность цикла передачи, в котором информация передается от вентиля системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиком в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, определяется, как указано ниже, в зависимости от режима движения и сигнала датчика ускорения, встроенного в каждый вентиль системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиком. Поскольку датчик ускорения используется только для определения, находится ли автомобиль в движении, величина углового ускорения не передается в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

        Режим движения Периодичность передачи
        На стоянке*1 1 раз в 1,5 минуты
        При движении*2 4 раза / 1 мин или в аналогичном темпе

        *1: Когда ускорение, воздействующее на датчик ускорения, менее 8 G.

        *2: Когда ускорение, воздействующее на датчик ускорения, составляет 8 G и более.

      8. В зависимости от условий движения автомобиля во время инициализации выше рекомендуемого уровня может оказаться как порог предупреждения, так и порог отмены. Таким образом, когда активирована системя предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, оно может не прекращаться, даже если давление в шинах отрегулировано до рекомендованной величины. В этом случае выполните инициализацию.*


        • *: Для моделей, удовлетворяющих нормам ECE-R64

    2. Меры предосторожности


      1. В следующих условиях система отключается: (после восстановления нормального состояния система возобновляет работу)


        • Не установлены все шины и колеса с вентилями системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиками, зарегистрированными в ЭБУ и приемнике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

        • Все идентификационные коды передатчиков не зарегистрированы в ЭБУ и приемнике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

        • Когда давление в шинах составляет не менее 380 кПа (55 фунтов на кв. дюйм, 3,9 кгс2) (относительное давление).

        • Батарея передатчика ключа разряжена. (срок службы батареи: приблизительно 10 лет)

      2. Система может отключаться в следующих случаях: (после восстановления нормального состояния система возобновляет работу)


        • Когда рядом располагаются электрические приборы или установки, работающие в таком же радиочастотном диапазоне.

        • Когда в автомобиле используется радиопередающее устройство или другое оборудование, работающее в таком же частотном диапазоне.

        • Когда тонировка стекол препятствует распространению радиосигналов.

        • Когда автомобиль, в особенности, колеса или колесные арки, покрыт большим количеством снега или льда.

        • Когда используются неоригинальные колеса.

        • Используются зимние цепи.

        • Используется шиноремонтный герметик, приобретенное на рынке запасных частей и аксессуаров.

      3. Система контроля давления в шинах может не работать надлежащим образом при использовании для ремонта спущенной шины шиноремонтного герметика, приобретенного на рынке запасных частей и аксессуаров. Если такой герметик используется, то после ремонта или замены шины вентиль системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиком подлежит замене на новый.

      4. Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах может загореться из-за естественного падения давления, вызванного прохождением воздуха через шину, или из-за изменения давления в шине, вызванного колебаниями температуры. При регулировке давления в шинах следует учитывать условия движения и температуру. Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в особенности склонна к загоранию поздней осенью и зимой.

  2. Схема системы

    Figure 1. для моделей без функции отображения давления в шинах

    A01W6OWE01

    Figure 2. для моделей с функцией отображения давления в шинах

    A01W69GE01

  3. Расположение деталей

    A01W5WKC01
    *A для моделей с функцией отображения давления в шинах - -
    *1 Правый задний датчик частоты вращения *2 Правый передний датчик частоты вращения
    *3 Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шине правого переднего колеса *4 ЭБУ системы противоскольжения
    *5 Левый передний датчик частоты вращения *6 Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шине левого переднего колеса
    *7 Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шине правого заднего колеса *8 Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шине левого заднего колеса
    *9 Левый задний датчик частоты вращения *10 Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (для запасного колеса)
    *11 ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах - -
    A01W5Y2C01
    *1

    Щиток приборов в сборе


    • Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

    • Мультиинформационный дисплей

    		 *2 DLC3
    *3 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) *4 Переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
    *5 Переключатель на рулевом колесе в сборе - -

  4. Описание


    1. Назначение основных узлов и деталей

      Устройство Функция
      Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах Определяет давление в шине и температуру в шине и передает измеренные значения с идентификационным кодом в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
      ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • Получает данные от всех вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах и контролирует давление в шинах.

