РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Общие сведения

1. В зависимости от модели используется система подогрева рулевого колеса.

2. Данная система включает нить подогревателя, которая установлена внутри рулевого колеса.

3. Для включения системы предусмотрен выключатель подогрева рулевого колеса, а управляет ей контроллер подогрева рулевого колеса в сборе.

4. Контроллер подогрева рулевого колеса в сборе поддерживает температуру поверхности рулевого колеса на уровне приблизительно 37°C (99°F), используя термистор в рулевом колесе.

5. Контроллер подогрева рулевого колеса в сборе имеет функцию таймера, которая автоматически выключает систему подогрева рулевого колеса приблизительно через 30 мин даже в том случае, если водитель не выключает ее с помощью выключателя подогрева рулевого колеса.

6. Когда контроллер подогрева рулевого колеса обнаруживает следующие неисправности, начинает мигать контрольная лампа выключателя подогрева рулевого колеса.

   
   

   • Обрыв или короткое замыкание в термисторе сохраняется в течение не менее 2 с.

   • Выключатель подогрева рулевого колеса удерживается нажатым в течение не менее 10 с.

Схема системы

Расположение основных узлов и деталей

*1	Устройство управления подогревателем рулевого колеса в сборе	*2	Контрольная лампа
*3	Выключатель подогревателя рулевого колеса	-	-

Figure 1. Рулевое колесо с подогревом в сборе

*a	Нагреваемая часть	*b	Нетканый синтетический материал
*c	Уретан	*d	Нить подогревателя
*e	Кожа	*f	Неопрен