РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ


  1. Конструкция


    1. Для облегчения конструкции используется алюминиевый кожух рейки с кронштейном и цилиндром.

    2. В рулевом механизме используется рейка рулевого управления с переменным передаточным числом. Эта рейка рулевого механизма плавно изменяет передаточное число за счет изменения формы зубьев. Вблизи центрального положения рулевого колеса устанавливается большее передаточное число, а вблизи крайних положений – меньшее. Таким образом, ход рейки вблизи крайних положений увеличивается, что позволяет уменьшить вращение рулевого колеса при сохранении умеренной реакции рядом с центральным положением рулевого колеса.

    3. Конструкция направляющей рейки оптимизирована для улучшения ощущения работы рулевого управления.

      A01W6ZRC01
      *1 Кронштейн *2 Цилиндр
      *3 Ведущая шестерня (сателлит) - -
      *a Конечное положение *b Увеличение хода рейки (уменьшение передаточного числа)
      *c Центральное положение рулевого колеса - -