ОСВЕЩЕНИЕ


  1. Общие сведения


    1. В системе газоразрядных фар в качестве источника ближнего света используются газоразрядные лампы. Газоразрядные лампы превосходят галогенные по эксплуатационным характеристикам.

    2. Газоразрядные лампы имеют следующие преимущества.


      1. Длина волны света, излучаемого лампой, ближе к длине волны солнечного света. Фары освещают более широкую и протяженную область впереди автомобиля, что повышает зону видимости для водителя.

      2. Лампы потребляют меньше энергии.

    3. Данная система включает газоразрядные лампы и ЭБУ управления фарами.

    4. ЭБУ фар преобразуют напряжение аккумуляторной батареи в высокое напряжение до 20000 В и подают его на газоразрядные лампы, чтобы обеспечить их свечение.

    5. В случае возникновения неисправности система фар переходит в аварийный режим работы для защиты от генерируемого высокого напряжения.

  2. Схема системы

    A01W6MRE01

  3. Расположение основных узлов и деталей

    A01W6Y2C01
    *1 ЭБУ фар *2

    Фара в сборе


    • ЭБУ фар

    • Газоразрядная лампа
    *3

    Переключатель ближнего/дальнего света фар в сборе


    • Переключатель управления освещением

    		 - -
    *a Вперед - -

  4. Газоразрядная лампа


    1. Газоразрядная лампа включает колбу, заполненную ксеноном и галидом, а не нить, как лампа накаливания.

      A01W67C

  5. Работа в аварийном режиме


    1. В аварийном режиме ЭБУ фар выполняет перечисленные ниже операции в соответствии с типом обнаруженной неисправности.

      Неисправность Описание
      Регистрация недопустимого напряжения на входе

      Если напряжение на входе ЭБУ управления освещением выходит за переделы нормального рабочего диапазона (9-16 В), ЭБУ управления освещением выключает фары. Фары включаются вновь, как только напряжение возвращается в рабочий диапазон.

      Однако если напряжение на входе снизится после включения фар, фары будут работать до тех пор, пока входное напряжение достаточно для свечения ламп.
      Регистрация недопустимого напряжения на выходе (обрыв или короткое замыкание), либо мигания лампы Если на выходе ЭБУ фар появляется ненормальное напряжение (вследствие обрыва или короткого замыкания), или лампа мигает, ЭБУ фар выключает фары и сохраняет это состояние до тех пор, пока питание не будет восстановлено. Питание восстанавливается при переключении переключателя света фар из положения OFF (ВЫКЛ) в положение ON (ВКЛ).
      Обнаружение обрыва в цепи лампы Если лампа не вставлена в патрон, ЭБУ фар не будет подавать высокое напряжение до тех пор, пока лампа не будет вставлена правильно, а питание восстановлено. Питание восстанавливается при переводе переключателя света фар из выключенного положения во включенное или замка зажигания из состояния OFF (ВЫКЛ) в состояние ON (ВКЛ).

  6. Меры предосторожности при работе с системой газоразрядных фар


    1. Когда газоразрядные фары включены, высокое напряжение (приблизительно 20000 В) подается на патроны ламп, что может вызвать тяжелые травмы. Никогда не подключайте диагностический прибор к патрону высокого напряжения газоразрядной лампы для измерения, так как это может привести к серьезной травме вследствие действия высокого напряжения.

    2. Для предотвращения поражения электрическим током при проверке системы газоразрядных фар удостоверьтесь, что нет дождя, в место проведения работ не попадает вода, переключатель освещения выключен, вывод аккумуляторной батареи отсоединен, и разъем ЭБУ фар также отсоединен.

    3. Перед включением газоразрядных фар удостоверьтесь, что сборка завершена, и лампы установлены.

    4. Не включайте газоразрядные лампы от какого-либо источника питания, отличного от источника питания автомобиля.

    5. Если газоразрядная фара имеет дефекты, или подвергалась ударам, замените лампу новой.

    6. Включенная газоразрядная лампа сильно нагревается. Поэтому срок службы лампы может сократиться вследствие попадания жира на стеклянную часть лампы. Не прикасайтесь голыми руками к стеклянной части лампы.