РЕЖИМЫ ПОДАЧИ ВОЗДУХА И ПОЛОЖЕНИЯ ЗАСЛОНОК
Figure 1. Передняя система кондиционирования (для моделей с многозонным автоматическим кондиционером с климат-контролем)
| *1 | Центральный оттаиватель | *2 | Боковой оттаиватель |
| *3 | Электродвигатель вентилятора | *4 | Испаритель |
| *5 | Блок радиатора отопителя | *6 | Подогреватель PTC в сборе |
| *7 | Боковой воздуховод с дефлектором | *8 | Воздуховод с дефлектором в задней выемке для ног |
| *9 | Передний центральный воздуховод с дефлектором | *10 | Задний центральный воздуховод с дефлектором |
| *11 | Воздуховод с дефлектором в передней выемке для ног | - | - |
| *a | Наружный воздух | *b | Рециркуляция воздуха |
| Управляющая заслонка | Режим работы | Положение заслонки | Операция | |
|---|---|---|---|---|
| Входная управляющая заслонка | FRESH | А | Обеспечивает подачу в салон наружного воздуха. | |
| RECIRC | B | Обеспечивает рециркуляцию воздуха в салоне. | ||
| Смесительная заслонка | Установка температуры от MAX COLD (максимальное охлаждение) до MAX HOT | K-L-M | Изменяет соотношение холодного и горячего воздуха, непрерывно регулируя температуру (от максимального обогрева до максимального охлаждения). | |
| Заслонка перепуска холодного воздуха | Установка температуры от MAX COLD (максимальное охлаждение) до MAX HOT | H-I-J | Холодный воздух выходит из переднего центрального и боковых воздуховодов с дефлектором в целях регулировки температуры воздуха в зоне головы пассажиров во время охлаждения или нагрева. | |
| Заслонка распределения потоков воздуха | |
DEF | C | Обеспечивает оттаивание ветрового стекла, подавая теплый воздух через центральный и боковые оттаиватели. |
|
FOOT/DEF | D | Обеспечивает оттаивание ветрового стекла, подавая теплый воздух через центральный и боковой оттаиватели; кроме того, воздух выпускается через воздуховоды с дефлектором в передней и задней выемках для ног. Незначительный поток воздуха выпускается через передний и задний центральный воздуховоды с дефлектором, а также через боковой воздуховод с дефлектором. | |
|
FOOT | E | Воздух подается через передний и задний центральный воздуховоды с дефлектором, боковой воздуховод с дефлектором и через воздуховоды с дефлектором в передней и задней выемках для ног. Кроме того, незначительный поток воздуха подается через центральный и боковой оттаиватели и боковой воздуховод с дефлектором | |
|
BI-LEVEL | F | Воздух подается через передний и задний центральный воздуховоды с дефлектором, боковой воздуховод с дефлектором и воздуховоды с дефлектором в передней и задней выемках для ног. | |
|
FACE | G | Обеспечивает подачу воздуха через передний и задний центральные регуляторы температуры и боковой регулятор. | |
Figure 2. Передняя система кондиционирования (для моделей с независимыми регулировками температуры слева/справа)
| *1 | Центральный оттаиватель | *2 | Боковой оттаиватель |
| *3 | Электродвигатель вентилятора | *4 | Испаритель |
| *5 | Блок радиатора отопителя | *6 | Подогреватель PTC в сборе |
| *7 | Боковой воздуховод с дефлектором | *8 | Воздуховод с дефлектором в задней выемке для ног |
| *9 | Передний центральный воздуховод с дефлектором | *10 | Задний центральный воздуховод с дефлектором |
| *11 | Воздуховод с дефлектором в передней выемке для ног | - | - |
| *a | Наружный воздух | *b | Рециркуляция воздуха |
| Управляющая заслонка | Режим работы | Положение заслонки | Операция | |
|---|---|---|---|---|
| Входная управляющая заслонка | FRESH | А | Обеспечивает подачу в салон наружного воздуха. | |
| RECIRC | B | Обеспечивает рециркуляцию воздуха в салоне. | ||
| Смесительная заслонка | Установка температуры от MAX COLD (максимальное охлаждение) до MAX HOT | K-L-M | Изменяет соотношение холодного и горячего воздуха, непрерывно регулируя температуру (от максимального обогрева до максимального охлаждения). | |
| Заслонка перепуска холодного воздуха | Установка температуры от MAX COLD (максимальное охлаждение) до MAX HOT | H-I-J | Холодный воздух выходит из переднего центрального и боковых воздуховодов с дефлектором в целях регулировки температуры воздуха в зоне головы пассажиров во время охлаждения или нагрева. | |
| Заслонка распределения потоков воздуха | |
DEF | C | Обеспечивает оттаивание ветрового стекла, подавая теплый воздух через центральный и боковые оттаиватели. |
|
FOOT/DEF | D | Обеспечивает оттаивание ветрового стекла, подавая теплый воздух через центральный и боковой оттаиватели; кроме того, воздух выпускается через воздуховоды с дефлектором в передней и задней выемках для ног. Незначительный поток воздуха выпускается через передний и задний центральный воздуховоды с дефлектором, а также через боковой воздуховод с дефлектором. | |
|
FOOT | E | Воздух подается через передний и задний центральный воздуховоды с дефлектором, боковой воздуховод с дефлектором и через воздуховоды с дефлектором в передней и задней выемках для ног. Кроме того, незначительный поток воздуха подается через центральный и боковой оттаиватели и боковой воздуховод с дефлектором | |
|
BI-LEVEL | F | Воздух подается через передний и задний центральный воздуховоды с дефлектором, боковой воздуховод с дефлектором и воздуховоды с дефлектором в передней и задней выемках для ног. | |
|
FACE | G | Обеспечивает подачу воздуха через передний и задний центральные регуляторы температуры и боковой регулятор. | |
Figure 3. Задняя система кондиционирования
| *1 | Блок радиатора отопителя | *2 | Электродвигатель вентилятора |
| *3 | Боковой воздуховод с дефлектором в задней части крыши | *4 | Воздуховод с дефлектором в задней выемке для ног |
| Управляющая заслонка | Режим работы | Положение заслонки | Операция | |
|---|---|---|---|---|
| Заслонка распределения потоков воздуха | |
FACE | А | Воздух подается через боковой воздуховод с дефлектором в задней части крыши. |
|
BI-LEVEL | B | Воздух выходит через боковой воздуховод с дефлектором в задней части крыши и воздуховод с дефлектором в задней выемке для ног. | |
|
FOOT | C | Воздух подается через воздуховод с дефлектором в задней выемке для ног. | |
| Смесительная заслонка | Установка температуры от MAX COLD (максимальное охлаждение) до MAX HOT | D - E | Изменяет соотношение холодного и горячего воздуха, непрерывно регулируя температуру (от максимального обогрева до максимального охлаждения). | |