      • Передает соответствующий сигнал в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи), если обнаруживается падение давления в шине, неисправность системы или начало инициализации.

      • Подтверждает положение шин в соответствии с данными о мощности радиоволн от вентилей системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиками для определения положения шин и передает сигнал для отображения давления в шинах (исходя из измеренных значений) на мультиинформационном дисплее.
      Переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах Текущие величины давления в шинах сохраняются в памяти системы контроля давления в шинах в качестве установленного давления, когда переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах приводится в действие.
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) Получает сигнал от ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах и передает его в щиток приборов по шине CAN.
      Датчики частоты вращения* Определяют частоту вращения каждого из 4 колес и передают сигнал частоты вращения 4 колес в ЭБУ системы противоскольжения.
      ЭБУ системы противоскольжения* Передает сигнал частоты вращения 4 колес в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
      Щиток приборов в сборе Передает сигнал скорости автомобиля в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
      Щиток приборов в сборе Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах Чтобы предупредить водителя, загорается или мигает в течение 1 мин в зависимости от сигнала ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
      Мультиинформационный дисплей* Отображает давление в идентифицированной шине и ее положение для информирования или предупреждения водителя.
      Переключатель на рулевом колесе в сборе* При нажатии переключает информацию на мультиинформационном дисплее для вывода давления в шинах.

      *: для моделей с функцией отображения давления в шинах

    2. Функция


      1. Функция индикации давления в шинах


        • На мультиинформационном дисплее отображаются следующие данные для информирования или предупреждения водителя о давлении в шинах:

          Tech Tips

          На рисунке приведен один из примеров.


          1. Давление в шинах в норме.

            A01W67V

          2. Давление в шинах ниже порога предупреждения.

            A01W6KG

          3. В системе имеется неисправность, или идентификация положения шин еще не завершена.

            A01W6XU

        • Идентификация положения шин производится при включении зажигания (IG) или при инициализации. Однако в определенных условиях положение шин может не отображаться. В этом случае можно восстановить надлежащие условия распространения радиоволн путем непрерывного движения, и тем самым обеспечить определение положения шин.

        • После инициализации положение шин можно определить, двигаясь на автомобиле не менее 10 минут со скоростью не менее 40 км/час.*

          Tech Tips

          *: Во время движения по прямой. Допускаются небольшие повороты влево и вправо. Движение задним ходом не допускается. При движении по ухабистой дороге или задним ходом это может занять от 30 до 60 минут.

      2. Функция предупреждения


        • При выполнении любого из указанных ниже условий система контроля давления в шинах включает контрольную лампу предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах для предупреждения водителя.

          Условия выдачи предупреждения (для моделей, соответствующих нормам FMVSS138)

          • Когда давление в шинах снижается до величины приблизительно 75% или менее от стандартного давления в шинах, установленного во время инициализации системы.
          Условия выдачи предупреждения (для моделей, соответствующих нормам ECE-R64)

          • Когда давление в шинах снижается до величины приблизительно 80% или менее от стандартного давления в шинах, установленного во время инициализации системы.

          • Когда давление в шинах снижается примерно до 80% или ниже относительно давления в прогретых шинах.

        • В системе предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах используются 2 метода предупреждения, которые выбираются в зависимости от выявленных условий.

        • В представленной ниже таблице описаны методы предупреждения для контрольной лампы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах на щитке приборов и мультиинформационном дисплее.

          Условие обнаружения Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах Мультиинформационный дисплей*1,*2
          Система контроля давления в шинах обнаружила, что давление в шинах стало ниже порога предупреждения. Горит*3 A01W5YN
          Система контроля давления в шинах обнаружила неисправность в системе. Горит после мигания в течение 1 мин*4 A01W6FU

          Tech Tips

          *1: для моделей с функцией отображения давления в шинах

          *2: На рисунке приведен один из примеров.

          *3: Если горит контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, отрегулируйте давление накачки.

          *4: Если контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах остается включенной после мигания в течение 1 мин, система неисправна, и ее следует отремонтировать, чтобы лампа погасла. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.

