АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ AB60F


  1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


    1. Корпус клапанов состоит из верхних (№ 1 и № 2) и нижних (№ 1 и № 2) корпусов клапанов и 9 электромагнитных клапанов.

      A01W64BC01
      *1 Электромагнитный клапан переключения передач S4 *2 Электромагнитный клапан переключения передач S1
      *3 Электромагнитный клапан переключения передач SR *4 Электромагнитный клапан переключения передач SL1
      *5 Электромагнитный клапан переключения передач SLT *6 Нижний корпус клапанов
      *7 Нижний корпус клапанов № 2 *8 Электромагнитный клапан переключения передач SL2
      *9 Электромагнитный клапан переключения передач SLU *10 Верхний корпус клапанов № 1
      *11 Верхний корпус клапанов № 2 *12 Электромагнитный клапан переключения передач S3
      *13 Электромагнитный клапан переключения передач S2 - -

      Figure 1. Верхний корпус клапанов № 1

      A01W5TFC01
      *1 Клапан управления муфтой *2 Релейный клапан включения муфты
      *3 C1 Клапан гидроаккумулятора *4 Вспомогательный клапан-регулятор
      *5 Релейный клапан блокировки *6 Клапан управления блокировкой
      *7 Обратный клапан C3 *8 Клапан переключения 1 - 2
      *9 Наружный обратный клапан B4 *10 Гидроаккумулятор B2
      *11 Клапан переключения 3 - 4 *12 Клапан переключения 2 - 3
      *13 Реверсивный клапан последовательности - -

      Figure 2. Верхний корпус клапанов № 2

      A01W66DC01
      *1 Релейный клапан включения C3 - -

      Figure 3. Нижний корпус клапанов

      A01W6AXC01
      *1 Демпфер SLT *2 Первичный клапан-регулятор
      *3 Клапан переключения 4 - 5 - -

      Figure 4. Нижний корпус клапанов № 2

      A01W6Y5C01
      *1 Релейный клапан включения B1 *2 Релейный клапан SL1
      *3 Клапан управления тормозной системы *4 Электромагнитный регулирующий клапан
      *5 Клапан управления гидроаккумулятора - -

  2. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


    1. Электромагнитные клапаны переключения передач S1, S2, S3, S4 и SR


      1. Эти электромагнитные клапаны являются трехходовыми. Для улучшения эксплуатационной надежности упор электромагнитного клапана снабжен фильтром.

        A01W6KXC04
        *1 Фильтр - -
        *a Управляющее давление *b Магистральное давление
        *c Электромагнитный клапан переключения передач S1 выключен *d Слив
        *e Электромагнитный клапан переключения передач S1 включен *f Электромагнитный клапан переключения передач S4 выключен
        *g Электромагнитный клапан переключения передач S4 включен - -
        Назначение электромагнитных клапанов S1, S2, S3, S4 и SR
        Электромагнитный клапан переключения передач Функция
        S1

        • Управляет клапаном переключения передач 1 - 2.

        • Управляет релейным клапаном SL1.
        S2

        • Управляет клапанами переключения передач 2 - 3.

        • Управляет клапаном переключения передач 5 - 6.
        S3 Управляет клапаном переключения передач 3 - 4.
        S4

        • Управляет клапаном переключения передач 4 - 5.

        • Управляет релейным клапаном SL1.

        • Управляет реверсивным клапаном последовательности.
        SR

        • Управляет релейным клапаном включения муфты.

        • Управляет релейным клапаном B1.

    2. Электромагнитные клапаны переключения передач SL1, SL2, SLT и SLU


      1. SL1, SL2, SLT и SLU используются ECM для линейного регулирования гидравлических давлений с помощью тока, который ECM вызывает в обмотках электромагнитных клапанов. Они управляют линейным давлением и давлениями включения муфт и тормозов в соответствии с сигналами от ECM.

        A01W6WSE02
        Назначение электромагнитных клапанов переключения передач SL1, SL2, SLT и SLU
        Электромагнитный клапан переключения передач Функция
        SL1

        • Регулирование давления муфты

        • Регулирование обратного давления гидроаккумулятора
        SL2 Регулирование давления тормоза
        SLT

        • Управление линейным давлением

        • Регулирование обратного давления гидроаккумулятора
        SLU Регулирование давления муфты блокировки