АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ A750F


  1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


    1. В трансмиссии используется рычаг переключения передач кулисного типа.

    2. В схему переключения добавлено положение режима S сбоку от положения D.

    3. Используется система блокировки селектора.

      A01W6SAE01
      *1 Рычаг переключения передач можно перемещать только при включенном зажигании (IG-ON) и нажатой педали тормоза.
      *2 Рычаг переключения передач можно перемещать в любое время.

  2. СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА


    1. Общие сведения


      1. Механизм блокировки селектора не позволяет устанавливать рычаг переключения передач в какое-либо положение помимо P, пока водитель не включит зажигание (IG-ON) и не нажмет педаль тормоза. Этот механизм помогает предотвратить непреднамеренный разгон.

      2. В систему блокировки селектора входят, прежде всего, ЭБУ блокировки селектора, соленоид блокировки селектора, датчик положения P и кнопка ручной разблокировки селектора.

        Figure 1. Схема системы

        A01W60EE01

  3. РАСПОЛОЖЕНИЕ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

    A01W6JCC01
    *1 Главный ЭБУ кузова *2 Выключатель стоп-сигналов
    *3

    ЭБУ блокировки селектора


    • Датчик положения P

    • Соленоид блокировки селектора

    		 - -

  4. РАБОТА СИСТЕМЫ


    1. ЭБУ блокировки селектора определяет положение рычага переключения передач с помощью датчика положения P, а также принимает сигналы выключателя стоп-сигналов и главного ЭБУ кузова. Исходя из этих сигналов, ЭБУ блокировки селектора включает соленоид блокировки селектора с тем, чтобы разблокировать рычаг переключения передач.

    2. Также имеется кнопка ручной разблокировки селектора, позволяющая вручную отключить механизм блокировки селектора.