ДВИГАТЕЛЬ 1UR-FE


  1. Общие сведения


    1. При разворачивании подушек безопасности системы SRS топливный насос останавливается.

    2. Используются компактные 12-струйные топливные форсунки, улучшающие распыление топлива.

    3. Подвод топлива к топливным форсункам осуществляется с помощью штампованных стальных топливных рамп.

    4. Для удобства технического обслуживания топливопроводы соединяются посредством быстрых разъемов.

    5. Устанавливается двойной топливный бак, состоящий из топливного бака и расширительного топливного бачка.*


      • *: для моделей с двойным топливным баком

    6. Топливный бак изготавливается из многослойного пластика.

    7. Расширительный топливный бачок изготавливается из многослойного пластика.*


      • *: для моделей с двойным топливным баком

      A01W5U3C01
      *1 Топливная рампа в сборе *2 Топливная форсунка в сборе
      *3 Быстрый разъем *4 Топливный фильтр
      *5 Топливный бак *6 Расширительный топливный бачок
      *7

      Топливный насос в сборе


      • Топливный насос

      • Датчик уровня топлива

      • Насос-эжектор

      		 *8 Угольный адсорбер
      *a Вид снизу *b Сечение топливной форсунки

  2. Топливная рампа


    1. Подвод топлива к топливным форсункам осуществляется с помощью штампованных стальных топливных рамп.

    2. Топливная рампа левого ряда снабжена демпфером пульсаций давления в топливной системе. На топливной рампе правого ряда установлен регулятор давления топлива.

    3. Жгуты проводов, которые подключены к топливным форсункам каждого ряда, объединены в один пучок. Кроме того, для повышения удобства техобслуживания они подключены к жгуту электропроводки двигателя через единственный разъем.

      A01W6ZCC01
      *1 Регулятор давления топлива в сборе *2 Топливная рампа в сборе
      *3 Топливная форсунка в сборе *4 Демпфер пульсаций давления в топливной системе в сборе
      *5 Жгут проводов - -

  3. Топливный бак


    1. Общие сведения


      1. Многослойный топливный бак состоит из 6 слоев пластика, сформированных с помощью 4 типов материалов, один из которых, из экологических соображений, является пригодным для вторичной переработки.

      2. В моделях с двойным топливным баком в топливный бак устанавливается насос-эжектор, который автоматически перекачивает топливо из расширительного топливного бачка в топливный бак.

        Figure 1. Сечение топливного бака

        A01W6MFC01
        *1 Полиэтилен высокой плотности *2 Материал, пригодный для вторичной переработки
        *3 Герметик *4 Сополимер этилена и винилового спирта
        *a Наружная поверхность топливного бака *b Внутренняя поверхность топливного бака

        Tech Tips

        В нижней части топливного бака имеется дренажная метка. При разборке (сдаче в лом) автомобиля необходимо слить топливо, просверлив отверстия в местах, отмеченных дренажными метками.

        A01W6TUC01
        *a Дренажная метка *b Вид снизу

    2. Конструкция двойного топливного бака


      1. Общие сведения


        • Топливный бак снабжен насосом-эжектором, который автоматически перекачивает топливо из расширительного топливного бачка в главный топливный бак.

        • Наливная труба топливного бака имеет единую конструкцию непосредственно под впуском топлива, но раздваивается посередине. Таким образом, водитель может осуществлять дозаправку топливом, не различая топливный бак и расширительный топливный бачок.

          Figure 2. Схема системы

          A01W6TTC01
          *1 Обратный трубопровод *2 Двигатель
          *3 Подающий топливопровод *4 Топливный насос
          *5 Топливный бак *6 Насос-эжектор
          *7 Расширительный топливный бачок *8 Наливная труба топливного бака
          *9 Впуск топлива - -

      2. Впуск топлива


        • Непосредственно перед впуском топлива имеется только одна наливная труба, которая посередине раздваивается.

          A01W6OQC01
          *1 Форсунка подачи топлива *2 Впуск топлива
          *3 Наливная труба топливного бака - -
          *a К расширительному топливному бачку *b К главному топливному баку

      3. Принцип работы


        • Топливо, подаваемое топливным насосом, приводит в действие насос-эжектор в топливном баке, который перекачивает топливо из расширительного топливного бачка в топливный бак.

          A01W5UPC01
          *1 Обратный трубопровод *2 Двигатель
          *3 Подающий топливопровод *4 Топливный насос
          *5 Топливный бак *6 Насос-эжектор
          *7 Расширительный топливный бачок - -

        • Топливо, подаваемое топливным насосом, проходит через отверстие в насосе-эжекторе и возвращается в топливный бак. Поскольку скорость потока топлива при прохождении через отверстие возрастает, вблизи выхода отверстия создается пониженное давление. Оно заставляет топливо перекачиваться из расширительного топливного бачка в топливный бак.

          A01W6BEC01
          *1 Насос-эжектор - -
          *a От расширительного топливного бачка *b От топливного насоса
          *c К топливному баку *d Отверстие