СЦЕПЛЕНИЕ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Новая модель Land Cruiser (с кузовом типа "универсал") имеет систему сцепления со следующими функциями.


      • В автомобиле используется сухое однодисковое сцепление с гидравлическим приводом.

      • Чтобы обеспечить защиту окружающей среды, применяется ведомый диск сцепления в сборе, изготовленный с использованием материала, который не содержит органического растворителя.

      • Гидроаккумулятор привода сцепления в сборе обеспечивает ослабление шума и вибраций, которые передаются на педаль сцепления.

      • Система пуска муфты сцепления обеспечивает безопасность.

      • Для снижения усилия на педали сцепления используется механизм разгрузки.

      Figure 1. Модели с двигателем 1GR-FE

      A01W6YR

      Figure 2. Модели с двигателем 1VD-FTV

      A01W6SG

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Тип двигателя 1GR-FE 1VD-FTV
    Сцепление Тип Сухое однодисковое сцепление с диафрагменной пружиной Сухое однодисковое сцепление с диафрагменной пружиной
    Принцип работы Гидравлическая Гидравлическая
    Кожух сцепления Тип DST*1 DST*1
    Размеры мм (дюйм.) 275 (10,83) 300 (11,81)
    Установленная нагрузка N 8350 8340
    Ведомый диск сцепления Размеры поверхностей*2 мм (дюйм.) 275 x 175 x 3,5 (10,83 x 6,89 x 0,14) 300 x 190 x 3,5 (11,81 x 7,48 x 0,14)
    Площадь поверхности см2 (кв. дюймы) 353 (54,72) 423 (65,57)
    Главный цилиндр Тип Обыкновенный Обыкновенный
    Диаметр цилиндра мм (дюйм.) 19,05 (0,75) 19,05 (0,75)
    Рабочий цилиндр Тип Нерегулируемый Нерегулируемый
    Диаметр цилиндра мм (дюйм.) 20,64 (0,813) 20,64 (0,813)
    Гидроаккумулятор привода сцепления в сборе В наличии В наличии
    Система пуска муфты сцепления Стандартная Стандартная
    Педаль сцепления Поворотная Поворотная

    *1: DST (диафрагменная пружина с функцией разгрузки)

    *2: Наружный диаметр x внутренний диаметр x толщина