      3. Функция первоначальной проверки


        • После включения зажигания (IG) ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах на 3 с включает контрольную лампу предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, чтобы проверить ее цепи.

      4. Функция инициализации


        • Пороговый уровень для выдачи предупреждения рассчитывается, исходя из давления в шинах во время инициализации, и сохраняется в памяти ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах. Поэтому в следующих условиях требуется инициализация ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах:


          1. При изменении рекомендованного давления в шинах в связи с изменением массы автомобиля, скоростного режима и размера шин.

          2. Замена вентиля и передатчика или ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

          3. При перестановке шин на автомобиле с разными рекомендованными давлениями в шинах передних и задних колес.

          4. При регулировке давления в шинах.*


            • *: Для моделей удовлетворяющих законодательным нормам FMVSS138

        • Инициализация начинается после нажатия и удержания переключателя сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (при включенном зажигании (IG), когда автомобиль неподвижен). При этом контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах медленно мигает 3 раза.

        • Перед выполнением инициализации отрегулируйте давление в шинах до рекомендованной величины, когда шины холодные. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.

        • Для отмены предупреждения переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах не используется. Не следует нажимать переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах для выключения контрольной лампы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.*


          • *: для моделей, удовлетворяющих нормам ECE-R64

    3. Конструкция


      1. Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах


        • Вентили и передатчики системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах встроены в шины. Каждый передатчик включает литиевую батарею, датчик и передатчик.

        • Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить покрытую уретаном обратную сторону передатчика (поверхность, противоположную стороне с идентификационным кодом) каким-либо острым предметом.

        • Передатчик непосредственно измеряет давление в шинах, температуру и центробежное ускорение.

        • Передатчик передает результаты измерений давления и температуры в шине в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в виде сигнала на частоте 315 МГц*1 или 433 МГц*2.


          • *1: для моделей, удовлетворяющих нормам FMVSS138

          • *2: для моделей, удовлетворяющих нормам ECE-R64

        • В зависимости от временного режима передачи данных, получение данных от вентилей системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиками может занять несколько минут.

        • Идентификационный код указан на вентиле и передатчике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

          A01W660C01
          *A для моделей с функцией отображения давления в шинах - -
          *1 Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах *2 Шайба
          *3 Золотник шины *4 Пробка
          *5 Гайка *6 Уплотнительная шайба
          *7 Литиевая батарея *8 Чувствительный элемент и преобразователь
          *a Идентификационная метка *b Идентификационный код (7-значный шестнадцатеричный)

        Tech Tips


        • Литиевые батареи вентиля и передатчика системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиком не являются сменными. При истощении батареи вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах следует заменить. (срок службы батареи: приблизительно 10 лет)

        • В случае замены вентиля и передатчика системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах необходимо зарегистрировать идентификационные коды всех вентилей и передатчиков. Даже если был заменен только один передатчик, необходимо снова зарегистрировать идентификационные коды всех вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах. Перед вводом новых идентификационных кодов запишите все существующие идентификационные коды.

        • Чтобы произвести регистрацию, необходимо, используя Global TechStream (GTS), ввести код, который указан на вентиле и передатчике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

        • Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить вентиль системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиком при снятии и установке.

        • В случае замены или снятия и установки вентиля и передатчика системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах замените уплотнительную шайбу, золотник, шайбу и гайку новыми. Это необходимо для обеспечения надлежащей герметичности.

        • При замене колпачка вентиля следует использовать только колпачок указанного типа. При использовании несоответствующего колпачка он может заклинить на вентиле системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

        • Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.

    4. Диагностика


      1. Чтобы проинформировать водителя о том, что ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах обнаружил неисправность в системе, ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах на 1 мин инициирует мигание контрольной лампы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, а затем эта лампа загорается. ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах также сохраняет в памяти диагностические коды неисправности (DTC).

      2. 5-значные коды DTC можно считать, подключив Global TechStream (GTS) к разъему DLC3. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.