ДВИГАТЕЛЬ 1GR-FE


  1. Общие сведения


    1. Контур смазки абсолютно герметичен, и все масло проходит через масляный радиатор и масляный фильтр.

    2. Используется масляный насос с циклоидным ротором.

    3. В связи с использованием системы VVT-i на выпуске добавлены гидравлический клапан изменения фаз на выпуске и зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов.

    4. В связи с использованием механизма регулировки зазора в приводе клапанов и рычага привода клапана добавлены каналы для масла и маслоподводящая трубка.

    5. Используется масляный фильтр со сменным фильтрующим элементом.

    6. Масляный радиатор водяного охлаждения

      A01W5V8C01
      *1 Гидравлический клапан изменения фаз на выпуске *2 Маслоподводящая трубка
      *3 Рычаг привода клапана в сборе *4 Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
      *5 Зубчатое колесо распредвала в сборе (на выпуске) *6 Сетчатый масляный фильтр
      *7 Масляный фильтр *8 Масляный насос

      Figure 1. Масляный контур

      A01W63WE01

  2. Масляный насос


    1. Используется масляный насос с циклоидным ротором. Этот масляный насос объединен с крышкой цепного привода газораспределительного механизма.

    2. Он приводится в движение непосредственно коленчатым валом.

    3. Как правило, в конструкции крышки цепного привода газораспределительного механизма с масляным насосом предусматривается только одно положение для крепления ротора масляного насоса к коленчатому валу в процессе установки крышки. Однако в данном двигателе внутренняя форма ротора масляного насоса и форма поверхности коленчатого вала, к которой крепится ротор, допускают 4 различных способа сборки. Благодаря этому облегчается сборка крышки цепного привода газораспределительного механизма при ремонте и техобслуживании.

      A01W6JDC01
      *1 Крышка цепного привода газораспределительного механизма *2 Масляный насос
      *3 Коленчатый вал *4 Ротор масляного насоса
      *a Вид A - -

  3. Масляная форсунка


    1. В блоке цилиндров размещены масляные форсунки, предназначенные для охлаждения и смазки поршней.

    2. В масляных форсунках имеется обратный клапан, предотвращающий подачу масла, когда его давление мало. Это препятствует падению общего давления масла в двигателе.

      A01W6TJC01
      *1 Масляная форсунка *2 Обратный клапан
      *a Вид снизу *b Сечение масляной форсунки
      *c Масло - -

  4. Масляный фильтр


    1. В фильтрующем элементе масляного фильтра применяется высокоэффективная фильтровальная бумага, улучшающая фильтрацию. Кроме того, бумага является сгораемым материалом, что обеспечивает защиту окружающей среды.

    2. Для снижения массы крышка масляного фильтра изготавливается из пластмассы.

    3. Конструкция масляного фильтра позволяет сливать оставшееся в нем масло. Это предотвращает разбрызгивание масла при замене фильтрующего элемента масляного фильтра и дает возможность механику выполнять работы, не вступая в контакт с горячим маслом.

      A01W669C01
      *1 Кронштейн масляного фильтра *2 Фильтрующий элемент масляного фильтра
      *3 Кольцевое уплотнение *4 Крышка масляного фильтра
      *5 Пробка сливного отверстия масляного фильтра *6 Сливная трубка
      *a Поперечное сечение *b Во время слива масла

      Tech Tips


      • Чтобы слить масло из масляного фильтра, необходимо снять пробку сливного отверстия масляного фильтра и вставить в масляный фильтр сливную трубку, поставляемую вместе с фильтрующим элементом. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.

      • Периодичность замены моторного масла в моделях, снабженных масляным фильтром со сменным фильтрующим элементом, такая же, как в обычных моделях.